Magkano ang kinikita ng piloto ng sasakyang panghimpapawid: paglalarawan ng trabaho, mga rate at sistema ng suweldo sa mga airline

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang piloto ay isa sa mga propesyon na nababalot ng bahagi ng pagmamahalan. Gayunpaman, ang isang tao ay nananatiling may mga pangarap ng langit, at ang isang tao ay nakakakuha ng isang prestihiyosong posisyon. Ang trabahong ito ay nangangailangan ng seryosong kaalaman, pati na rin ang ilang mga personal na katangian. Upang maging piloto ng civil aviation, kailangan mo ng mahabang pagsasanay. Kaya naman nakakaakit ang bakanteng ito sa antas ng suweldo. Karaniwan itong lumalampas sa karaniwang mga bilang na itinatag sa labor market.

Mga tampok ng trabaho

Tulad ng anumang propesyon, may mga kalamangan at kahinaan. Kabilang sa mga pakinabang ay ang mataas na suweldo sa industriya ng aviation, ang pagkakataong magretiro nang mas maaga kaysa sa edad na itinatag sa Russia.

Bilang karagdagan, ang paglipad sa mga internasyonal na flight, maaari mong bisitahin ang maraming iba't ibang mga bansa. Ang mga piloto ay may espesyal na rehimeng nagtatrabaho. Hindi ka maaaring magtrabaho nang higit sa 12 oras at magpahinga nang wala pang kalahating araw. Kaya naman pagdating saisa pang lungsod na makakahanap ka ng oras para sa paglalakad at pamamasyal.

Dahil sa lahat ng benepisyo at kung magkano ang kinikita ng isang piloto ng eroplano, ang propesyon na ito ay matatawag na talagang kaakit-akit para sa mga kabataan.

Gayunpaman, hindi walang mga "pitfalls". Dahil sa likas na katangian ng iskedyul, ang mga piloto ay bihira sa bahay. Para sa ilan, ang bilang ng mga araw na walang pasok ay hindi hihigit sa 5-7 araw bawat buwan. Kailangan mo ring maging handa na sumailalim sa seryosong pagsasanay at maging responsable kapag lumilipad.

Ano ang tumutukoy sa kita?

Ang suweldo ng piloto ay apektado ng:

• airline generosity;
• karanasan sa trabaho;
• kwalipikasyon;
• oras ng flight;
• uri ng eroplano;
• occupied position;
• rehiyon.

May ilang iba pang hindi direktang salik. Naaapektuhan din nila kung magkano ang kinikita ng isang pampasaherong piloto ng eroplano sa Russia. Halimbawa, ang prestihiyo ng natanggap na diploma, pati na rin ang kaalaman sa mga wikang banyaga at ilang karagdagang mga kasanayan. Alam din na ang mga internasyonal na flight ay binabayaran nang mas malaki kaysa sa mga domestic flight.

Magkano ang kinikita ng aircraft pilot sa Russia?

Ang mga kita sa industriya ng aviation ay interesado sa marami. Karaniwan silang nasa itaas ng average, na talagang kaakit-akit para sa mga nagpapasya pa lang sa isang propesyon.

Kung isasaalang-alang namin ang average na data, kung gayon ang pinakamataas na suweldo ay binabayaran sa mga piloto ng Tyumen - mga 215 libong rubles. Ang susunod na lugar sa hindi binibigkas na rating ay inookupahan ng Primorsky Krai na may average na kita na 150 libong rubles.rubles. Ang nangungunang tatlo ay kinukumpleto ng rehiyon ng Magadan. Dito binabayaran ang mga piloto ng average na 130 libong rubles.

Ngayon alamin kung saan kumikita ang mga aviator. Kakatwa, ang mga rehiyon ng Moscow at Leningrad, na karaniwang sikat sa mataas na suweldo, ay nakapasok sa anti-rating. Ang mga piloto dito ay binabayaran ng average na 54 at 39 libong rubles, ayon sa pagkakabanggit. Gayundin sa nangungunang tatlong tagalabas - Khabarovsk Territory. Ang average na suweldo para sa mga piloto ay 51 libong rubles. Marami ang magugulat na ang antas ng kita sa kabisera ay masyadong mababa. Marahil ang rehiyon lamang ang kasama sa mga istatistika. Ang average na suweldo para sa mga piloto sa Moscow ay maaaring 127 libong rubles. Higit pa ito sa kita ng mga ordinaryong mamamayang Ruso.

Kumusta ang mga bagay sa Aeroflot?

Karaniwan ang mga suweldo ng mga empleyado ay hindi isiniwalat, dahil sila ay isang lihim ng kalakalan. Gayunpaman, noong 2013, nagwelga ang pinakamalaking airline ng Russia. Ang mga piloto ay humingi ng mas magandang kondisyon sa pagtatrabaho, pati na rin ang mas mataas na sahod. Para sa mga piloto, ang lahat ay natapos sa walang kabuluhan, at pansamantala, ang impormasyon ay na-leak sa media tungkol sa kung magkano ang kinikita ng isang piloto ng sasakyang panghimpapawid. Sinasabing ang mga empleyado ng Aeroflot ay may mas magandang kondisyon at mas maraming benepisyo kaysa sa kanilang mga dayuhang katapat.

Napag-alaman na kahit ang co-pilot ay binabayaran mula sa 400 libong rubles. Ang suweldo ng kapitan ay mas mataas pa - mula sa 440 libong rubles. Bilang karagdagan, sa mga lungsod ng pagdating, ang mga piloto ay binabayaran para sa tirahan sa apat atfive star hotel. Kaya naman hindi natugunan ang mga kahilingan ng mga hindi nasisiyahan.

Sa mahabang panahon sa merkado, ang Aeroflot ay naging isang internasyonal na tatak. Nananatiling nangunguna sa merkado ng transportasyong panghimpapawid ng Russia, kailangang panatilihin ng isa ang tatak. Kaya naman hinahanap ng mga recruiter ang pinakamahuhusay na piloto sa pamamagitan ng pag-aalok ng disenteng kondisyon at bayad.

Ang isang aircraft commander ay maaaring kumita ng hanggang 650,000 rubles bawat buwan. Mas mababa ang kikitain ng co-pilot - sa loob ng 350 thousand rubles.

Iba pang airline

Tulad ng nabanggit sa itaas, kung magkano ang kinikita ng isang piloto ng sasakyang panghimpapawid ay lubos na nakadepende sa kung saang carrier siya nagtatrabaho. Ang pinakamalaking pagbabayad ay maaaring ipagmalaki ang Russian "Aeroflot" - mga 400 libong rubles. bawat buwan.

May mas mababang kita ang ibang airline.

• S7 Airlines - humigit-kumulang 350 thousand rubles.
• UTair - 100-150 thousand rubles.
• "Russia" - isang average na 120 libong rubles. Sa airline na ito, hanggang 2015, ang mga piloto ay binayaran ng halos 300 libong rubles. Gayunpaman, noong 2015, kapansin-pansing nabawasan ang kanilang mga kita.

Magbabago ba ang mga suweldo?

Ang ilang airline ay may medyo mahigpit na patakaran sa pananalapi. Nakakaapekto ito sa mga suweldo ng mga piloto ng pampasaherong sasakyang panghimpapawid at humahantong sa paglilipat ng mga tauhan. Gayunpaman, hindi nila planong dagdagan ang mga pagbabayad.

Ayon sa pag-recruit ng mga espesyalista, ang Russian market ay lubhang nangangailangan ng mga kwalipikadong piloto. Iyon ang dahilan kung bakit ang ilang mga tagapag-empleyo, sa kabaligtaran, ay nagsisikap na lumikha ng pinakamahusay na posibleng mga kondisyon para sa kanilang mga piloto.kundisyon.

Interesado na mapanatili ang mga kwalipikadong piloto, hindi sila nagtitipid sa payroll. Bilang resulta, nag-aalok sila sa kanilang mga empleyado ng mas mapagkumpitensyang kita.

Magkano ang binabayaran ng mga co-pilot?

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang posisyon ay nakakaapekto sa antas ng kita. Bilang karagdagan sa kapitan ng crew, mayroong pangalawang piloto na sakay kung sakaling kailanganin itong palitan ang pangunahing piloto. Ang understudy aviator ay may katulad na mga kasanayan, ngunit ang kanyang kita ay mas mababa pa rin. Halimbawa, kung ang kapitan ay binayaran ng 500 libong rubles, ang co-pilot ay binabayaran ng 390 libong rubles.

Pilot Benefit

Hindi palaging binabayaran ng mga airline ang kanilang mga empleyado ng pera lamang. Maraming carrier ang nagbibigay ng buong pakete ng mga benepisyo.

Halimbawa, nagbibigay ang Aeroflot ng isang social package na katumbas ng hanggang 300,000 rubles. Sumang-ayon, ito ay isang magandang pagtaas sa pangunahing suweldo. Bilang karagdagan, ang air carrier ay handa na magbigay ng mga empleyado ng pabahay, medikal na seguro para sa piloto at mga miyembro ng kanyang pamilya, pati na rin magbayad para sa mga gastos sa pre-school na edukasyon at mga pagbisita sa mga pasilidad ng kalusugan. Ang listahan ng mga benepisyong ito ay may kaugnayan para sa pinuno ng crew.

Para sa mga kondisyon ng co-pilot ay medyo mas katamtaman. Handa si Aeroflot na mag-alok sa kanya ng medical insurance, corporate airline ticket, pagbabayad para sa pagsasanay ayon sa propesyon, atbp.

Pilot pension

Mahalaga hindi lamang kung magkano ang kinikita ng isang piloto ng pampasaherong eroplano. Sumang-ayon, ang isyu ng tamang pahinga ay hindi gaanong nauugnay.

Para maging retired, ang mga lalaki ay kailangang magkaroon ng 20 taong karanasan at lumipad ng 6,000 oras. Para sa mga kababaihan, ang mga figure ay medyo naiiba. Labinlimang taong karanasan at 4,800 oras. Matapos matugunan ang dalawang kundisyong ito, maaaring makapagpahinga ang piloto at magsimulang tumanggap ng mga pagbabayad ng pensiyon, na nabuo mula sa dalawang bahagi - insurance at karagdagang.

Ang una ay apektado ng halaga ng mga naipon na pensiyon. Depende ito sa kung magkano ang kinikita ng isang piloto ng eroplano. Kung mas mataas ang kanyang kita, mas maraming bawas ang kanyang magagawa habang nagtatrabaho siya.

Sa ikalawang bahagi, ang lahat ay medyo mas kumplikado. Maraming salik ang nakakaapekto sa karagdagang payout:

• insurance pension;
• welfare rate;
• bilang ng buong taon na lampas sa minimum na seniority.

Sa karaniwan, ang mga retiradong piloto ay binabayaran ng 40,000 rubles bawat buwan. Siyempre, ito ay mas mababa kaysa sa suweldo. Ngunit mas mataas kaysa sa karaniwang mga pensiyon sa Russia.

Ngayon alam mo na kung magkano ang kinikita ng mga piloto ng eroplano bawat buwan. Para sa mga hindi nakapagpasya sa isang propesyon, maaaring maging kapaki-pakinabang ang impormasyong ito.