Paano mag-isyu ng electronic na patakaran sa OSAGO? Mga kompanya ng seguro, mga tagubilin

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Mula noong kalagitnaan ng nakaraang taon, may pagkakataon ang mga may-ari ng sasakyan na makakuha ng electronic OSAGO. Ang bagong paraan na ito ay nagbibigay-daan sa iyo na mag-isyu ng isang dokumento nang walang mga pila at pagbisita sa kumpanya ng seguro. Tinatalakay ng artikulo kung paano mag-isyu ng isang elektronikong patakaran ng OSAGO at kung paano ito maginhawa. Pag-aaralan din nang detalyado ang mga paraan para makuha ito.

Electronic OSAGO

Ang isang dokumentong natanggap sa elektronikong paraan ay may parehong awtoridad gaya ng isang papel na dokumento. Maaari itong iharap kahit saan mo gusto. Ang electronic OSAGO insurance ay direktang inisyu sa pamamagitan ng Internet nang direkta sa kumpanya, iyon ay, sa opisyal na website nito. Ang mga may-ari ng sasakyan ngayon ay maaaring pumili na bumili online o magmaneho papunta sa opisina at bumili ng dokumento sa karaniwang paraan.

Ang Electronic OSAGO insurance ay impormasyon na ang isang partikular na kompanya ng insurance ay nagtapos ng isang kasunduan sa may-ari ng sasakyan, ang impormasyon tungkol sa kung saan ay ipinasok sa isang sentralisadong database. Ang nasabing talaan ay ginagarantiyahan ang pagkakaloob ng mga serbisyo sa kaganapan ng isang aksidente sakaraniwang batayan.

Pagkatapos mag-isyu at magbayad ng insurance ang motorista, makakatanggap siya ng isang e-mail, kung saan mayroong patakaran sa attachment. Ang dokumento ay dapat na i-print, at pagkatapos nito ay dapat kang mag-sign sa hanay na ibinigay para dito. Kahit na ang huli ay opsyonal. Gumagamit ang kompanya ng insurance ng digital signature para ma-secure ang dokumento.

Kung gusto mong i-insure din ang civil liability, dapat mong malaman na sa electronic form ito ay posible lamang kapag ang insurance policy ay naibigay sa katulad na paraan nang mas maaga at ang validity nito ay inaasahang mapapalawig.

Ang presyo ng electronic o papel na OSAGO ay pareho. Bagama't hindi isasaalang-alang ang bayad sa komisyon ng ahente ng seguro kapag nag-order nang elektroniko.

May mga calculator na makakatulong na matukoy ang halaga ng auto insurance. Depende ito sa kapangyarihan ng sasakyan, edad at karanasan ng driver, ang lokalidad kung saan nakarehistro ang may-ari ng kotse. Halimbawa, para sa isang 22-taong-gulang na driver na may halos isang taon na karanasan sa pagmamaneho, nagmamay-ari ng kotse na may kapasidad na higit sa 100 lakas-kabayo at nakatira sa Moscow, ang gastos sa iba't ibang kompanya ng seguro ay mag-iiba mula 14 hanggang 16 na libong rubles. At para sa isang may-ari ng kotse na may parehong set ng data, ngunit nakatira sa Khimki, ang presyo ng auto insurance ay magiging mga 13,800 rubles.

Kung kalkulahin natin ang halaga ng naturang serbisyo para sa isang 50 taong gulang na driver na may tatlumpung taong karanasan sa pagmamaneho ng sasakyan na may kapasidad na hanggang 50 hp. s., nakatira sa Saratov, pagkatapos ay ang halaga sa itoang kaso ay hindi hihigit sa 4 na libong rubles.

Pamamaraan para sa pagpaparehistro

Ang Document na natanggap sa elektronikong paraan ay isang bagong serbisyo ng mga kumpanya ng auto insurance. Maraming mga driver ang natatakot sa pagbabago at mas gusto ang napatunayang lumang paraan. Gayunpaman, kakaunti ang kailangan para sa elektronikong pagpaparehistro.

Paano mag-isyu ng electronic na patakaran sa OSAGO nang sunud-sunod?

• Pumunta sa opisyal na website ng UK.
• Punan ang iminungkahing aplikasyon ng iyong mga detalye.
• Ang lagda para sa isang indibidwal ay maaaring gawin sa elektronikong paraan (gamit ang kanilang account sa PF, iyon ay, SNILS), at para sa isang legal na entity - isang pinahusay na kwalipikadong digital na bersyon.
• Pagkatapos makumpleto ang pagpaparehistro, kailangan mong maghintay hanggang ma-load ang data, isasagawa ang pagkalkula at pagkakasundo ng impormasyon sa isang database. Sa yugtong ito, kung kinakailangan, maaaring humiling ang system ng karagdagang impormasyon.
• Pagkatapos nito, dapat mong bayaran ang patakaran sa anumang maginhawa at pamilyar na paraan para sa kliyente.
• Pagkatapos ay pumunta sa email, i-save ang dokumento at i-print ito.

Maging maingat sa paglalagay ng iyong mga detalye sa aplikasyon. Pagkatapos ng lahat, kung mayroong mga error, typo at maling data sa patakaran, maaari itong maging sanhi ng pagtanggi sa pagbabayad ng kabayaran sa kaganapan ng isang aksidente. At pinakamaganda, maaantala ang proseso ng pagtanggap ng bayad.

Pinipili ng may-ari ng kotse ang paraan ng pagbibigay ng dokumento sa sarili niyang kahilingan. Walang mga obligasyon sa kasong ito. Kaginhawaan para saang driver ay gumaganap ng isang mahalagang papel dito.

Kapag pinupunan ang isang electronic OSAGO, ang presyo ay hiwalay na pinipili, depende sa tagal ng insurance o sa pagkakaroon ng mga karagdagang serbisyo. Ang mga kompanya ng seguro lamang ang may karapatang magbigay ng seguro para sa OSAGO sa elektronikong anyo. Walang broker o ahente ang makakagawa nito.

Pagkatapos makumpleto ang pamamaraan, ang data ng may-ari ng sasakyan bilang isang nakaseguro ay papasok sa sistema ng impormasyon ng sapilitang insurance. Ang sistemang ito ay awtomatiko. Salamat sa kanya, sa hinaharap, ang pamamaraan para sa pagtatapos ng isang kontrata ay lubos na mapapasimple.

Malinaw na kapag nag-a-apply para sa insurance sa ganitong paraan, hindi kailangan ng inspeksyon ng sasakyan.

Anong data ang inilagay?

Bago ka mag-isyu ng electronic na patakaran sa OSAGO, ihanda ang mga sumusunod na dokumento.

• Passport o iba pang dokumentong nagpapatunay sa iyong pagkakakilanlan.
• Mga dokumento para sa sasakyan.
• Pagkilanlan ng tsuper, gayundin ang mga taong awtorisadong magmaneho ng sasakyan.
• Diagnostic card sa pagpasa ng teknikal na inspeksyon.

Lahat ng data na ito ay available sa electronic form, kung saan nakakatanggap ang mga insurer ng may-katuturang impormasyon. Samakatuwid, kung ang teknikal na inspeksyon ay hindi naipasa, hindi ka makakatanggap ng isang patakaran (bagaman mayroong mga IC na tumutulong sa bagay na ito). Kung sa listahan ng mga taong kasama sa kontrata ay mayroong walang lisensya sa pagmamaneho, magiging negatibo rin ang resulta.

Authenticity

Pandaraya sa ating bansa, sayang, hindi karaniwan. Saklaw ng insuranceang mga ganitong nagkasala ay hindi pinapatawad. Madalas na pineke ang mga form, at mas madaling palsipikasyon ang electronic OSAGO ng kumpanya. Paano hindi mahuhulog sa pain ng mga scammer?

Sinasabi sa amin ng mga panuntunan sa trapiko na ang isang driver ay dapat may lisensya sa pagmamaneho, isang sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan, at isang OSAGO insurance policy sa kanya. Kung ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay nangangailangan ng isang patakaran, ang driver ay dapat magbigay ng isang papel na printout ng insurance.

Siyempre, darating ang panahon na ang bawat sasakyan ng pulisya ng trapiko ay magkakaroon ng terminal kung saan maa-access ng inspektor ang database upang masuri ang dokumento para sa pagiging tunay. Ngunit bagama't hindi ito ang kaso, ang driver ay dapat na may papel na katumbas ng isang electronic na dokumento.

May espesyal na sistema kung saan masusuri nang mag-isa ng may-ari ng sasakyan ang pagiging tunay ng patakaran. Pagkatapos ng lahat, ang bawat insurance ay may sariling natatanging numero.

Ang mga kompanya ng insurance ay tumatanggap ng mga form ng patakaran sa PCA. Samakatuwid, sa pamamagitan ng pagpasok ng numero ng patakaran sa database, maaari mong tiyakin na ang numero ay tumutugma sa pangalan ng kumpanya ng seguro. Ang pamamaraang ito ay maaaring gamitin hindi lamang ng mga naglabas ng isang elektronikong patakaran sa OSAGO. Ang Rosgosstrakh ay, "Reso", "Pahintulot" o anumang iba pang kumpanya ng seguro - hindi mahalaga, pati na rin ang paraan ng pagpaparehistro. Sa madaling salita, kung ang kontrata ay tinapos ng policyholder sa pagdating niya sa opisina ng anumang kompanya ng insurance, posible rin ang pagpapatotoo sa pamamagitan ng Internet sa PCA.

Mga Benepisyo para sa UK

Nang nagsimulang magkabisa ang inobasyon, nagsimulang aktibong ipatupad ito ng lahat ng ICsistema. Madaling makita kung gaano ito kapaki-pakinabang para sa mga tagaseguro.

Maaari nilang mabawasan nang malaki ang mga tauhan. Binabawasan ang mga gastos sa suweldo at komisyon. Hindi na kailangang magsikap na magbukas ng mga bagong opisina at iba pa.

Mga benepisyo para sa mga may hawak ng patakaran

Ngunit hindi lamang mga kompanya ng seguro ang nakikinabang sa bagong sistema. Ang mga may-ari ng kotse, naman, ay tumatanggap ng mga sumusunod na kagustuhan:

• Hindi na kailangan pang pumunta sa opisina, hanapin ang tamang IC at pakinggan ang lahat ng impormasyon mula sa ahente.
• Ibinigay ang patakaran sa isang kalmadong kapaligiran sa tahanan, kung saan ang may-ari ng sasakyan mismo ang pipili na bumili ng mga karagdagang serbisyo o tanggihan ang mga ito.
• Maaari itong gawin sa anumang oras na maginhawa para sa iyo at hindi mo kailangang maglaan ng ilang oras sa layunin at magpahinga sa trabaho. Sapat na ang ilang minuto sa gabi, sa katapusan ng linggo, o sa anumang oras kung posible. Pagkatapos ng lahat, ang mga website ng kumpanya, tulad ng Internet, ay gumagana sa lahat ng oras.

Minor flaws

Bilang karagdagan sa mga halatang kalamangan, na hindi maaaring hamunin, tulad ng sa anumang sistema, mayroon ding mga disadvantage sa pagkuha ng mga elektronikong patakaran. Tingnan natin ang ilan sa mga ito.

• Maraming tao ang mas gustong hindi mamili online.
• Kapag ang mga IC ay nagbibigay ng mga elektronikong serbisyo, walang aktibong advertising. Samakatuwid, ang mga potensyal na may hawak ng patakaran ay pinagkaitan ng impormasyon tungkol sa mga benepisyo ng pagtatapos ng isang kontrata sa isang partikular na kumpanya.
• Ang mga maliliit na IC ay pinipilit na makabuluhang bawasan ang halaga ng mga serbisyo upang makapasok sa merkado. Ngunit sa mga tao minsan nagdudulot ito ng pagtanggi at pagdududa.

Ngunit ang lahat ng pagkukulang na ito ay hindi gaanong kapansin-pansin.

Formality ng proseso

Ang isang mas seryosong hadlang sa pagbuo ng serbisyo ay maaaring hindi pagkakapare-pareho na nangyayari kapag nagrerehistro ng isang serbisyo gaya ng electronic OSAGO. Ang VSK, Rosgosstrakh o anumang iba pang kumpanya ay pumasok sa isang kasunduan batay sa data sa mga dokumento.

Halimbawa, lumalabas na ang pag-inspeksyon sa isang sasakyan ay nagiging isang pormalidad. Maraming kompanya ng seguro ang nagbibigay ng karagdagang serbisyo, kung saan, pagkatapos mailabas ang patakaran, ang isang operator ay inaalok na isagawa ang pamamaraan ng inspeksyon nang hindi gumagawa ng anumang paghahabol, iyon ay, para lang ayusin ang rekord sa database.

Kakulangan ng kagamitan para sa mga pulis trapiko

Ang traffic police inspector ay walang espesyal na kagamitan para i-verify ang pagiging tunay ng mga electronic form. Kung ang sitwasyon ay nakababahalang, maaari itong mag-ambag sa isang salungatan sa pagitan ng tsuper at ng tagapag-alaga ng batas. Sinasabi ng lahat na pinalitan ng electronic OSAGO policy (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanie at lahat ng iba pang kompanya ng seguro) ang papel na katumbas ng isang electronic na lagda. Samakatuwid, ang ilang mga driver, na walang bersyon ng papel sa kanila, ay tumutukoy sa hindi pagkakapare-pareho na ito. Kasabay nito, dapat mong malaman na, sa kabila ng elektronikong pirma, tiyak na dahil ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay hindi pa ma-verify ang impormasyong ito, ang mga driver ay kinakailangang magdala ng isang papel na katumbas sa kanila. Kung hindi, pagmumultahin ang tao ng 500 o 800 rubles.

Pagbuo ng European protocol: ano ang gagawin?

Lumilitaw din ang mga tanong kapag nagrehistro ang mga driver ng aksidente gamit ang European protocol. Ang tinukoy na dokumento at ang paraan ng pagpaparehistro ng isang aksidente ay idinisenyo upang mapabuti ang sitwasyon sa kalsada at magrehistro ng isang menor de edad na aksidente sa trapiko nang walang paglahok ng isang inspektor ng pulisya ng trapiko. Kasabay nito, kung ang isa sa mga driver ay may electronic OSAGO, halimbawa VSK, kung gayon paano masisiguro ng isa pang kalahok sa aksidente ang pagiging tunay nito? Lumalabas na ang panuntunang idinisenyo upang gawing simple ang pamamaraan para sa pagrehistro ng isang aksidente ay ganap na nawala sa mga ganitong kaso.

Konklusyon

Sana ay mareresolba na ang mga ganitong pagkukulang. Pagkatapos ng lahat, ang kakayahang mag-order ng electronic OSAGO insurance sa pamamagitan ng Internet ay talagang napaka-maginhawa. At ito ay tiyak na pahahalagahan ng maraming mga motorista sa malapit na hinaharap. Pagkatapos ay gagawin nitong mas madali ang buhay hindi lamang para sa mga policyholder at insurer, kundi pati na rin sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko.

Sinuri namin kung paano mag-isyu ng electronic na patakaran ng OSAGO, kumbinsido kami sa pagiging simple nito at maraming pakinabang ng system. Naantig sa mga pagkukulang at pitfalls na naroroon pa rin kaugnay ng inobasyong ito.

Batay sa nabanggit, ang bawat may-ari ng kotse ay magpapasya para sa kanyang sarili kung mananatili sa makalumang patakaran o lilipat sa electronic OSAGO. Ang AlfaStrakhovanie, Rosgosstrakh, Reso, VSK, Soglasie at marami pang ibang kompanya ng insurance ay handang ibigay ang bagong serbisyong ito ngayon.