Mga modernong mandirigma ng Russia: mga katangian (larawan)

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Simula noong natagpuan ng aviation ang paggamit nito sa larangan ng digmaan, naging malinaw ang papel nito sa mga operasyong pangkombat, lalo na sa kasalukuyang panahon, kapag ang mga mandirigma ng Russia ay may mas at mas advanced at makapangyarihang paraan ng pakikipaglaban na magagamit.

Patuloy na tumataas ang bilis ng mga sasakyang militar sa himpapawid. Patuloy na binabawasan ng trabaho ang visibility sa mga radar screen.

Kamakailan, ang paraan ng pakikipaglaban ay tumaas nang husto kung kaya't ang mga salungatan sa militar ay nareresolba sa tulong lamang ng aviation. Sa anumang kaso, ang air fleet ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa mga modernong labanang militar.

Ikalimang henerasyong sasakyang panghimpapawid

Kamakailan, madalas mong maririnig ang terminong "ikalimang henerasyon." Ano ang ibig sabihin ng konseptong ito, ano ang pagkakaiba ng sasakyang panghimpapawid mula sa nakaraang henerasyon.

Sa kasong ito, maaari nating pag-usapan ang mga malinaw na kinakailangan:

1. Ang ikalimang henerasyong sasakyang panghimpapawid ay dapat na hindi nakikita ng radar hangga't maaari, at sa lahat ng mga wave band, lalo na sa infrared at radar.
2. Ang sasakyang panghimpapawid ay dapat magkaroon ng mga katangian ng multifunctionality.
3. Sa parehong orasAng mga modernong Russian fighters ay isang super-maneuverable na makina, kung posible na makalayo mula sa kalaban sa supersonic na bilis nang walang afterburner.
4. Gayundin, ang ikalimang henerasyong sasakyang panghimpapawid ay dapat magsagawa ng all-round close combat. Kasabay nito, nagsasagawa sila ng multi-channel na pagpapaputok na may mga missile ng iba't ibang saklaw. Bilang karagdagan, sa bilis na higit sa bilis ng tunog, ang mga electronics ng sasakyang panghimpapawid ay dapat may mga kakayahan na makakatulong sa piloto sa paglutas ng maraming problema.

Ang Russian Aerospace Forces ay mayroong mahuhusay na sasakyan upang hindi maging huli sa proteksyon ng airspace: ang liwanag na MiG-35, na idinisenyo sa loob ng maraming taon, ang MiG-31, ang Russian SU-30SM fighter, ang bagong T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Ang bagong pag-unlad ng mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng Russia na T-50 (PAK FA) ay tumatama sa imahinasyon sa mga kakayahan nito. Ito ay kasing ganda ng Star Wars fighter jet.

Ang sasakyang panghimpapawid ay super-maneuverable, may kakayahang mag-ste alth mula sa radar. Ang manlalaban ay maaaring lumaban sa anumang saklaw, na humahampas ng mga target sa langit at sa lupa.

Ano ang dahilan kung bakit hindi nakikita ang T-50?

Ang balat ng sasakyang panghimpapawid ay 70% na ginawa gamit ang mga composite na materyales. Sila ay makabuluhang bawasan ang scattering area. Ang ganitong mga parameter ay nagbibigay-daan sa iyo na makatakas sa mga radar ng kaaway, dahil sa screen ang T-50 ay makikita bilang isang bagay na kasing laki ng isang lobo.

Ang pinakabagong Russian fighter ay nilagyan ng malalakas na makina: dalawa sa kanila. Ang mga makina nila ay may function ng thrust vector control,na ginagawang napaka-maneuvrable ng sasakyang panghimpapawid. Ang T-50 (PAK FA) ay maaaring umikot sa ere halos on the spot.

Proteksyon laban sa mga air defense system sa PAK FA

Upang bawasan ang visibility ng radar ng mga air defense ng kaaway, lumilipat ang mga makina mula sa round mid-flight nozzle patungo sa flat. At kahit na binabawasan nito ang kahusayan ng makina mula sa pagkawala ng thrust, ngunit ang solusyon na ito ay nagpapahintulot sa iyo na "itago" ang mga turbine ng sasakyang panghimpapawid mula sa mga radar at sa infrared range.

Sa karagdagan, ang T-50 (PAK FA) power plant ay nagpapahintulot sa sasakyang panghimpapawid na bumilis sa supersonic na bilis kahit na walang afterburner, na hindi maabot para sa class 4+++ na sasakyang panghimpapawid.

Dapat tandaan na ang pinakabagong manlalaban ng Russia ay nagkakahalaga ng domestic treasury ng 2 bilyong dolyar. Ang isang eroplano ng parehong klase mula sa Lockheed Martin F-22 ay nagkakahalaga ng mga Amerikano ng 67 bilyong dolyar.

Smart skin T-50

Hindi magiging ganoon kadali ang makalapit sa T-50: 6 na radar ang ipinamamahagi sa buong balat ng sasakyang panghimpapawid upang magbigay ng all-round visibility. Ang optical-electronic sensor ng target detection system ay matatagpuan sa kanan ng cockpit. Sa likod ay mayroon nang infrared sensor, na tumutulong sa system na makakita ng mga banta "sa likod mo".

Ang mga sensor ng kagamitan para sa "Himalaya" electronic warfare station ay nakakalat sa ibabaw ng PAK FA. Pinahihintulutan nila ang pasulong na sasakyang panghimpapawid na manatiling hindi nakikita ng radar ng kaaway, ngunit ang sasakyang panghimpapawid mismo ay maaaring makakita ng ste alth aircraft ng kaaway.

Su-30 - advanced na domestic combat aircraft

Russian fighter Su-30 modernomalakihang makina, lumitaw noong 1988 noong panahon ng Sobyet.

Ang Su-27UB combat training aircraft ay nagsilbing base aircraft para sa paglikha ng advanced na "drying". Ang bagong sasakyan ay nilagyan ng aerial refueling system, at pinahusay din ang navigation at weapon control system.

Na noong 1992, sa panahon ng perestroika, ang unang seryeng Su-30 ay lumipad. Pagkatapos ay sinuspinde ang mass production ng mga sasakyang militar, at ang Russian Ministry of Defense ay bumili lamang ng 5 sasakyan para sa mga pangangailangan ng hukbo.

Ngunit ang mga unang Russian Su fighter ay hindi ang makabagong sasakyang panghimpapawid na nakikita natin ngayon. Noong panahong iyon, kaya lang nilang gumamit ng hindi gabay na air-to-ground na armas.

Ngunit noong 1996, nagsimulang gawin ang Su-30MKI (I - "Indian"). Nakatanggap sila ng front horizontal tail, pinahusay na avionics at mga makina na may kontroladong thrust vector.

Mga taktikal at teknikal na katangian ng Su-30

• Ang combat load na kayang dalhin ng manlalaban ay 8 tonelada.
• Basic armament, tipikal para sa mga domestic na sasakyan - 30 mm GSh-301.

Pinahusay na performance sa in-flight refueling.

Ang Su-30 aircraft ay nagpapatuloy sa linya ng Su-27UB aircraft. Ngunit ang mga bagong henerasyong Su machine ay nakapag-install na ng isang modernized na uri ng radar, kung saan ginagamit ang isang phased antenna array, sa hinaharap posible na mag-install ng isang radar na may aktibong uri ng PAR. Sa bagong "Dryers" naang pag-install ng mga sighting at navigation container sa isang espesyal na suspensyon ay inaasahan nang maaga.

Pinapayagan ng naturang data ang paggamit ng lahat ng air-to-ground na armas sa sasakyang panghimpapawid: mga itinamang air bomb ng iba't ibang kalibre, X-31 class supersonic anti-ship missiles.

MiG-35

Ang isa pang kinatawan na maaaring maiugnay sa fifth-generation aircraft ay ang MiG-35 aircraft.

Ang Russian MiG fighters ay nabibilang sa 4++ generation machine. Ang pagtatalagang ito ay nilayon upang ipakita na ang sasakyang panghimpapawid na ito ay higit na mahusay sa mga katangian ng labanan kaysa sa ika-apat na henerasyong mga makina. Matagumpay din niyang nakipaglaban para sa airspace kasama ng mga fifth-generation fighter.

Iyon ang dahilan kung bakit ang MiG-35, dahil sa ang katunayan na ang produksyon ng mga sasakyan ng klase na ito ay medyo mas mura kaysa sa ikalimang henerasyong mga produkto, ay isang angkop na alternatibo para sa air defense forces.

Ano ang pinagkaiba ng MiG-35?

Ano ang magagawa ng manlalaban?

• harangin ang mga target ng hangin;
• palakasin ang air superiority;
• konsentrasyon sa larangan ng digmaan;
• suppress air defenses;
• suporta sa hangin para sa mga puwersang nasa lupa;
• pagkasira ng mga target na pandagat.

Ano ang pagkakaiba ng MiG-35D at MiG-35 kumpara sa MiG-29:

• super maniobra;
• pinataas na hanay ng flight;
• high combat survivability;
• natitirang pagiging maaasahan.

Tulad ng lahat ng modernong Russian fighters, ang sasakyang panghimpapawid na ito ay maaaring gumanap bilangtransitional fighter sa pagitan ng mga henerasyon 4+++ at 5.

1. Ang sasakyang panghimpapawid ay mahusay na na-upgrade mula sa isa hanggang sa dobleng bersyon.
2. Ang bagong malakas na makina ay may mas mataas na mapagkukunan.
3. Ang ZHUK-AE station locator ay may aktibong phased antenna. Nagbibigay-daan ito sa sasakyang panghimpapawid na sabay-sabay na lumipad ng hanggang 30 air target at atakihin ang anim sa mga ito nang sabay-sabay.
4. MiG-35 ay may mga optical radar station.
5. Ang pagtuklas at pagkilala sa mga target sa lupa gaya ng tangke ay ginagawa sa mga saklaw na hanggang 20 km.
6. Proteksyon na nagpapaliit ng biglaang pag-atake ng kaaway, kinikilala ang parehong sasakyang panghimpapawid at inilunsad na mga missile.
7. Combat load hanggang 6 na tonelada. Kasabay nito, ang pagkakaroon ng mga punto ng suspensyon ng armas ay tumaas mula anim hanggang labing-isa.

Su-47 (S-37) Berkut

Russian Su-47 Berkut o S-37 fighter ay iba:

• increased combat autonomy;
• all-mode na application;
• supersonic cruising speed;
• ste alth;
• sobrang pagmamaniobra.

Sa totoo lang, ang eroplano ay isang prototype ng mga makina ng ikalimang henerasyon. Ang itim na kulay ay nagbibigay sa manlalaban ng mas mapanganib at kahanga-hangang hitsura.

Matagumpay na malutas ang mga nakatalagang gawain na tumutulong, katangian ng makinang ito, ang reverse sweep wing. Ang mga mandirigmang Su-47 ng militar ng Russia ay may isang hanay ng mga matatalinong composite na materyales na ginagamit para sa mga istrukturang umaangkop sa sarili. Ang fuselage mismo ay gawa sa titanium at aluminyohaluang metal at may hanggang anim na cargo compartment upang mapaglagyan ng mga elemento ng armas. Dahil dito, lalo pang hindi halata ang sasakyang panghimpapawid.

Ang mga folding wing panel ay halos 90% na gawa sa mga composite na materyales. Ang solusyon na ito ay nagpapahintulot sa sasakyang panghimpapawid na magamit bilang isang carrier-based fighter. Para sa spin recovery, ang makina ay nilagyan ng integrated remote control system.

Upang kontrolin ang sasakyang panghimpapawid, maaaring gumamit ang piloto ng mga multifunctional na remote. Nasa kanila ang lahat ng kinakailangang kontrol para sa piloto. Nakakatulong ito na i-pilot ang SU-47 nang hindi inaalis ang mga kamay sa RSS at mga throttle.

Yak-141

Dahil sa katotohanan na ang sasakyang panghimpapawid ay supersonic, ito ay perpektong ginagamit upang harangin ang mga target sa himpapawid, maaaring magsagawa ng malapit na labanan, magsagawa ng mga pag-atake sa pag-atake hindi lamang sa mga target sa lupa, kundi pati na rin sa mga target sa ibabaw.

Ang Russian Yak-141 fighter ay umaangkop sa kahulugan ng modernong sasakyang panghimpapawid. Mayroon silang kailangang-kailangan na function ng vertical takeoff at landing. At kasabay nito, supersonic at multi-purpose ang mga makina.

Russian fighters (mga larawan kung saan ipinakita sa artikulo) ay medyo may kakayahang humarang at magsagawa ng malapit na labanan.

Pagkatapos maitayo ang unang halimbawa noong 1986, ang makinang ito para sa klase ng sasakyang panghimpapawid ang unang bumagsak sa bilis ng sound barrier. Ang oras ng pag-akyat ng sasakyang panghimpapawid ng Russia ay mas mababa kaysa sa katulad na modelo ng British ng Harrier VTOL fighter.

Dahil sa hindi niya kailangan ng karaniwang runwayguhitan, ito ay umaalis nang maayos nang hindi tumataxi papunta sa runway mula sa mga shelter kaagad sa kahabaan ng exit taxiway. At masisiguro nito ang isang malawakang pag-take-off ng isang grupo ng Yak-141 aircraft nang sabay-sabay. Ang ganitong mga katangian ay nagpapahintulot na magamit ito bilang isang carrier-based na sasakyang panghimpapawid.

Ang mga Amerikano, tulad ng militar ng Russia, ay nagtatrabaho na sa paglikha ng ika-anim na henerasyong sasakyang panghimpapawid. Sa lahat ng aspeto, ang mga makinang ito ay dapat na malampasan ang ika-5 henerasyong sasakyang panghimpapawid kapwa sa mga tuntunin ng kadaliang mapakilos at ste alth. Bilang karagdagan, ang mga mandirigma ng ikaanim na henerasyon ay maaaring magkaroon ng hypersonic na bilis (mga 5.8 libong km/h). Ang pagpilot ay maaaring maging malayo o direktang isinasagawa ng piloto.