Electric motor na may gearbox: mga feature, device at prinsipyo ng pagpapatakbo

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang isang de-koryenteng motor na may gearbox, o, bilang tawag din dito, isang geared motor, ay maaaring ilarawan bilang isang hiwalay na yunit. Ang magkasanib na paggana ng de-koryenteng motor at ang gearbox ay humantong sa katotohanan na ang device na ito ay nagsimulang gamitin sa maraming iba't ibang lugar.

Pangkalahatang impormasyon

Mula sa mga pangunahing bentahe ng de-koryenteng motor na may gearbox, ang ilan sa mga sumusunod ay maaaring makilala:

• Medyo compact ang makinang ito ngunit gumagawa ng malaking dami ng trabaho.
• Ang magaang pisikal na bigat ng device na ito ay nagpapataas din ng portability nito.
• Ang de-koryenteng motor ay may medyo mataas na kahusayan.
• Ang pag-install at pagpapanatili ng electromechanical assembly na ito ay medyo simple.

Ang pangkalahatang prinsipyo ng pagpapatakbo ng motor-reducer na de-koryenteng motor ay ang unang bahagi nito ay nagko-convert ng anumang enerhiya sa mekanikal na enerhiya, at ang pangalawang elemento ay nilayon na ilipat ang magagamit na mekanikal na enerhiya sa output shaft upang baguhin ang bilis nito.

Mga uri ng de-koryenteng motor

Sa kasalukuyan, may ilang uri ng gear motor, na itinuturing na pinakakaraniwan:

• worm gears;
• cylindrical type;
• uri ng korteng kono;
• planetary gearbox;
• wave at pinagsamang uri.

Ito ay lohikal na ang pag-aari ng isang de-koryenteng motor na may gearbox sa isa sa mga uri sa itaas ay depende sa uri ng gearbox mismo. Mahalaga ring tandaan na ang elementong ito ang makakaapekto nang eksakto kung paano magbabago ang bilis ng output shaft, pati na rin ang paraan ng paglilipat ng mekanikal na enerhiya sa gumaganang katawan ng device.

Ipagpalagay na ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang worm-type na gearbox ay ipinapalagay na ang mga sukat ng bahagi ay magiging medyo maliit, at ang pagpapatakbo ng makina ay nailalarawan sa pamamagitan ng kawalan ng ingay. Sa ngayon, ang ganitong uri ng gearbox ay maaaring ituring na pangalawa sa pinakakaraniwan.

Ano ang reducer

Sa panahon ng pagpapatakbo ng de-koryenteng motor, nalilikha ang mekanikal na enerhiya, na dapat ilipat sa gumaganang katawan ng isang makina. Ito ay para sa layuning ito na ginagamit ang reducer. Isa pang napakahalagang punto. Kapag nagpapatakbo ng isang 220v electric motor na may gearbox, lumalabas na ang metalikang kuwintas ng input shaft ay napakataas. Matapos ang ilang uri ng enerhiya ay na-convert sa mekanikal na enerhiya at pagkatapos ay inilipat sa output shaft, pinababa ng gearbox ang bilang ng mga rebolusyon, ngunit nagpapanatili ng medyo mataasmetalikang kuwintas.

Ang paggamit ng tampok na ito sa pagsasanay ay malinaw na makikita sa panahon ng pagpapatakbo ng mga manu-manong makina. Sa mga ganitong uri ng device, kadalasang ginagamit ang planetary, chain o gear na uri ng transmission. Gayunpaman, ngayon may mga yunit kung saan ang de-koryenteng motor na may gearbox ay na-configure upang mag-isyu ng isang hindi umiikot na paggalaw. Ang isang kapansin-pansing halimbawa ng pangalawang uri ng trabaho ng device na ito ay maaaring mga jackhammers (hammers).

Mga Bahaging Katangian

Ang isang de-koryenteng motor na may gearbox sa 220V ay may sariling katangian. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa kung ano ang nag-aalala sa halos lahat sa unang lugar - ito ang buhay ng serbisyo at pagiging maaasahan ng kagamitan. Ang dalawang katangiang ito ay direktang magdedepende sa kung saang bahagi gawa ang elementong ito. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga yunit ng sambahayan, kung gayon ang mga gear ay maaaring gawa sa plastik. Ang mga propesyonal na gearbox ay palaging gawa sa metal na materyales.

Isang positibong salik din ang katotohanan na ang pabahay ng gearbox ay gawa sa metal, ang iba pang mga materyales ay itinuturing na hindi angkop. Ang bentahe ng isang metal case na partikular para sa gearbox ay na sa kasong ito ay magiging mas madaling tiisin ang lahat ng pagkarga at posibleng pagkabigla.

Ang isa pang mahalagang katangian ng isang gear motor ay ang pagkakaroon ng naturang bahagi ay nagbibigay-daan sa iyong baguhin ang bilis ng output shaft sa sunud-sunod na paraan.

Prinsipyo sa pagkontrol ng motor

Para saUpang makapagbigay ng kuryente sa mga de-koryenteng bahagi ng motor, ginagamit ang iba't ibang mga circuit, kabilang ang mga electric drive na nakabatay sa microprocessor. Ang isa pang kailangang-kailangan na elemento sa anumang sistema na gumagamit ng isang de-koryenteng motor na may gearbox ay naging isang rectifier. Ginagamit ito bilang isang converter, ang gawain kung saan ay i-convert ang alternating current na dumadaloy sa network sa direktang kasalukuyang kinakailangan para sa pagpapatakbo ng yunit. Kapansin-pansin na may mga cordless na tool na tumatanggap ng kanilang kapangyarihan mula sa elementong ito. Sa kasong ito, hindi kinakailangan ang paggamit ng rectifier.

Mayroon ding output shaft speed controller ang system. Ang pinakasimpleng bersyon ng converter ng mga frequency na ito ay ilang konektadong control relay, ang bilang ng mga rebolusyon kung saan manu-manong itinakda ng isang tao. Bilang karagdagan, ang ilang mga modelo ay maaaring nilagyan ng magnetic starter, pagpindot na magbabago sa direksyon ng pag-ikot ng output shaft. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang mga makina ay ang pinakakaraniwan, at ang function mismo ay tinatawag na reverse.

Slow-speed gear motor

Ang paggamit ng mga naturang modelo, na tinatawag ding mababang bilis, ay karaniwan kung saan kinakailangan na magpanatili ng maliit na bilang ng mga rebolusyon. Ang isang kapansin-pansing halimbawa ng paggamit ng naturang mga aparato ay ang mga electric drive ng hoisting at transport machine. Kadalasan, ang industriya ng pagmimina at metalurhiko ay nagiging saklaw ng aplikasyon, ngunit ang modelong ito ay lubos na angkop para sa mga pangkalahatang pang-industriyang aplikasyon.

Electric motor coupling sareducer

Ang layunin ng bahaging ito ay upang magpadala ng torque sa pagitan ng mga shaft, o upang magpadala ng torque sa pagitan ng isang baras at mga bahagi na maaaring i-mount dito.

Ang elementong ito ay isa ring connecting element at gumaganap ng mga function gaya ng pagkonekta sa motor shaft at drive shaft ng gearbox, pati na rin sa driven shaft ng gearbox na may driven device. Bilang karagdagan, may mga espesyal na yunit kung saan maaari ding gamitin ang clutch upang direktang kumonekta at ilipat ang mga gear sa mismong elemento. Bilang karagdagan, ang maliit na bahaging ito ay maaaring gamitin upang bawasan ang mga dynamic na load na nakakaapekto sa gearbox, pati na rin limitahan ang transmitted torque.

Mayroong ilang uri ng mga coupling. Ang isa sa mga uri ay tinatawag na blind coupling. Ginagamit ito kapag kinakailangan upang ikonekta ang mga shaft axes na nag-tutugma, at sa panahon ng operasyon, ang anumang mga shaft displacement ay ganap na hindi kasama.

Paghahambing ng dalawang uri

Ngayon, ang pinakakaraniwang mga de-koryenteng motor ay ang mga worm o cylindrical ang uri ng gearbox. Ang dalawang pangunahing uri na ito ay maaaring ihambing sa isa't isa gamit ang kanilang mga pangunahing katangian. Ibibigay ang mga bentahe ng cylindrical type kumpara sa worm type.

Ang kahusayan ng ganitong uri ng gearbox ay umabot sa 98% kung hindi isinasaalang-alang ang ratio ng gear. Ang tagapagpahiwatig na ito ay nagbibigay ng mahusay na pagtitipid ng enerhiya. Isa sa pinakamahalagang pakinabang aymataas na kapasidad ng pagkarga. Sa madaling salita, ang isang cylindrical na uri ng gearbox ay may kakayahang magpadala ng higit na puwersa kaysa sa isang worm gear, sa kondisyon na ang parehong mga elementong ito ay may parehong mga sukat. Bilang karagdagan, ang ganitong uri ng unit ay may medyo mataas na kinematic accuracy.