Ang isang marino ay miyembro ng crew ng barko. Mga kategorya ng mga mandaragat

2025 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2025-01-24 13:26

Maraming tao ang naaakit sa mga propesyon sa pandagat, ngunit upang umangat sa matataas na ranggo, mahalagang dumaan sa paglago ng karera mula sa ibaba. Ang isang marino ay una at pangunahin sa isang miyembro ng crew ng barko. Ang ganitong mga manggagawa ay kailangan sa anumang barko, maging ito ay komersyal, sibilyan o militar. Ang espesyalidad na ito ay isa sa pinakamababa sa ranggo, ngunit sa kabila nito, nahahati pa rin ito sa mga antas ng kwalipikasyon.

Mga kategorya ng espesyalista

Ang punong marino ay isang empleyado na direktang nasa ilalim ng boatswain. Sa karamihan ng mga kaso, kasama sa kanyang mga karampatang tungkulin ang pagbabantay, pagpapatakbo ng mga deck device, pati na rin ang pagpapanatili at pagpapanatili ng kalidad ng mga appliances, tool, at armas na nagliligtas-buhay. Kung minsan ay pinagkakatiwalaan siya sa pagsubaybay sa kaligtasan at kondisyon ng pagtatrabaho ng mga hose at lighting fixtures.

Ang unang klaseng manggagawa ay nag-uulat sa punong mandaragat at siya ang kanyang kinatawan kung kinakailangan. Kasama sa mga tungkulin ng espesyalistang ito ang panonood, paghahatid ng impormasyon sa pamamagitan ng paggamit ng bandila atmagaan na nabigasyon, pagpapanatili ng mga kagamitang pangmilitar, gayundin ang gawain sa deck, kabilang ang pagpipinta at rigging.

Ang pangalawang klaseng manggagawa ay nasa ilalim din ng punong marino. Kasama sa kanyang mga tungkulin ang paghahanda, paglilipat at pagtanggap ng mga kargamento sa sasakyang pandagat, siya ay may pananagutan at ang kanyang sarili ay nakikilahok sa mga operasyon ng pagkarga at pagbabawas. Bilang karagdagan, dapat niyang panatilihing malinis ang kubyerta, magsagawa ng pagpipinta, at maaari ding ilagay sa relo o tumanggap ng mga order mula sa mga mandaragat na may mas mataas na ranggo.

Mayroon ding mga uri ng mga mandaragat bilang isang bumbero at isang maninisid. Ang una ay sinusubaybayan ang kaligtasan sa barko at pinapanatili ang mga kagamitan sa pag-iwas sa sunog, habang ang pangalawa ay responsable para sa lahat ng gawaing diving.

Mga Kinakailangan

Natural, anuman ang uri, sukat at uri ng barko, ang mga espesyal na pangangailangan ay ipapataw sa mga kwalipikasyon ng manggagawa. Isang tao lamang na nakatanggap ng espesyal na edukasyong sekondarya ang maaaring makakuha ng trabaho sa posisyong ito. Ngunit kung minsan ay tinatanggap din ng mga employer ang mga nakatapos lamang ng karagdagang espesyal na pagsasanay. Lahat, maliban sa mga mandaragat ng pangalawang klase, ay dapat may karanasan sa trabaho sa kanilang espesyalidad sa isang posisyon sa ibaba. Para sa mga manggagawa sa unang klase at mas mataas, ang kaalaman sa isang wikang banyaga ay sapilitan. Bilang karagdagan, ang mga aplikante ay kinakailangang nasa mabuting kalusugan at pisikal na fitness. Tinitingnan din ng mga employer ang kasipagan at responsibilidad. Sa madaling salita, ang mandaragat ang unang hakbang patungo sa posisyon ng kapitan ng barko.

Mga Responsibilidad

Ang isang empleyado na nakatanggap ng posisyon ng isang marino ay obligado na gampanan ang ilang mga tungkulin, kabilang ang pagbabantay (pagtakbo at pagtayo) alinsunod sa iskedyul ng barko. Dapat din niyang patakbuhin ang mga mekanismong matatagpuan sa kubyerta at pagsilbihan ang mga kagamitang nagliligtas-buhay ng barko. Sa isang barkong pangkalakal, ang mga mandaragat ay kinakailangang maghanda ng mga lugar, imbentaryo at iba pang kagamitan bago magkarga at magbaba ng kargamento. Ang propesyon ng isang marino ay nagpapahiwatig na ang empleyadong ito ay may pananagutan sa pagpapanatili ng kalinisan sa kubyerta, sa serbisyo at amenity na lugar.

Dapat niyang isagawa ang pagpapanatili ng mga makinarya sa kubyerta, ayusin ang katawan ng barko, bantayan ang imbentaryo at kagamitan. Buksan at isara ang mga hatches, ayusin at i-unfasten ang kargamento pagdating sa daungan para sa pagbabawas. Bilang karagdagan, ang mga mandaragat ay ipinagkatiwala sa pagsukat ng antas ng tubig sa mga gutter ng barko.

Sailor on duty

Ang manggagawang ito ay direktang nasa ilalim ng opisyal ng relo at gumaganap ng dalawang pangunahing gawain: visual at auditory monitoring ng sitwasyon at nakatayo sa timon. Ang isang empleyado ay maaaring umalis sa kanyang puwesto kung may pahintulot lamang ng kanyang nakatataas at walang karapatang magambala sa kanyang mga tungkulin.

Dahil ang empleyado ay nagtatrabaho gamit ang magnetic compass upang piliin at mapanatili ang takbo ng barko, hindi siya dapat magdala ng mga bagay na bakal at bakal na maaaring makagambala sa kanyang trabaho at makabaluktot sa mga pagbasa. Bilang karagdagan, hindi siya pinapayagang manigarilyo, makipag-usap at umupo sa kanyang post. Bukod sadapat na malinaw na alam at sundin ng empleyado ang mga utos sa kanilang sariling wika at sa Ingles.

Konklusyon

Ano ang marino? Isang propesyonal sa kanyang larangan na nakatanggap ng edukasyon, pagsasanay at pumasok sa serbisyo sa barko. Depende sa ranggo ng empleyado, iba't ibang mga tungkulin at responsibilidad ang itinalaga sa kanya. Ang mga mandaragat ay lubhang kinakailangan upang maglingkod sa lahat ng uri ng mga barko, kaya ang propesyon na ito ay may malaking pangangailangan sa modernong fleet. Kung ang isang tao ay nagpasya na ikonekta ang kanyang buhay sa dagat, kung gayon ang posisyon na ito ang magiging unang hakbang patungo sa pagbuo ng isang karera. Ngunit upang makuha ang trabahong ito, kailangan mong magkaroon ng mabuting kalusugan, pisikal na pagtitiis at kakayahang sumunod sa mga utos. Dapat ding isaalang-alang ang kawalan ng pagkahilo sa dagat sa aplikante.