2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ang Northern Fleet ay nilikha nang mas huli kaysa sa B altic, Black Sea at Pacific. Ang kahalagahan ng polar theater of operations ay tumaas nang malaki sa unang bahagi ng thirties ng XX century. Ang mga tagumpay sa aviation at paggawa ng barko ay naging posible upang tapusin na ang proteksyon ng mga teritoryo kung saan imposibleng magsagawa ng mga operasyong militar ay isang priyoridad.
Ang People's Commissar of Defense ng USSR Klim Voroshilov noong Abril 1933 ay pumirma ng isang utos na ilipat ang iskwadron, na binubuo ng mga maninira na "Kuibyshev" at "Uritsky", dalawang submarino at dalawang guwardiya sa polar zone. Ang caravan ng mga barko ay pinangalanang EON-1 (special purpose expedition). Ang mga barko ang naging batayan ng flotilla ng militar na nabuo sa Murmansk. Noong Agosto, nagsimula ang malakihang pagtatayo ng isang bagong base ng hukbong-dagat sa lungsod ng Polyarny.
Noong 1935, nagsimula ang Northern Flotilla ng pagsasanay at pakikipaglaban. Sa loob ng maikling panahon, sa loob lamang ng dalawang taon, maraming malayuang pagtawid ang ginawa, lalo na sa Novaya Zemlya at sa kahabaan ng Northern Sea Route, ang karanasan ay nakuha sa under-ice navigation ng mga submarino, ang mga airfield para sa naval aviation ay itinayo, at imprastraktura ng sambahayan at pantulong ay inayos. Noong Mayo 1937, nilikha ang Northern Fleet batay sa flotilla.
Ang thirties ay naging panahon ng pag-unlad ng Arctic. Ang pagsagip sa ekspedisyon ng I. D. Papanin ay isinagawa kasama ang aktibong pakikilahok ng mga mandaragat at piloto mula sa North Sea.
Ang Northern Fleet ay nakibahagi sa digmaan sa taglamig ng Finnish. Ang estratehikong kapaki-pakinabang na lokasyon ng pangunahing base ay naging posible upang harangan ang mga suplay ng kaaway mula sa dagat. Ang mga daungan ng Petsamo at Liinakhamari ay sinakop ng mga mandaragat ng Sobyet.
Mula noong Hunyo 1941, ang kahalagahan ng mga hilagang daungan ng Sobyet ay tumaas nang malaki. Tinanggap ng Arkhangelsk at Murmansk ang tulong ng mga kaalyado, ang kanilang pagtatanggol ay naging isang mahalagang gawain. Sa loob ng apat na taon ng digmaan, mahigit isa't kalahating libong convoy ang dumaan sa Atlantiko, na ang bawat isa ay sumalubong sa ating mga barko na daan-daang milya ang layo, ang naghatid sa kanila sa kanilang mga daungan na patutunguhan, na nagtataboy sa mga pag-atake ng mga German torpedo bombers, submarino at bombers.
Aktibong kinontra ng Northern Fleet ang mga puwersang Kriegsmarine ng Germany. Ang mga Nazi ay nawalan ng higit sa anim na raang barko at 1,300 sasakyang panghimpapawid sa polar latitude. Ang mga bayani ng submarino na sina Nikolai Lunin, Ivan Kolyshkin, Israel Fisanovich, Mohammed Gadzhiev at marami pang iba ay ginawa ang lahat ng kanilang makakaya upang manalo, isakripisyo ang kanilang buhay kung kinakailangan. Tinakpan ng mga piloto mula sa North Sea na sina Boris Safonov, Ivan Katunin, Pyotr Sgibnev ang kanilang red-star wings ng walang kupas na kaluwalhatian sa kalangitan ng Arctic.
Simula sa fifties, ang Northern Sea Fleet ay naging hindi lamang isang armada ng karagatan, kundi isang missile din. Ang unang ship-based ballistic launch sa mundo ay ginawa noong 1956 sa White Sea. Pagkalipas ng tatlong taon, pinagtibay ng mga Severomorian ang K-3 submarine missile carrier. Lenin Komsomol. Ang 1960 ay minarkahan ang unang paglulunsad ng ballistic intercontinental missile sa mundo sa ilalim ng dagat.
Noong 1962, sinakop ng Northern Submarine Fleet ang Pole. Ang missile carrier na "Leninsky Komsomol" ay kinuha ang posisyon sa ibabaw, sinira ang yelo kasama ang katawan nito, at ang mga mandaragat ay nakatakda sa isang punto na may coordinate na 90 degrees N. sh. mga watawat ng USSR at Navy.
Sa ikalawang kalahati ng dekada setenta ng XX siglo, ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay kasama sa Northern Fleet. Ang una sa mga ito ay ang cruiser na "Kyiv", noong 1991 ang aircraft carrier na "Admiral Kuznetsov" ay kumuha ng combat duty.
Ipinakita ng mga makasaysayang katotohanan kung gaano kalayo ang pananaw ng lumikha ng Russian Navy, si Peter the Great. Mahigit tatlong siglo na ang nakalilipas, nang gabayan niya ang mga unang barkong Ruso sa hilagang tubig, makahulang naunawaan niya ang hinaharap na estratehikong kahalagahan ng Hilaga sa pagprotekta sa bansa.
Ngayon, ang lugar ng responsibilidad ng Northern Fleet ng Russia ay ang buong karagatan sa mundo. Batay sa Severomorsk at Severodvinsk ay nagbubukas ng mga pagkakataon para sa walang limitasyong espasyo sa pagpapatakbo.
Inirerekumendang:
Ang rekord ng panlabas na utang ng Russia at ang paglabas ng kapital mula sa bansa: kung ano ang sinasabi ng mga numero at kung ano ang aasahan sa hinaharap
Kung titingnan mo ang mga numerong naglalarawan sa estado ng panlabas na utang ng Russia, ang 2013 ay nangangako na isa pang record na mataas. Ayon sa paunang data, noong Oktubre 1, ang kabuuang halaga ng mga paghiram ay nakabasag ng rekord at umabot sa humigit-kumulang $719.6 bilyon. Ang halagang ito ay higit sa 13% na mas mataas kaysa sa parehong tagapagpahiwatig sa katapusan ng 2012. Kasabay nito, hinuhulaan ng Central Bank ang paglabas ng kapital mula sa Russian Federation sa antas na 62 bilyon sa taong ito
Northern Sea Route. Mga daungan ng Ruta sa Hilagang Dagat. Pag-unlad, kahalagahan at pag-unlad ng Northern Sea Route
Sa mga nakalipas na taon, ang Arctic ay isa sa mga pangunahing rehiyon sa mga tuntunin ng pambansang interes ng Russia. Isa sa pinakamahalagang aspeto ng presensya ng Russia dito ay ang pagbuo ng Northern Sea Route
"Moskva", missile cruiser. Guards missile cruiser "Moskva" - ang punong barko ng Black Sea Fleet
Kailan inatasan ang Moskva? Ang missile cruiser ay inilunsad na noong 1982, ngunit ang opisyal na paggamit nito ay nagsisimula lamang noong 1983
Brick heating shield - mga feature, device at diagram ng disenyo
Ang heating shield ay magiging isang kailangang-kailangan na katulong kung ang mga device tulad ng potbelly stove ay ginagamit sa loob ng bahay. Bagaman nararapat na tandaan na mayroon silang ilang mga seryosong disadvantages na maaaring ihiwalay ang mga potensyal na gumagamit
Patuloy na ina-update ang fleet ng sasakyang panghimpapawid, inaalala ng Aeroflot ang 90 taong kasaysayan nito
Ang Soviet air fleet ay ang pinakamalaking air carrier sa mundo. Hindi kataka-taka, sa ilalim ng sosyalismo, ang monopolyo sa larangan ng transportasyong panghimpapawid ay ang estado, na nagmamay-ari ng sasakyang panghimpapawid. Ang Aeroflot ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaiba-iba nito, na hindi kayang bayaran ng ibang airline
