Tractor T-40AM: paglalarawan at layunin

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang Agrikultura ay isa sa mga pinaka-labor-intensive na lugar ng aktibidad ng tao. At samakatuwid, ang isyu ng mekanisasyon ng maraming mga gawa sa industriyang ito ay partikular na talamak. Tatalakayin ng artikulong ito ang isang espesyal na makina na tinatawag na T-40AM tractor.

Production

Ang unit ay ginawa sa maalamat na Lipetsk Tractor Plant noong panahon ng 1961-1995. Matagal nang wala sa produksyon ang sasakyan. Sa buong panahon ng pag-iral nito, halos 1.2 milyong T-40AM units ang lumabas sa assembly line. Ang batayang modelo para sa traktor na ito ay ang T-28.

Layunin

Ang T-40AM ay binuo at hanggang ngayon ay nagsisilbing isang pamamaraan na aktibong ginagamit para sa pagdadala ng iba't ibang uri ng mga produkto at paglilinang sa ibabaw ng lupa sa mga greenhouse complex, mga bukid at mga hardin. Pinapayagan din na gamitin ang makina kasama ng iba't ibang mga attachment: blade ng bulldozer, mower, araro, stacker. Ang traktor ay gumagana nang walang problema sa mga trailer na orihinal na idinisenyo para sa iba pang mga makina. Ang layout ng makina ay semi-frame.

Mga Tampok

Ang T-40AM ay may pinakamataas na kakayahan sa cross-country, na nagbibigay dito ng daanan sa iba't ibang uri ng umiiral na lupa. Ito ay naging posible sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang matibay na suspensyon,nadagdagan ang diameter ng mga gulong sa likuran at "herringbone" lugs. Bilang karagdagan, pinapayagan ng makina, kung sakaling kailanganin, na ayusin ang track at baguhin ang sarili nitong ground clearance. Kung kinakailangan, pinapayagan na mag-install ng mga gulong sa likuran na may mas maliit na diameter o i-mount ang mga ito "sa loob palabas" upang palawakin ang track. Kapag gumagawa ng mga menor de edad na pagbabago sa istruktura, posibleng mag-install ng mga double wheel. Gayundin, ang T-40AM, ang front axle kung saan nagsisilbing makabuluhang pataasin ang traksyon, ay madaling nalalampasan ang hindi madaanan at mahinahong gumagalaw sa mamasa-masa na mga lupa sa panahon ng nakaplanong trabaho.

Engine

Ang T-40AM tractor ay nilagyan ng maaasahang mekanikal na gearbox. Ang yunit ay ginawa gamit ang all-wheel drive at may makina na may kapasidad na 50 lakas-kabayo. Ang mga motor na naka-mount sa isang traktor ay ginawa sa Vladimir Tractor Plant. Sinimulan ang power plant gamit ang electric starter.

Ang makina ay may air at fuel supply system, crank mechanism, cooling system, distribution mechanism, starting element at oil circuit.

Sa kaliwang bahagi ng makina ay mayroong isang deflector, mga yunit ng gasolina, mga pipeline. Sa kanang bahagi ay ang starter, injector, generator, oil centrifuge. Isang fan at alternator pulley, isang oil filler, isang fan, isang hydraulic pump at isang metro na tumutukoy sa bilang ng mga oras ng engine na na-install sa harap. Ang fuel mode ay inaayos gamit ang throttle disc.

Mga ipinagbabawal na pagkilos

Upang matiyak ang mahabang panahon ng walang problemang pagpapatakbo ng T-40AM, ilang simple ngunit mandatoryong kinakailangan ang dapat sundin ng user:

• Hindi mo mabibigat na i-load ang makina, na kalalabas lang mula sa nakaiskedyul na pagkukumpuni o hindi pa dumaan sa isang buong break-in cycle.
• Ipinagbabawal na patakbuhin ang unit na may mababang presyon ng langis sa system.
• Hindi pinapayagan ang mahabang panahon ng pagpapatakbo na may overloaded na makina.
• Bawal i-on ang motor nang walang saplot sa fan.
• Gumamit lamang ng mga inirerekomendang langis.
• Huwag hayaang idle ang makina ng mahabang panahon.
• Ipinagbabawal na paandarin ang makina kapag ang temperatura ng langis na napuno sa crankcase ay mas mababa sa 55 degrees.
• Ang maximum na pinapayagang temperatura ng engine ay hanggang 105 degrees.

Dignidad

Ang inilarawang traktor ay pinagkalooban ng mga sumusunod na positibong katangian:

• Madaling operasyon, pagiging maaasahan at tibay.
• Magandang cross-country na kakayahan.
• Dali ng maintenance.
• Mataas na liksi anuman ang bilis ng pagmamaneho.
• Ang kakayahang isagawa ang kinakailangang gawain nang baligtad.
• May kakayahang pagsamahin sa mga attachment na orihinal na idinisenyo para sa iba pang mga modelo ng traktor.

Mga negatibong panig

Walang masyadong pagkukulang sa kotseng ito, ngunit mayroon pa rin. Kabilang sa mga ito:

• Problemadong pag-initengine sa mga normal na parameter ng temperatura sa panahon ng malamig na panahon.
• Ang sistema ng paglamig ng makina, na nag-iiwan din ng maraming kailangan.
• Lugar ng trabaho ng driver, na hindi komportable. Malamig ang cabin sa taglamig at mainit sa tag-araw dahil walang aircon.

Gastos

Dahil ang T-40AM, na mababa ang presyo, ay matagal nang wala sa produksyon, hindi pinalalaki ng mga nagbebenta ang halaga nito. Sa ngayon, maraming mga alok sa merkado para sa pagbebenta ng diskarteng ito. Ang average na presyo ng isang traktor ay mula 80 hanggang 100 thousand Russian rubles.

Sa kabila ng katotohanan na ang kotse ay hindi ginawa sa loob ng higit sa dalawang dekada, ang pangangailangan para dito ay hindi bumabagsak sa ating panahon. Ito ay dahil sa perpektong kumbinasyon nito ng kalidad, presyo at mga teknikal na kakayahan.