Transport tax para sa 150 l. Sa. - formula ng pagkalkula at mga tuntunin sa pagbabayad

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2024-01-17 19:10

Kapag pumili ang mga tao ng kotseng bibilhin, sinusuri nila ang brand, modelo, feature ng chassis, gastos, at marami pang ibang parameter ng sasakyan (mula rito ay tinutukoy bilang sasakyan). Maraming pansin ang binabayaran sa lakas ng makina. Totoo, ang huling parameter ay mahalaga hindi lamang mula sa punto ng view ng dynamics ng kotse, kundi pati na rin mula sa punto ng view ng pagkalkula ng buwis sa kotse para sa sasakyang ito.

Kung paano nagbabago ang halaga ng buwis sa mga sasakyan mula sa pagbabago sa lakas ng makina ay inilalarawan nang detalyado sa artikulong ito. Ang artikulo ay magbibigay ng mga sagot sa iba't ibang katanungan ng mga motorista. Halimbawa, aalisin ba ang buwis sa transportasyon?

Introduction

Kung ang isang kotse o iba pang sasakyan ay may may-ari sa anyo ng isang legal na entity o isang indibidwal, at nakarehistro din sa bansa, kung gayon ito ay kinakailangang sumasailalim sa pagbubuwis. Ang halaga ng buwis at ang pamamaraan para sa pagkalkula nito ay itinatag pareho ng mga pederal na batas atrehiyonal.

Maaari kang maging pamilyar sa konsepto ng "transport tax" sa Art. 356 ng Tax Code ng Russian Federation. Ang ganitong uri ng buwis ay dapat bayaran ng mga may-ari ng kotse bawat taon, at ang halaga nito ay kinokontrol ng mga espesyal na rate ng interes.

Sa loob ng mga hangganan na itinakda ng Tax Code ng Russian Federation, ang mga nasasakupan ng estado ay nakapag-iisa na tinutukoy kung magkano, paano at kailan magpapataw ng buwis sa mga sasakyang de-motor. May karapatan din silang magbigay ng iba't ibang kategorya ng mga mamamayan ng mga benepisyo para sa pagbabayad ng mga bayarin sa treasury.

Halimbawa, ang mga awtoridad ng paksa ng Federation ay may karapatang taasan ang buwis sa transportasyon, ngunit ang halaga nito ay hindi dapat lumampas sa sampung beses sa halagang itinatag ng mga pederal na awtoridad noong una.

Kakanselahin ba ang buwis sa transportasyon? Malamang, ngunit may karapatan ang mga lokal na awtoridad na ganap na kanselahin ang transport log (para sa mga low-power na sasakyan), at ngayon ay handa na ang mga awtoridad ng ilang rehiyon ng Russia na i-zero ang buwis sa transportasyon para sa mga hybrid at electric na sasakyan.

Halaga ng buwis

Kung alam mo batay sa kung anong mga parameter ang kinakalkula ng buwis sa transportasyon, maaari mong piliin ang pinakatipid na sasakyan:

• Una, ang ganitong uri ng buwis ay nakadepende sa teritoryo kung saang paksa ng bansa matatagpuan ang katawan ng estado na nagrerehistro ng sasakyan. Gaya ng nabanggit sa itaas, ang halaga ng buwis sa transportasyon sa isang rehiyon ng bansa ay maaaring ibang-iba mula sa pareho sa isa pang paksa ng Russian Federation.
• Pangalawa, ang buwis sa transportasyon ay kinakalkula batay sa kategorya kung saan kabilang ang sasakyan (trak, kotse o self-propelled).
• Pangatlo, dapat isaalang-alang ng kalkulasyon ang kapangyarihanyunit ng motor ng sasakyan. Kung mas mataas ito, mas mataas ang taunang pagbabayad sa treasury, ayon sa pagkakabanggit.
• Pang-apat, ang halaga ng buwis sa transportasyon ay nakasalalay sa panahon ng paggawa ng sasakyan, gayundin sa panahon ng pagpapatakbo nito.
• Panglima, ang halaga ng buwis ay apektado ng panahon kung kailan ang sasakyan ay pagmamay-ari ng isang partikular na tao.

Sa paunang pagpaparehistro, tatlong panahon lamang ng operasyon ang isinasaalang-alang, ito ay:

• mga bagong kotse;
• mga sasakyan na wala pang 8 taong gulang;
• mga sasakyan na mahigit 8 taon nang gumagana.

Mga uri ng sasakyan na napapailalim sa buwis

Ang buwis sa transportasyon ay sinisingil lamang para sa mga sasakyang iyon na nakarehistro sa paraang itinakda ng batas ng Russian Federation. Ang ganitong mga makina ay matatagpuan sa unang talata ng Artikulo 358 ng Tax Code.

Mga sasakyang napapailalim sa buwis:

• mechanical trackless, pinapagana ng mga internal combustion engine;
• air, na nangangailangan ng device na nagbibigay ng power traction para gumana;
• lumilipad, may istrukturang nakakataas (halimbawa, mga helicopter);
• dagat at ilog (tulad ng mga yate at bangka, barko at liner);
• jet skis;
• motorboat;
• mga hinihila na sasakyan (trolley, floating platform);
• snowmobiles;
• moto sled.

Terminolohiya

Legal na kasanayan ay nagpapakita na ang terminong "transport tax", sa kabila ng kahulugan nito ng batas ng Russian Federation, ay maaaringbinibigyang kahulugan sa tatlong magkakaibang paraan. Sinasabi ng karaniwang interpretasyon na ang buwis sa transportasyon ay isang pagbabayad na itinatag ng mga awtoridad sa rehiyon kaugnay ng mga sasakyang may makina, o mga yunit ng pagpapadala na may layag, para sa mga indibidwal at legal na entity.

Ang pangalawang interpretasyon ng konsepto ay naglalarawan sa termino bilang isang mandatoryong buwis na nalalapat sa lahat nang walang pagbubukod sa mga kategorya ng mga sasakyan na opisyal na nakarehistro sa teritoryo ng isang partikular na rehiyon ng Russian Federation, depende sa lakas ng makina ng ang sasakyan.

Ang pinal na interpretasyon ng termino ay kumakatawan sa buwis sa transportasyon bilang ang halaga na binabayaran ng mga mamamayan taun-taon sa estado para sa mga sasakyang pagmamay-ari nila.

Pagdepende sa halaga ng buwis sa lakas ng makina

Maraming parameter para sa pag-uuri ng kotse. May naghahati ng mga kotse ayon sa uri ng makina, isang tao - ayon sa uri ng pagmamaneho, isang tao - ayon sa laki ng makina. Ang pangunahing pag-uuri ay batay sa kapangyarihan ng yunit ng motor. Dapat tandaan na ang kapangyarihan ay maaaring ipahayag sa iba't ibang mga yunit.

Halimbawa, sa mga bansang European, karaniwang sinusukat ang lakas ng motor sa kilowatts - ito ang karaniwang unit para sa pagsukat ng parameter na ito sa rehiyon. Ang kapangyarihan sa isang lugar ay kinakalkula sa lakas-kabayo. Mayroong isang unibersal na paraan upang i-convert ang isang yunit ng pagsukat sa isa pa: upang i-convert ang kilowatts sa litro. Sa. at para sa pag-convert ng l. Sa. sa kilowatts, ang ilang mga salik sa proporsyonalidad ay ibinigay, kung saan ang kinakalkula na halaga ay dapat na i-multiplykapangyarihan.

Sa Russian Federation, ang karaniwang yunit ng pagsukat para sa lakas ng makina ay horsepower. Ang 1 lakas-kabayo ay humigit-kumulang katumbas ng 735.5 watts. Samakatuwid, ang 1 W ay katumbas ng 0.0014 litro. s.

Ang pinaka-demand sa buong mundo ay ang mga kotseng may lakas ng makina na humigit-kumulang 150 hp. s., o 110, 3 kW. Bakit ganun? Dahil ang mga sasakyang ito, tulad ng nangyari sa kasaysayan, ay pinagsama ang accessibility at mataas na antas ng ginhawa at kapasidad. Kasabay nito, ang mga kotse na may mga makina na 150 litro. Sa. nahahati sa dalawang kategorya:

• medium cost car;
• premium na kotse.

Parehong dynamic, maginhawa, komportable at sa pangkalahatan ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan na inilalagay ng mga consumer sa kanila.

Mga halimbawa ng mga makina na may 150 HP engine. p.:

• Toyota RAV4.
• Citroen C3 Aircross models.
• Opel Vectra.
• Nissan Qashqai.

Buwis sa mga kotse na may lakas ng makina na 150 hp. s

Ang halaga ng buwis sa sasakyan na sinisingil sa isang 150 horsepower na kotse ay kinakalkula bilang produkto ng rate ng buwis na itinatag ayon sa mga rekomendasyon ng pederal na regulasyon ng kapangyarihan ng unit ng engine, na sinusukat sa horsepower.

Lumalabas na pagkatapos ng lahat, ang pangunahing parameter na nakakaapekto sa laki ng rate ng buwis ay ang lakas ng motor ng kotse.

Rate ng buwis sa kotse sa rehiyon 150 l. Sa. depende rin sa mga social parameter ng rehiyon, halimbawa, sa:

• levelang karaniwang suweldo sa isang partikular na paksa ng estado;
• antas ng average na kita ng mga mamamayan sa isang partikular na rehiyon ng paksa;
• kapangyarihan sa pagbili ng mga mamamayan.

Kung ang lakas ng makina ng sasakyan ay hindi lalampas sa 70 lakas-kabayo, kung gayon ang mga awtoridad ng paksa ng estado ay may karapatan na bawasan ang rate ng buwis o ganap na kanselahin ito para sa kategoryang ito ng sasakyan.

Ano ang buwis para sa 150 l. Sa. binayaran sa iba't ibang paksa ng estado?

Ang sumusunod ay isang talahanayan na naglalaman ng mga rate ng buwis para sa mga kotse na may kapasidad ng makina na 150 lakas-kabayo para sa iba't ibang rehiyon ng bansa.

Pangalan ng paksa ng Russian Federation	Rate ng buwis para sa 1 lakas-kabayo sa rubles
Mga pederal na lungsod
Moscow	35
St. Petersburg	35
Sevastopol	7
Mga Rehiyon
Moscow	34
Leningradskaya	35
Tomsk	10
Kaliningradskaya	15
Chelyabinsk	20
Kemerovo	14
Magadanskaya	8
Sverdlovsk	9, 4
Mga Gilid
Krasnodar	25
Altaic	20
Republics
Crimea	7
Khakassia	15

Totoo, maaaring magbago ang buwis. Sa 2019, ang buwis sa kotse ay 150 litro. Sa. maaaring tumaas dahil sa pangkalahatang pagtaas ng mga presyo sa bansa dahil sa pagtaas ng value added tax mula 18% hanggang 20%.

Pagkalkula ng buwis

Ang batas ng Russian Federation ay nagtatatag ng isang pangkalahatang pamamaraan kung saan ang buwis sa transportasyon ay kinakalkula sa iba't ibang mga rehiyon ng bansa. Kasabay nito, ang mga awtoridad ng rehiyon ng Russian Federation, muli, sa loob ng balangkas ng pederal na batas, ang kanilang mga sarili ay nagtatag ng pamamaraan para sa pagkalkula ng pagbabayad ng buwis para sa mga sasakyan na pag-aari ng sinuman. Kasabay nito, ang dalas ng pangongolekta ng buwis ay mahigpit na itinatakda - isang beses sa isang taon.

Nararapat na muling alalahanin na ang mga rehiyon ay may karapatang pag-iba-ibahin ang halaga ng buwis sa isang kotse na 150 litro. Sa. depende sa lugar kung saan ito sinisingil, at sa sitwasyong panlipunan sa paksa ng Federation.

Isinasaalang-alang ng pagkalkula ang mga indicator tulad ng:

• kapangyarihan ng propulsion unit;
• kabuuang kapasidad ng sasakyan;
• jet thrust motor;
• Magrehistro ng toneladang makina.

Dahil isinasaalang-alang din ng pagkalkula ang buhay ng sasakyan, nararapat na tandaan nana buong buwan lang ang isinasaalang-alang. Hindi binibilang ang mga araw at linggo. Ginagawa ito para pasimplehin ang lahat ng bureaucratic procedure na nauugnay sa pagkalkula ng buwis sa kotse.

May pinahabang formula para sa pagkalkula ng buwis sa transportasyon, na isinasaalang-alang hindi lamang ang base ng buwis at rate ng buwis, kundi pati na rin ang iba't ibang karagdagang parameter. Mukhang ganito ang formula:

• N=BSDSR_vR_d – (L_{1+ L}2 _{+ L}3 _{+ R).}

Susunod, ang mga value na ginamit sa formula na ito ay ilalarawan nang detalyado.

• H - ang halaga ng buwis sa transportasyon.
• B - base ng buwis para sa mga kotse ng iba't ibang kategorya. Depende ito sa lakas ng makina.
• Ang C ay ang rate ng buwis. Nakadepende ang parameter na ito sa rehiyon kung saan nakarehistro ang sasakyan.
• DS - bahagi ng may-ari sa pagmamay-ari ng sasakyan. Kung ang kotse ay may isang may-ari, ang parameter na ito ay ipinahiwatig bilang 1/1. Kung may dalawang may-ari, 1/2.
• K_{v – koepisyent ng edad. Tinutukoy ang panahon kung kailan ang sasakyan ay pagmamay-ari ng mamamayang ito (ang bilang ng mga buwan ay nakasaad).}
• К_{d – karagdagang koepisyent, ang layunin nito ay inilalarawan sa susunod na seksyon ng artikulo.}
• L₁-L_{3 – ang halaga ng iba't ibang benepisyo sa buwis sa transportasyon na ibinibigay ng mga awtoridad sa rehiyon. Halimbawa, ang buwis sa transportasyon para sa malalaking pamilya ay maaaring makabuluhang bawasan.}
• P - ang bayad na sinisingil ng Platon system mula sa mga trak. May kaugnayan para sa mga sasakyan na ang masa ay higit sa12 tonelada.

Mga kotse na may mas mataas na rate ng buwis

Mula noong 2015, isang tumaas na koepisyent ang gumagana sa buong Russian Federation, na isinasaalang-alang kapag kinakalkula ang mga pagbabayad ng buwis para sa mga sasakyan, para sa mga kotse na ang halaga ay lumampas sa 3,000,000 rubles. Anong uri ng mga kotse ang nabibilang sa premium na klase? Ang impormasyong ito ay matatagpuan sa website ng Ministry of Industry and Trade ng Russian Federation, kung saan mayroong regular na na-update na listahan ng mga naturang kotse.

Ang sumusunod ay isang talahanayan na naglalaman ng mga karagdagang coefficient para sa mga premium na kotse na may iba't ibang presyo.

Ang halaga ng kotse sa milyun-milyong rubles	Edad	Karagdagang salik
3 - 5	2 hanggang 3 taong gulang	1, 1
1 hanggang 2 taon	1, 3
Hanggang 1 taon	1, 5
5 - 10	1 hanggang 5 taon	2
10 - 15	5 hanggang 10 taong gulang	3
Higit sa 15	Hindi hihigit sa 20 taon

Tulad ng nakikita mo mula sa data na ibinigay sa talahanayan, mas bago at mas mahal ang kotse, mas mataas ang buwis para dito na dapat bayaran taun-taon.

Balita para sa 2019

Nararapat tandaan na mula Enero 1, 2019, karagdagangang mga coefficient 1, 3 at 1.5 para sa mga indibidwal ay pinapalitan ng isang coefficient 1, 1. Lumalabas na ang halaga ng buwis sa transportasyon para sa mga bagong premium na kotse sa partikular na halagang ito ay hindi magdedepende sa edad ng mga sasakyan.

Gayundin, mula Enero 1, ang pederal na benepisyo para sa mga legal na entity ay hihinto sa paggana. Noong nakaraan, pinapayagan nitong bawasan ang buwis sa transportasyon sa pamamagitan ng halaga ng mga pagbabawas sa sistema ng Platon. Ngayon, kakailanganin ng mga legal na entity na magbayad ng parehong buwis sa transportasyon at mga bawas sa Platon.

Buwis para sa mga kotse na may iba't ibang makina

Lahat ng impormasyon sa itaas ay may kaugnayan para sa mga makina na may kapasidad na 150 lakas-kabayo. Ano ang masasabi tungkol sa mga motor na ang kapangyarihan ay higit o mas mababa sa 150 hp. kasama.? Magkano, halimbawa, ang kailangang bayaran ng mga residente ng Moscow para sa bawat l. Sa. depende sa kapangyarihan ng propulsion system? Anong buwis ang higit sa 150 litro. kasama.? Kasabay nito, maaaring magkakaiba ang mga rate ng buwis sa ibang mga rehiyon.

Uri ng sasakyan	Propulsion unit horsepower (kasama ang huling digit)	Pusta sa rubles
Mga Kotse	Hanggang 100	12
100 hanggang 125	25
Mula 125 hanggang 150	35
Mula 150 hanggang 175	45
Mula 175 hanggang 200	50
Mula 200 hanggang 225	65
225 hanggang 250	75
Higit sa 250	150

Nagbabayad ng buwis

Para sa mga indibidwal na nagmamay-ari ng mga rehistradong sasakyan, ang halaga ng buwis sa kotse ay 150 litro. Sa. kinakalkula ng tanggapan ng buwis. Siyempre, maaaring hamunin ang pagkalkula, bagama't mas mainam na gawin ito sa mga paglilitis sa korte.

Ang abiso ng singil sa buwis ay ibinibigay sa anyo ng isang resibo ng pagbabayad at inihahatid sa mailbox sa lugar ng tirahan ng mamamayang nagmamay-ari ng sasakyan.

Bayaran ang natanggap na buwis 150 l. Sa. posible sa iba't ibang paraan. Ginagawa ang lahat para sa kaginhawaan ng mga mamamayan. Maaaring magbayad gamit ang mga detalye ng bangko, na nakasaad sa resibo ng pagbabayad na ipinadala sa address ng may-ari.

Bayaran ang buwis na 150 l. Sa. maaari mong alinman sa website ng mga pampublikong serbisyo, pagkatapos magparehistro sa portal na ito at i-activate ang iyong account, o sa website ng Federal Tax Service ng Russia.

Mayroon ding mga espesyal na terminal para sa pagbabayad para sa ganitong uri ng mga serbisyo, na maaari ding gamitin. Ang pinakasikat na paraan upang magbayad ng buwis 150 l. Sa. sa mga mamamayan - isang bank terminal o cash desk, kung saan, sa pamamagitan ng pag-scan ng barcode, mabilis mong mailipat ang kinakailangang halaga.

Kasabay nito, ang mga legal na entity, hindi tulad ng mga indibidwal, ay nakapag-iisa na kinakalkula ang halaga ng buwis sa transportasyon, at pinupunan ang isang espesyal na deklarasyon upang bayaran ito. Ang dokumentong ito ay naaprubahan sa pamamagitan ng utos ng Federal Tax Service ng Russian Federation na may petsang 20Pebrero 2012 sa ilalim ng numerong MMV-7-11/99.

Pagkalkula sa sarili ng mga bawas sa buwis

Kung may anumang pagdududa tungkol sa kawastuhan ng pagkalkula ng buwis para sa isang partikular na sasakyan, ang halaga ng bayad ay maaaring kalkulahin nang nakapag-iisa. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng isang espesyal na online na calculator, na matatagpuan sa website ng Federal Tax Service.

Karaniwang pagkakamali sa pagkalkula ng buwis

Isa sa mga pinakakaraniwang pagkakamali na ginagawa ng mga indibidwal at legal na entity kapag sinusubukang alamin kung anong buwis sa isang kotse na 150 litro. s., ay isang maling kahulugan ng panahon kung kailan pagmamay-ari ang sasakyan.

Kung ang kotse ay nakarehistro bago ang ika-15 araw ng buwan ng pag-uulat (kasama) o na-deregister pagkatapos ng ika-15 araw, ang buwan ng pagpaparehistro ng kotse o ang pagtanggal nito, ayon sa pagkakabanggit, ay kukunin bilang isang buong buwan.

Konklusyon

Ito ay sumusunod mula sa itaas na ang pagkalkula at pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay malayo sa pinakamasalimuot na proseso ng burukrasya na maaaring harapin ng mga mamamayan ng Russian Federation.

Umiiral bilang pinasimpleng formula para sa sariling pagkalkula ng buwis sa transportasyon 150 l. s., na isinasaalang-alang lamang ang base ng buwis at rate ng buwis sa isang partikular na rehiyon ng bansa, at isang pinahabang formula, na isinasaalang-alang din ang iba't ibang mga karagdagang koepisyent, benepisyo at pagbabawas sa sistema ng Platon.

Ang buwis sa mga sasakyan para sa mga indibidwal ay kinakalkula ng mga empleyado ng Federal Tax Service. Kinakalkula ng mga legal na entity ang halaga ng anumang buwis (kabilang ang buwis na higit sa 150 HP)nang nakapag-iisa at ilabas ang pagbabayad nito sa anyo ng isang tiyak na deklarasyon. Upang mas maunawaan kung ano ang buwis sa sasakyan, mas mabuting sumangguni sa Artikulo 358 ng Kodigo sa Buwis ng Russian Federation, ang mga probisyon nito ay makakatulong sa pagsagot sa maraming tanong.

Nararapat na alalahanin na ang mga awtoridad ng mga nasasakupan ng bansa ay may karapatang independiyenteng magpasya kung magkano ang singilin sa mga mamamayan para sa pagmamay-ari ng sasakyan. Gayunpaman, wala silang karapatang lumihis sa mga pamantayang itinatag ng mga pederal na batas. Halimbawa, ang pinakamataas na rate ng buwis sa rehiyon ay hindi maaaring mag-iba mula sa pederal ng higit sa 10 beses. Siyempre, ang buwis sa transportasyon ay maaaring ganap na kanselahin sa rehiyon. Totoo, para lamang sa mga low-power na kotse, na ang mga makina ay mas mahina kaysa sa 70 hp. Sa. Gayundin, ang mga awtoridad sa rehiyon ay maaaring magbigay ng mga benepisyo sa buwis sa transportasyon para sa malalaking pamilya.