2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ang pinakabagong Russian attack helicopter na "Black Shark" ay unang umakyat sa kalangitan noong 1982, at naisip noong mga dekada sitenta, nang maramdaman ng hukbo ang pangangailangan para sa isang makapangyarihan, mapagmaniobra at hindi masusugatan na air assistant. Sa loob ng mahabang panahon, kahit na ang silweta ng kotse na ito ay inuri. Sa pagsulong ng teknolohiya sa mga nakalipas na taon, ang avionics nito ay patuloy na napabuti.
Attack helicopter ay lumitaw nang matagal na ang nakalipas, ang American AH-1 Cobra ay lumahok sa Vietnam War, nang maglaon, noong dekada otsenta, lumitaw ang Apache AH-64. Ang mga pangunahing tampok ng klase ng rotorcraft na ito ay isang armored pilot's seat, mataas na kakayahang magamit at malakas na armament. Sa pangkalahatan, ang mga sasakyang nasa serbisyo kasama ang US Army ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangang ito, ngunit ang aerospace exhibition sa Farnborough ay nagpakita ng kumpletong kahusayan ng Russian Ka-50 Black Shark helicopter sa kanila.
Nagsisimula ang bawat proyekto sa isang blueprint. Ang mga coaxial propeller ay may hindi maikakailang mga pakinabang sa isang carrier at isang compensation propeller, tulad ng sa mga American attack helicopter. Halos walang limitasyong kakayahang magamit, mas mataas na pagiging maaasahan, mas magaan na konstruksyon at ang kakayahang magsagawa ng mas mataas na mga numero. Ang pilotage ay naging patunay ng kawastuhan ng mga designer ng Kamov Design Bureau, na pumili ng tradisyonal para sa bureau na ito, "proprietary" counter-twin screw scheme.
Ngunit ang Black Shark ay hindi lamang nakikilala sa pamamagitan ng mga natatanging katangian ng paglipad nito. Ang piloto sa helicopter na ito ay maaaring makaramdam ng kalmado. Hindi siya natatakot sa mga anti-aircraft artillery shell o fragment, sa alinman sa dalawang makina ay magagawa niyang lumipad papunta sa kanyang base, at ang rescue system ay tutulong sa kanya sa isang kapaligiran na tila walang pag-asa.
Ang tirador ay magpapaputok sa loob ng dalawang segundo: - una sa lahat, ang mga propeller blades ay pinaputok, pagkatapos ay ang cockpit glazing, at pagkatapos ay ang upuan ng piloto. Ang taas kung saan ito nangyayari ay hindi nauugnay.
Ang mga composite na materyales ay malawakang ginagamit sa disenyo ng Black Shark helicopter, kung saan ginawa ang rotor blades, mga tangke ng gasolina at ilang power element ng fuselage. Kaya, ang panganib ng sunog sakaling magkaroon ng pinsala ay makabuluhang nabawasan, at ang mga panloob na tagapagtanggol ay nagtatakip ng mga butas.
Para makapagsagawa ng modernong labanan, kailangan mong patuloy na mag-upgrade ng kagamitan. Ang Ka-50 "Black Shark", isang 2-seat na bersyon, na binuo sa mga nakalipas na taon, ay puspos ng suporta sa impormasyon na kaya nitong magsagawa ng halos anumang combat mission. Inaalerto ang piloto sa mga posibleng pagbabanta, ang kanyang mga aksyon ay agad na naitama mula sa lupa, nagbibigay-daan sa iyo ang mga fire control system na matamaan ang iba't ibang target nang sabay-sabay.
Ang Black Shark helicopter ay napaka-maginhawa sapaghawak sa lupa, lahat ng mga yunit na napapailalim sa naka-iskedyul na pag-aayos ay natatakpan ng mga hood, at ang mga bearings na gawa sa polymer composites ay hindi nangangailangan ng lubrication. Ang mga cannon fire system ay idinisenyo upang ma-load nang mabilis.
Kabilang sa weapons complex ang mga paraan ng pakikipaglaban sa mga tangke ng kaaway - Mga ATGM na gumagana sa prinsipyo ng "apoy at kalimutan".
Patuloy ang pagsisikap na pahusayin ang makinang ito ngayong nailagay na ito sa mass production.
Inirerekumendang:
Sinturon na may ngipin. Mga profile ng timing belt
Ang belt drive, na gumagamit ng may ngipin na sinturon, ay isa sa mga pinakalumang mekanikal na imbensyon. Gayunpaman, sa kabila ng katotohanan na ang paraan ng paghahatid na ito ay naimbento ng napakatagal na panahon ang nakalipas, ito ay aktibong ginagamit sa kasalukuyang panahon
Black Shark Helicopter: Steel Hawk Death Grip
Ang Black Shark helicopter ay ang pinakamahusay na attack-assault single-seat rotorcraft para sa araw na paggamit, na binuo ng Kamov Experimental Design Bureau noong 1982. Sa mga tuntunin ng teknikal na pagiging perpekto ng mga sistema ng labanan nito, higit na nahihigitan nito ang pinakamahusay na katulad na mga dayuhang modelo. Ang helicopter na "Black Shark" ay may bigat ng paglipad na 10.8 tonelada, ay may kakayahang bilis ng hanggang 390 km/h, rate ng pag-akyat - 10 m/s, maximum na altitude - 5500 m
Ang pinakamagaan na helicopter. Banayad na Russian helicopter. Mga magaan na helicopter ng mundo. Ang pinakamagaan na multi-purpose helicopter
Ang mabibigat na combat helicopter ay idinisenyo upang maghatid ng mga tao, armas at paggamit ng mga ito. Mayroon silang malubhang nakasuot, mataas na bilis. Ngunit ang mga ito ay hindi angkop para sa mga layuning sibilyan, sila ay masyadong malaki, mahal at mahirap pangasiwaan at patakbuhin. Para sa kapayapaan, kailangan mo ng isang bagay na simple at madaling pamahalaan. Ang pinakamagaan na helicopter na may kontrol ng joystick ay angkop para dito
Cargo helicopter. Ang pinakamalaking helicopter sa mundo
Ang pinakamalaking cargo helicopter na dinisenyo at ginawa sa USSR. Ang isang mas detalyadong paglalarawan ay ipapakita sa dulo ng pagsusuri. Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring patayo na lumipad, lumapag, mag-hover sa hangin at lumipat nang may malaking karga para sa disenteng mga distansya. Sa ibaba maaari mong basahin ang tungkol sa ilang mga makina na niraranggo sa mga pinakamalaking helicopter sa mundo
Ilang ngipin mayroon ang baka: istraktura ng panga, paglaki at pagbabago ng ngipin
Upang makuha ng mga baka ang lahat ng kinakailangang sangkap mula sa pagkain, kailangan nilang ngumunguya ng mabuti ang pagkain, at nangangailangan ito ng matibay at malusog na ngipin. At ilan ang ngipin ng baka at nagbabago ba sila? Sa pormal, itinuturing na ang isang baka ay may 32 ngipin: 24 molars at 8 incisors na matatagpuan sa ibabang panga
