95 gasolina. Ang halaga ng 95 na gasolina. Gasoline 95 o 92

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Tulad ng alam natin, ang anumang internal combustion engine ay nangangailangan ng tiyak na dami ng oxygen at gasolina para tumakbo. Sa simpleng salita, ang anumang modernong sasakyan ay hindi makagalaw nang walang gasolina o diesel fuel. Mukhang may isang bagay na kawili-wili sa naturang sangkap tulad ng gasolina? Ngunit ngayon ay matututunan mo ang lahat ng mga kagiliw-giliw na katotohanan na dati ay hindi mo alam. Kaya, 95 gasolina - ano ang espesyal sa likidong ito?

Ang proseso ng pagkuha ng gasolina mula sa langis

Tulad ng diesel, ang substance na ito ay nagmula sa isang oil refinery. Makikita mo ang isa sa mga makapangyarihang negosyong ito sa larawan sa ibaba.

Dito, ang high-octane na gasolina, gayundin ang iba pang uri ng gasolina, ay nakukuha mula sa ordinaryong langis. Ang gasolina mismo ay nabuo sa panahon ng pagpili ng mga praksyon ng langis, na pinakuluan sa mataas na temperatura (mga 100-300 degrees Celsius). Ang gasolina ng unang grado ay nakuha sa 100 degrees Celsius. Ang gasolina ng ikalawang baitang - sa 110-130 degrees. At nasa temperatura nang 265 degrees pataas, nakukuha ang kerosene.

Sa maliit na dami 95 na gasolina ang nakukuha sa pamamagitan ng pagproseso ng oil shale at coal. Sa ilang mga kaso, ang mga natural na gas at iba pang hilaw na materyales mula sahaydrokarbon. Gayundin, sa CIS, madalas na ginagawa ang teknolohiya ng pagpili ng mga fraction ng gasolina gamit ang coked tar gamit ang karagdagang purification.

Saklaw sa iba't ibang larangan

Gaya ng sinabi namin kanina, ang pangunahing aplikasyon ng fluid na ito ay ang mga piston internal combustion engine. Bilang karagdagan, mayroong mga sasakyan at aviation na gasolina. Ang huli ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na kalidad na index at mga espesyal na katangian ng pagganap. Ang modernong jet fuel ay dapat sumunod sa isang bilang ng mga inaprubahang kinakailangan na nagsisiguro ng maaasahan at mahusay na coordinated na operasyon ng mga internal combustion engine. Kasabay nito, ang aviation gasoline ay dapat magkaroon ng magandang pagkasumpungin. Ginagawang posible ng katangiang ito na makakuha ng mataas na kalidad at homogenous na fuel-air mixture sa anumang temperatura at operating mode. Ang proseso ng pagkasunog mismo ay dapat mangyari nang walang mga pagsabog, at sa lahat ng mga mode ng operasyon. Sa pangmatagalang pag-iimbak, hindi binabago ng jet fuel ang komposisyon nito at hindi naaapektuhan ang mga tangke kung saan ito nakapaloob, at ang mga bahagi mismo ng fuel system.

Automotive 95 gasoline at AI-92 (bilang alternatibo)

Ngayon sa higit pang detalye tungkol sa gasolina ng kotse. Maraming mga driver, lalo na ang mga may-ari ng mga dayuhang kotse, ay madalas na naguguluhan: anong gasolina ang mas mahusay na punan - gasolina 95 o 92? Ang sagot sa tanong na ito ay napaka-ambiguous. Ang katotohanan ay ang AI-92 ay angkop lamang para sa mga dayuhang kotse na ginawa noong 80s ng huling siglo. Mula noong 90s, halos lahat ng mga pandaigdigang automaker ay nagsimulang gumawa ng mga sasakyan na tumatakbogasolina na may octane rating na hindi bababa sa 94. Iyon ay, halos lahat ng mga modernong kotse ay dapat lamang punan ng AI-95. Sa pangkalahatan, ang mga kinakailangan para sa octane number ay inaprubahan mismo ng tagagawa (ang figure na ito ay makikita sa anumang manual ng pagtuturo).

Tungkol sa mga kasalanan ng mga domestic gas station

Totoo, ang kalidad ng gasolina ay nakadepende hindi lamang sa kilalang octane number. Natutukoy din ito sa pagkakaroon ng mga acid, iba't ibang mga organikong compound, mga impurities sa makina at asupre. Sa kasamaang palad, ang porsyento ng lahat ng mga bahagi sa itaas sa aming mga istasyon ng gas ay makabuluhang lumampas sa pamantayan na tinukoy ng GOST at DSTU. Bilang resulta ng mataas na konsentrasyon ng asupre, mga deposito, at kung minsan ay tubig, ang naturang gasolina, kapag sinunog, ay nagsisimula sa mga proseso ng pagpapasabog. Bilang isang resulta, ang mapagkukunan ng engine ay makabuluhang nabawasan, at ang sistema ng gasolina mismo ay napakaseryosong barado. Ang mga bahagi ng makina na may madalas na paggamit ng naturang gasolina ay napapailalim sa mga corrosive effect, gumming at soot formation. Siyempre, kung ang naturang gasolina ay direktang ibinibigay sa makina, nang hindi dumadaan sa mga filter ng gasolina, kung gayon sa unang pagsisimula, ang makina ay maaaring ligtas na maipadala sa isang landfill. Pagkatapos ng lahat, ito ay ang pinong filter, na naka-install mula sa linya ng pagpupulong sa lahat ng mga dayuhang kotse ng tagagawa, na nangongolekta ng lahat ng dumi at mga deposito na maaaring makapasok sa silid ng pagkasunog. Kaugnay nito, ang resource ng kanilang operasyon sa ating mga kalsada ay 10-15 thousand kilometers (laban sa 60-80 thousand sa Germany!).

Anong konklusyon ang kasunod nitogawin? Kung, ayon sa mga teknikal na kinakailangan, ang iyong sasakyan ay idinisenyo upang kumonsumo ng AI-95, sa anumang kaso ay hindi mo dapat ibuhos ang 92 sa tangke nito, dahil ito ay maaaring makabuluhang magpalala sa pagpapatakbo ng makina at ng fuel system sa kabuuan.

Tungkol sa pag-label

Kanina napag-usapan na natin ang tungkol sa AI-95 at AI-92 na gasolina. Ngunit bukod dito, ang gasolina na may iba pang mga numero ng oktano ay ginawa din sa mga bansang CIS. Ang mga ito ay AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93, at AI-98 din. Bilang karagdagan, ang gasolina ay maaaring gawin sa ilang mga pagkakaiba-iba at maging lead, low-leaded at unleaded. Mayroon ding mga pagkakaiba sa pagitan ng tag-init at taglamig na panggatong, ngunit sa mas malaking lawak ang pagkakaibang ito ay nalalapat sa diesel fuel, dahil ito ay nagyeyelo na sa -10 degrees Celsius. Sa mga istasyon ng gasolina, ang gasolina ay maaaring lagyan ng kulay sa iba't ibang uri ng kulay. Halimbawa, ang ika-72 na gasolina ay nagiging pink, ika-76 na dilaw, at ika-92 at ika-93 na orange-pula. Ang pinakamahal, number 98, ay pininturahan ng asul.

Sa mga bansa sa Kanluran, madalas kang makakahanap ng mga palatandaan na nagsasabing ang 95 Premium at Regular na gasolina ay ibinebenta. At kung gagamitin natin ang mga naturang ad bilang isang pakana sa advertising, kung gayon, sabihin nating, sa Germany, nangangahulugan ito na ang gasolinang ito ay kabilang sa ika-1 baitang (“Premium”) na may octane na rating na 97-98, o sa pangalawa (“Regular”), na tumutugma sa numero 90-94. Sa US at UK, maaari kang bumili ng Super gasoline na may octane rating na 99-102. Ito ay kadalasang ibinubuhos sa mga mamahaling brand ng mga sports car.

Presyo ng gasolina

Ang halaga ng 95 na gasolina sa lahat ng bansa ay iba atpatuloy na nagbabago. Mukhang ilang taon na ang nakalilipas, ang AI-95 ay naibenta sa aming mga istasyon ng gasolina sa halagang 24-28 rubles. kada litro. Ngayon, sa maraming gasolinahan, tumaas ang presyo nito sa 35-36 rubles kada litro (halimbawa, 95 Lukoil na gasolina).

Sa Turkey, ang gasolina ay ibinebenta sa presyong higit sa 2 dolyar kada litro, na kung saan, isinalin sa aming pera, ay humigit-kumulang 70 rubles. Halos pareho ang halaga ng gasolina sa mga bansang Scandinavian at sa European Union. Totoo, ang kalidad ng naturang gasolina ay ibang-iba sa atin, at mas maganda.