Ang pinakamabilis na tangke na BT-7 ay hindi ginawa para sa pagtatanggol

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

“At mabilis ang ating mga tangke…” Ang linyang ito ng isang kilalang kanta mula sa pelikulang “Tractor Drivers”, na sikat noong dekada thirties, ay perpektong nagpapahayag ng diwa ng doktrinang militar ng Sobyet noong mga taon bago ang digmaan. Hindi malakas at hindi malalampasan, sa unang lugar - bilis.

Ang BT series tank sa mismong pangalan nila ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa pangunahing bentahe ng diskarteng ito. Ang titik na "B" ay nangangahulugang "mataas na bilis", at para sa magandang dahilan. 62, at higit pa sa 86 kilometro bawat oras, ay isang mahusay na tagapagpahiwatig kahit na para sa mga nakabaluti na sasakyan ng ika-21 siglo, at sa unang ikatlong bahagi ng ika-20 siglo ay tila hindi kapani-paniwala. Ang tangke ng BT-7 ay ang pinakamabilis na tangke sa panahon nito, iyon ay isang katotohanan. Ito ay nananatili lamang upang maunawaan kung bakit ito nilikha, upang malaman kung paano ito nangyari, at upang malaman kung bakit kakaunti lamang ang alam ng ating mga kababayan tungkol sa obra maestra na ito.

Ang mga pangunahing elemento ng istruktura na nagbibigay-daan sa pagbuo ng mataas na bilis sa anumang kotse ay ang chassis at ang makina. Siyempre, mahalaga din ang timbang, na may kaugnayan sa isang tangke - ang masa ng sandata. Ngunit ang gawain ng inhinyero ay upang mahanap ang pinakamainam na ratio ng mga parameter na ito upang matupad ang teknikal na gawain nang ganap hangga't maaari. Ang pinakamabilis na tangke sa mundo ay nilagyanAng pagsususpinde ni Christie, na ginagamit ngayon ng mga tagalikha ng mga nakabaluti na sasakyan sa buong mundo, kung gayon, noong unang bahagi ng thirties, tanging ang mga inhinyero ng Sobyet ang maaaring pahalagahan ang simpleng henyo nito. Higit pa rito, inabot ng mga taga-disenyo ng Kanluranin ang hindi bababa sa dalawang dekada bago makarating sa desisyong ito.

Ang una sa hanay ng modelo ay ang tangke ng BT-2, may gulong at uod. Sa kaibuturan nito, taglay na nito ang lahat ng mga palatandaan ng isang modernong agresibong makina, na may kakayahang sumaklaw sa malalayong distansya sa maikling panahon, nagmamadali sa mga pambihirang tagumpay, na sumasakop sa mga pormasyon at lungsod ng militar ng kaaway. Ang isang tampok ng disenyo ay ang kakayahang lumipat pareho sa uod at sa mga gulong, iyon ay, isang kumbinasyon ng bilis na may kakayahan sa cross-country. Batay sa partikular na tampok na ito, maaari nating tapusin ang tungkol sa layunin ng sasakyan: sa teritoryo ng Sobyet, na palaging nakikilala sa pamamagitan ng mahirap na terrain ng kalsada, ang pinakamabilis na tangke ay kailangang lumipat sa mga riles, at kapag tumatawid sa hangganan, kailangan lamang itong bumaba. ang mga ito bilang dagdag na pasanin, at sumugod pa sa mga highway at autobahn. Ang makina ay carbureted, na naging posible na gamitin ang gasolina na nakuha sa panahon ng opensiba. Naging eksperimental ang BT-2, na ginawa noong 1933, nang ang mga agresibong plano ni Hitler ay nagsisimula pa lamang na mature sa kanyang nag-aalab na utak. Noong 1934, ang mga bagong makina ng BT-5 ay umaalis na sa mga conveyor ng Sobyet. Ang armament ay binubuo ng isang 45mm na kanyon at isang machine gun.

Ang 1935 ay naging petsa ng kapanganakan ng BT-7. Wala sa mga bansa sa mundo ang may katulad nito noong panahong iyon,ito ang pinakamabilis na tangke, ngunit sa ibang aspeto ito ang naging pinakamahusay. Turret gun caliber - 45 o 76 mm (depende sa pagbabago), frontal inclined armor 22 mm, diesel engine B 2, 400 hp. Crew - “tatlong tankmen, tatlong masayang kaibigan.”

Paglaban sa "pagbibinyag" ng pinakamabilis na tangke na naganap sa Mongolia, nang ang isang napakatalino na operasyong opensiba ay isinagawa upang talunin ang mga tropang Hapones. Kasabay nito, naapektuhan din ang "orientation ng Europa" ng kotse na ito, ang mga makitid na track ay natigil sa buhangin, at walang tanong tungkol sa paggalaw ng gulong. Ang parehong mga pagkukulang ay lumitaw noong kampanya ng Finnish, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi sila nagmamadaling baguhin ang disenyo.

Ang dahilan kung bakit hindi napatunayan ng pinakamabilis na tangke ang sarili noong Great Patriotic War ay pareho. Ang BT ay nilikha para sa European theater of operations, at ang mga kakayahan at pakinabang nito sa mga kondisyon sa labas ng kalsada ay nanatiling hindi natutupad.

Ang mga ginawang high-speed tank ay medyo marami, higit sa 5 libo. Ang mga naligtas sa kanila pagkatapos ng malaking pagsiklab ng digmaan ay natagpuan ang kanilang paggamit noong 1945, sa panahon ng isang mabilis na opensiba na operasyon, bilang isang resulta kung saan ang pangkat ng Kwantung ng 1,400,000 mga sundalo at opisyal ng Hapon ay nawasak. Ang mga pagkalugi ng Soviet ay umabot sa humigit-kumulang 12,000 katao.