Paano maging isang racer? Saan magsisimula? Mga tip

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang isang bata ay nabubuhay sa sinumang lalaki - ito ay isang katotohanan, bagaman ang mga lalaki mismo ay tumatanggi nito. Gayunpaman, sa edad, ang kanilang mga laruan ay hindi pinahihintulutan ang mga pagbabago, nakakakuha lamang sila ng mga bagong sukat. Ngayon ito ay hindi lamang isang kotse sa isang string, ngunit isang tunay na kotse. Nangyayari rin na ang mga kinatawan ng may sapat na gulang ng mas malakas na kasarian ay seryosong nag-iisip tungkol sa kung paano maging isang magkakarera. At sa ika-21 siglo, lahat ay may ganitong pagkakataon.

Ngayon ay maraming sports school na nagsasanay ng mga racer mula bata hanggang matanda. Samakatuwid, mayroon lamang isang sagot sa tanong kung paano maging isang racer sa Russia - ito ay napaka-simple, ang pangunahing bagay ay maging matiyaga, seryosong magtakda ng isang layunin para sa iyong sarili at magsikap na makamit ito.

Mga problema ng karera sa Russia

Ang karera ay palaging nakakaakit ng mga tao. Ito ay isang kamangha-manghang kaganapan, kaguluhan, adrenaline, matinding. Ngayon, ang parehong mga amateur at propesyonal ay nag-aayos ng mga karera, at ang mga kumpetisyon ay maaaring gaganapin hindi lamang sa mga kotse, kundi pati na rin sa tubig, transportasyon ng hangin at kahit na self-made na transportasyon. Ngunit tatalakayin natin nang mas detalyado ang mga kumpetisyon sa mga kotse. Kung isa kang magulang ng hinaharap na autotrack star o isang lalaking nasa hustong gulang na gustongbaguhin ang iyong buhay, pagkatapos ay tiyak na patuloy kang mayroong maraming mga katanungan, halimbawa, kung paano maging isang magkakarera. At ang lahat ng mga tanong na ito ay malayo sa walang batayan, dahil ang isang baguhang magkakarera ay talagang hindi alam kung saan pupunta at kung saan kukuha ng mga kinakailangang kasanayan.

Street Racing

Walang maraming lugar sa ating bansa kung saan maaari mong master itong sporting craft. Sa mga lungsod na may populasyon na hanggang 500,000 katao, ang imprastraktura para sa pagdaraos ng mga naturang kaganapan ay ganap na wala. Para sa kadahilanang ito, bumangon ang mga impormal at semi-basement na komunidad, na ang mga miyembro ay buong pagmamalaki na tinatawag ang kanilang sarili na mga magkakarera sa kalye. Bumibili sila ng mga murang domestic na sasakyan, itinutunog ang mga ito at iniistorbo ang pagtulog ng mga naninirahan sa mga natutulog na lugar ng kanilang mga bayan sa malakas na musika at hiyawan ng preno.

Ang sabihing ito ay labag sa batas ay hindi sapat. Ito ay lubhang mapanganib, at hindi lamang para sa mga iresponsableng "karera" (nga pala, ang mga taong ito ay walang kinalaman sa motor sports). Bilang isang patakaran, ang kanilang mga sasakyan ay wala sa perpektong kondisyon, sila mismo ay madalas na lumahok sa mga karera habang lasing, at ang panganib na makakuha ng isang nakamamatay na aksidente o maging ang salarin ay higit sa mataas. Samakatuwid, dito kailangan mong tandaan minsan at para sa lahat: ang ilegal na karera sa kalye ay ilegal, mapanganib at hindi tungkol sa sports. Ngunit pag-usapan natin kung paano maging isang propesyonal na racer sa Russia ngayon.

Mga tampok ng propesyon

Sinuman na naghahanap ng sagot sa tanong kung paano maging isang Formula racer at nagpaplanong magmaneho ng karerakotse, dapat kong maunawaan na ito ay hindi isang laruan, ito ay isang tunay na isport, isang propesyon. Hindi ka maaaring maging isang Saturday racer dalawang beses sa isang buwan, kailangan mo ng isang ganap na naiibang diskarte dito. At dahil itinuturing nating propesyon ang larangang ito ng aktibidad ng tao, dapat nating pag-usapan ang mga tampok nito.

Ang pangunahing kaganapan sa buhay ng isang magkakarera ay kompetisyon. Naghahanda siya para sa kanila nang mahabang panahon, maingat at responsable. Upang maging isang atleta, hindi sapat na bumili ng ginamit na "pito" at ganap na tint ito - upang lumahok sa mga propesyonal na kumpetisyon kakailanganin mo ng isang espesyal na kotse (para sa rally, formula at off-road racing, kailangan mo ng iba't ibang mga pagsasaayos ng kotse). At ito ay isang napakaseryosong item sa gastos. Araw-araw kailangan mong gumugol ng maraming oras sa mga track ng sports, at ito ang mga gastos sa kanilang pagrenta, gasolina, kagamitan, atbp. Bilang karagdagan, dapat kang magkaroon ng isang personal na tagapagsanay, isang tagapagturo na maaaring makipagtulungan sa iyo nang paisa-isa at bilang bahagi ng isang maliit na grupo ng mga taong katulad ng pag-iisip. Ang lahat ng ito ay nagpapahiwatig na ang mga kalahok sa mga karera ay hindi mga mahihirap na tao, dapat kang magkaroon ng malaking pondo upang makapasok sa isport na ito. Sa wakas, may mga pisikal at moral na katangian na dapat taglayin ng sinumang nasa likod ng manibela ng isang sports car.

Ang kotse ay pinagmumulan ng mas mataas na panganib. Ang driver ay dapat talagang maging bahagi ng kanyang bakal na kabayo, ang pagpapatuloy nito, nararamdaman ang mga sukat nito. Inamin ng ilang mga atleta na nakikipag-usap sila sa kanilang mga sasakyan, nararamdaman ang kanilang kalooban at namumuhay na parang hindi lamang isang makina at katawan na bakal, kundi isang tunay na kasosyo at kasama. Kaya ang mga kareraito ay isang buong pilosopiya, isang paraan ng pamumuhay na nangangailangan ng maraming oras, pera at mga natatanging katangiang moral.

Mga propesyon ng propesyon

Ilang tao ang nag-iisip tungkol sa mga kalamangan at kahinaan ng propesyon ng isang piloto ng racing car. Hindi sapat na malaman kung ano ang kinakailangan upang maging isang racing driver, mahalaga din na timbangin ang mga kalamangan at kahinaan. Ang ilang mga nangangarap ay nangangarap pa rin kapag natutunan nila kung gaano karaming dapat gawin at kung gaano kalayo ang kailangan nilang lakaran bago pumasok sa kanilang unang kumpetisyon.

Ngunit una, pag-usapan natin ang positibo, lalo na ang mga bentahe ng propesyon ng isang racer. Ang mga taong mahilig sa mga kotse ay kadalasang pumupunta sa sport na ito. Karaniwan para sa mga kasalukuyang atleta na magtrabaho sa labas ng kanilang driver's seat sa isang field na malapit sa karera. Ang isang tao ay nakikibahagi sa mga aktibidad sa pagtuturo, automotive journalism, ang iba ay nagtatrabaho sa mga automotive na presentasyon, mga eksibisyon, o kahit man lang sa mga dealership ng sasakyan. Sa isang paraan o iba pa, walang "mga estranghero" dito.

Ang mga bentahe ng ganitong paraan ng pamumuhay at ang propesyon sa kabuuan ay kasama, siyempre, ang prestihiyo. Kung nagawa mong makapasok sa tuktok ng racing sport at mamuno sa mga tuktok ng pinakamatagumpay na racer, pagkatapos ay isaalang-alang na nakakuha ka ng komportableng pagtanda para sa iyong sarili at sa iyong mga anak. Pangalawa, ang mga piloto ay nagiging para sa adrenaline rush. Ang karera ay hindi lamang kaguluhan at pakikibaka, kundi isang malaking panganib din. Dahil sa panganib at sukdulan, ibinabagsak ng mga tao ang lahat at pinipindot ang pedal ng gas hanggang sa limitasyon.

Kahinaan ng propesyon

Gayunpaman, hindi lahat ay napakakinis. Ang buhay ng isang magkakarera ay pare-parehostress. Ang parehong panganib, adrenaline at panganib sa buhay, na maaaring maiugnay sa mga plus, ay isa ring minus. May panganib hindi lamang na maaksidente, kundi pati na rin ang mamatay dito o manatiling may kapansanan sa buong buhay mo. Maraming mga halimbawa kapag ang matagumpay na mga atleta ay naiwan na walang mga binti, braso, o kahit na pumunta sa ibang mundo pagkatapos ng isang kakila-kilabot na aksidente. Bilang karagdagan, ang hari (at sa aming kaso, ang magkakarera) ay ginawa ng mga kasama.

Sponsors, crew, mechanics, club - lahat ng mga taong ito ay nasa likod ng atleta at ginagawang posible para sa kanya na lumahok sa mga kumpetisyon. Ang mga mamahaling kontrata ay natapos, ang pasanin ng responsibilidad sa ilang mga punto ay nagsisimulang literal na maglagay ng presyon sa piloto ng isang sports car. Gayunpaman, ang kuwentong ito ay hindi lamang tungkol sa motorsport, ang sitwasyong ito ay likas sa anumang malaking propesyonal na isport. Kaya, kung ang iyong layunin ay mga amateur na karera, kung gayon ay mas kaunting responsibilidad dito, ngunit kailangan mong maunawaan na hindi ito ganap na mawawala.

Kailangan ang kalidad para sa isang racer

Ang sinumang nagpasya na maging propesyonal sa motorsport ay dapat sumailalim sa regular na medikal na eksaminasyon. Walang mga tao dito na may anumang uri ng sakit, ang iyong cardiovascular at nervous system ay dapat na nasa perpektong ayos. Kabilang sa mga katangian na kinakailangan para sa sinumang magkakarera, mapapansin ng isang tao ang bilis ng reaksyon, ang kakayahang kumuha ng mga panganib at ilagay sa panganib ang ibang mga tao, ang kakayahang makipag-ayos, kumbinsihin ang mga sponsor at mga tripulante ng kanilang kumpiyansa at kanilang tagumpay, pakikisalamuha. Magandang intuwisyon, koordinasyon ng mga paggalaw, pisikal at sikolohikalpagtitiis, kakayahang mabilis na gumawa ng mahalagang desisyon, kakayahang magsuri, magkaroon ng magandang paningin, ang tinatawag na "mata".

Mahalaga rin ang pagkakaroon ng kritikal at estratehikong pag-iisip, kakayahang mag-isip nang mabilis at pag-aralan ang sitwasyon, pakiramdam ang sasakyan at mahulaan ang pag-unlad ng mga kaganapan. Bilang karagdagan, kailangan mong lubos na maunawaan ang device ng kotse, magagawa mong ayusin ang mga breakdown nang mag-isa.

Trabaho sa Rider

Kung tungkol sa mga trabaho, hindi ganoon karami. Sa katunayan, ito ay isang tiyak na propesyon, lalo na para sa ating bansa. Ang pag-aaral kung paano maging isang racing driver ay kalahati lamang ng labanan. Ngunit saan pagkatapos upang makakuha ng husay? Kung isasaalang-alang natin ang karera bilang isang propesyonal na libangan, kung gayon hindi ito isang matinding isyu. Gayunpaman, kung talagang magpasya kang pumasok sa propesyon "sa iyong ulo", maaari mong subukang hanapin ang iyong sarili sa mga sports club, mga organisasyon ng motor sports (maaari kang maging hindi lamang isang atleta, kundi isang kwalipikadong coach), mga seksyon ng palakasan. Sa huli, maaari mong subukang gumawa ng sarili mong paaralan o sarili mong sports club sa iyong bayan at gawing negosyo ang iyong paboritong negosyo na nagdudulot ng matatag na kita.

Kung saan sila nagtuturo na maging mga magkakarera

Paano maging isang propesyonal na racing driver? Sa katunayan, mayroon lamang isang paraan - upang pumunta sa isang sports school o seksyon. May posibilidad ng parehong indibidwal na mga aralin at pangkatang kurso sa iyong pangkat ng edad. Ang problema ay na sa karamihan ng mga lungsod sa Russia walang mga dalubhasang institusyon na makakatulong sa iyo na makakuha ng lisensya ng propesyonal na magkakarera. Opsyon upang pumunta sa ibang bansaito ay lubos na posible, ngunit sa kasong ito ay kailangan mong manirahan sa dalawang bansa, o umalis sa iyong tinubuang-bayan magpakailanman. Bilang karagdagan, kailangan mong maging matatas sa isang wikang banyaga at magkaroon ng sapat na pondo upang makamit ang layunin. Samakatuwid, pinakamainam na maghanap ng opsyon sa loob ng iyong sariling bansa, sa kabutihang palad, ngayon ay hindi ito napakahirap gawin.

Russian Motorsport Center

Ang pangunahing sentro ng lahat ng mga racer sa ating bansa ay wala sa Moscow o St. Petersburg, ngunit sa Tatarstan. Oo, sa katunayan, ang mga lokal na awtoridad ay nagbibigay ng malaking pansin sa karera sa rehiyon. Mayroong isang mahusay na modernong circuit na may mataas na kalidad na imprastraktura na nakakatugon sa lahat ng mga internasyonal na pamantayan. Mayroon ding pinakamahusay na rallycross track sa Europe, isang medyo malaking ring track.

Maraming club, seksyon at paaralan - lahat ay matatagpuan sa Kazan at sa paligid ng kabisera ng Republic of Tatarstan. Samakatuwid, hindi dapat magkaroon ng anumang partikular na problema sa pag-master ng bapor na ito, bagaman dapat itong aminin na ang pag-unlad sa klasikal na direksyon ay hindi kasing hirap ng pagiging isang rally driver sa Russia. Kamakailan lamang, ang isang autodrome ay binuo din sa Sochi at Krasnoyarsk, mayroong isang maliit na track sa rehiyon ng Moscow. Dito nagtatapos ang racing infrastructure sa Russia, sayang, na, sa kabilang banda, ay nagbibigay ng pag-asa para sa pag-unlad ng direksyong ito sa malapit na hinaharap.

Mga Konklusyon

Kaya, sinuman ay maaaring maging pilot ng racing car sa Russia. Siyempre, mas mahusay na simulan ang iyong karera sa palakasan mula pagkabata o kabataan, ngunit kung ikaw ay 30 atKung magpasya kang baguhin ang iyong buhay, kung gayon walang sinuman ang magbabawal sa iyo na gawin ito. Sa Russia, ang tanging lugar kung saan maaari kang maging isang sports racer ay ang Tatarstan. Doon ay maaari nilang turuan ang sinuman kung paano maging isang racer, ngunit sa kondisyon na ang isang tao ay pinag-isipang mabuti ang lahat, natimbang ito at handa para sa mga paghihirap na darating sa landas ng pagiging isang propesyonal na atleta.