Ang pinakamalaking shipyards sa Russia

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2024-01-17 19:10

Ang domestic shipbuilding industry ay sinimulan ni Peter the Great. Ito ang soberanya na, sa pagtatapos ng ika-17 siglo, ay nagtatag ng Arkhangelsk State Shipyard, na kalaunan ay nabuo ang gulugod ng unang flotilla ng militar ng Russia. Sa aming artikulo ay makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa mga pinakamalaking shipyard sa Russia sa kasalukuyang panahon, alamin kung ano at sa anong mga volume ang ginagawa nila.

Paggawa ng barko sa Russia: nakaraan at kasalukuyan

Matagal nang lumipat ang pandaigdigang paggawa ng barko sa East Asia. Humigit-kumulang 70% ng lahat ng mga barko na ginawa sa planeta ay isinasaalang-alang lamang ng tatlong estado ng rehiyong ito. Ito ay ang China, Japan at South Korea. Ang Estados Unidos at Alemanya ay sinusundan ng isang kapansin-pansing margin. Ang Russia, sayang, ay wala sa nangungunang 5, ngunit isinasara ang nangungunang sampung mga gumagawa ng barko sa mundo.

Ang pinakalumang barko na natagpuan sa teritoryo ng modernong Russia ay napetsahan ng mga siyentipiko noong ikalimang siglo BC. Sa panahon ng Russia, pangunahing mga barkong pangkalakal ang itinayo. Ang unang shipyard para sa pagtatayo ng mga barkong pandigma ay itinatag noong 1693 sa lungsod ng Arkhangelsk. Eksakto doonnilikha ang 58-gun frigate na Goto Predestination. Petersburg ay itinatag noong 1703, at sa loob nito - ang Admir alty, ang pinakamalaking planta ng paggawa ng barko sa bansa noong panahong iyon. Dahil dito, ang Imperyo ng Russia ay mayroon nang sariling sailing fleet sa simula ng ika-18 siglo.

Ngayon, ang paggawa ng barko ay isang madiskarteng mahalagang sangay ng mabigat na industriya ng Russia. Noong 2017, ang kita nito ay tumaas ng 14% at umabot sa 523 bilyong rubles. Ang pangunahing customer sa sektor na ito ng ekonomiya ay ang Ministry of Defense ng Russian Federation pa rin.

Mga nakakatuwang katotohanan:

• Nasa Russia kung saan idinisenyo ang pinakamalaking icebreaker sa mundo.
• Ang pinakamalaking submarine ay dinisenyo at ginawa din sa Russia.
• Mula noong 2017, isang propesyonal na holiday ang ipinagdiriwang sa Russia - Shipbuilder's Day (Hunyo 29).

Mga pangunahing shipyard sa Russia: listahan, mga contact at mapa

Ngayon, 168 na paggawa ng barko at pagkukumpuni ng barko ang nagpapatakbo sa Russian Federation. Kalahati sa kanila ay gobyerno. Mga pangunahing sentro ng modernong paggawa ng barko ng Russia: St. Petersburg, Severodvinsk, Nizhny Novgorod, Kaliningrad at Vyborg.

Nakalista sa talahanayan sa ibaba ang pinakamalaking shipyard sa Russia:

Enterprise	City	Production	Address
Northern Shipyard	St. Petersburg	Corvettes, frigates, destroyer, barkoseguridad	Kirovskiy district, st. Barko, 6
Vyborg Shipyard	Vyborg	Mga barkong maliliit at katamtamang tonelada, mga drilling platform	Primorskoye highway, 2
Sevmash	Severodvinsk	Nuclear submarine (kabilang ang pag-aayos)	Arkhangelsk highway, 58
Amur Shipyard	Komsomolsk-on-Amur	Nuclear submarines (PLAT class), corvette, mga barkong sibil	Labor Alley, 1
Nevsky Shipyard	Schlisselburg	Pasahero na barko, mga tugboat. Pag-aayos ng barko	Factory Island, 2
Krasnoe Sormovo	Nizhny Novgorod	Nuclear submarines (PLT), commercial ship	St. Barricade, 1
Oka Shipyard	Navashino	Mga tuyong cargo ship, pangingisda at oil tanker	St. Dumaan, 4/14
Almaz Plant	St. Petersburg	Maliit na landing craft	Prospect Petrovsky, 26
Asterisk	Severodvinsk	Pag-aayos at pagbabago ng mga barko at submarino	Prospectus Mga tagabuo ng makina, 12
halaman ng Zelenodolsk na pinangalanang A. M. Gorky	Zelenodolsk	Maliliit na barkong pandigma, mga barkong sibil	St. Pabrika, 5

Ang lokasyon ng lahat ng halaman sa itaas sa mapa ng Russia na makikita mo sa ibaba:

Northern Shipyard

JSC "Severnaya Verf" sa St. Petersburg ang numero 1 ng kumpanya sa listahan ng mga shipyard sa Russia, ang pinuno ng surface military shipbuilding sa Russian Federation. Ang planta ay itinatag noong 1912. Ngayon, mahigit 4,000 manggagawa ang nagtatrabaho sa maraming workshop nito.

Ang napakahusay na lokasyong malapit sa Sea Canal ay nagbibigay-daan sa planta na magpadala ng mga barko nito para sa pagsubok sa matataas na dagat sa buong taon. Ang "Northern shipyard" ay kumakalat sa isang medyo malaking lugar na 90 ektarya at may mga pasukan sa kalsada at riles para sa paghahatid ng mga materyales at kagamitan sa teritoryo nito. Ang shipyard ay may malawak na karanasan sa paggawa ng mga cruiser, minesweeper, destroyer, commercial, patrol at research vessel.

WAZ

Ang Vyborg Shipbuilding Plant ay ang pinakamalaking shipyard sa North-West na rehiyon ng Russia. Ngayon, halos 2 libong tao ang nagtatrabaho dito. Ang kumpanya ay dalubhasa sa pagtatayo ng mga barkong pampasaherong may mataas na kumplikado, mga icebreaker, mga platform ng pagbabarena sa malayo sa pampang. Ang isang kaugnay na linya ng negosyo ay ang pag-aayos ng barko. Ang tunay na ipinagmamalaki ng Vyborg Shipyard ay ang Alexander Sannikov, isang makapangyarihan at kasabay na maneuverable icebreaking vessel na may kakayahang gumana sa napakababang temperatura (hanggang -50 degrees).

Krasnoe Sormovo

PJSC Krasnoe Sormovo ay isa sa mga pinakalumang shipyard sa Russia. Ito ay itinatag noong 1849 sa Nizhny Novgorod. Ang unang Russian cruise liner ay nilikha dito. Dito ginawa ang mga unang tangke ng Sobyet. Ngayon, ang negosyo ay nakikibahagi sa paggawa ng mga komersyal na barko ng halo-halong nabigasyon ("ilog-dagat"). Ang planta ay may kakayahang gumawa ng mula walo hanggang labindalawang barko taun-taon, habang kumokonsumo ng hanggang 40 libong toneladang metal bawat taon.

Diamond

Ang planta na may hindi pangkaraniwang pangalan na "Diamond" ay dalubhasa sa paggawa ng mga high-speed na barko, mga barko ng coast guard, gayundin sa paggawa ng mga istrukturang metal batay sa mga aluminyo-magnesium na haluang metal. Ang kumpanya ay matatagpuan sa St. Petersburg sa Petrovsky Island at tumatakbo mula noong unang bahagi ng 30s ng huling siglo. Sa una, ginawa ang mga patrol boat dito.

ASZ

Ang Amur Shipbuilding Plant ay ang pinakamalaking negosyo sa industriyang ito sa Malayong Silangan. Ang produksyon ng isang malawak na hanay ng mga produkto ng paggawa ng barko ay inilunsad dito, mula sa mga nuclear submarine hanggang sa mga lumulutang na platform para sa offshore na pagmimina ng mga fossil fuel. Gumagawa din ito ng mga propeller, generator atiba't ibang ekstrang bahagi para sa mga sasakyang pandagat. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, inilunsad ng planta ang paggawa ng mga high-explosive na bomba. Bilang karagdagan, ang mga submarino na lumahok sa mga labanan sa dagat ay inayos dito.

Ngayon ang kumpanya ay gumagamit ng hindi bababa sa apat na libong tao. Ang planta ay may siyam na tuyong pantalan sa pagtatapon nito, na nagpapahintulot sa pagpupulong ng malalaking sasakyang-dagat na hanggang 200 metro ang haba.