2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Paano ginagawa ang mga eroplano ay karaniwang natutunan pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon. Ito ay nangyayari na ang orihinal na disenyo ay napabuti, at ang resulta ay isang matipid at madaling gamitin na sasakyang panghimpapawid. Sa ganitong paraan nalikha ang Airbus A 319, na ngayon ay nagpapatakbo sa iba't ibang ruta. Ang nakaraang modelo ay literal na pinutol ang buntot. Ang bagong sasakyang panghimpapawid ay naging 7 metro na mas maikli, na nagbigay ng pinakamainam na katangian ng aerodynamic. Dahil sa desisyong ito ng mga designer, naging posible na gawing pinakasikat na sasakyang panghimpapawid ang Airbus 319 sa klase nito.
Wala na ang mga araw kung kailan nauugnay ang bawat paglipad sa himpapawid sa isang tiyak na panganib. Siyempre, palaging umiiral ang posibilidad ng isang malfunction na maaaring humantong sa isang aksidente. Ngunit ngayon ito ay nabawasan sa isang minimum. Sa pagbuo ng mga susunod na proyekto, ang mga taga-disenyo ay nag-aalala na lumikha ng pinaka komportableng kondisyon para sa mga pasahero. At sa kontekstong ito, ang Airbus 319 ay maaaring tawaging indicative instance. Kung ikukumpara sa nakaraang henerasyong sasakyang panghimpapawid, ang cabin nito ay mas maluwag at nilagyan ng malalawak na istante para sahand luggage. Sa unang tingin, ang katotohanang ito ay maaaring mukhang maliit, ngunit pinahahalagahan ito ng mga pasahero.
Ang bagong konsepto ng interior layout ay para makaiwas sa higpit at siksikan. Kapag ang mga upuan ay makitid at, bukod dito, naayos na malapit sa isa't isa, kung gayon ang mga tao ay kailangang kusang itulak ang kanilang mga siko at pumasok sa hindi sinasadyang mga contact sa pandamdam. Nakakapagod ang ganitong pagsisiksikan sa ilang oras na byahe. Nagawa ng mga developer na dagdagan ang panloob na dami ng sasakyang panghimpapawid ng higit sa sampung porsyento. Dahil sa ganitong pangyayari, ang Airbus 319 ay may mas malawak na upuan. Ang indibidwal na sistema ng pag-iilaw ay binuo gamit ang mga LED. Lahat ng ito at iba pang mga nuances ay naging posible upang lumikha ng isang modernong komportableng kapaligiran sa cabin.
Ang average na tagal ng mga ruta kung saan lumilipad ang Airbus 319 ay anim na libo at kalahating libong kilometro. Kung ang flight ay tumagal ng higit sa anim na oras, ang pasahero ay inaalok ng isang kumot at salamin sa pagtulog. Gayunpaman, ang bawat kumpanya ay lumikha ng isang naaangkop na hanay ng mga serbisyo, na maaaring mag-iba sa iba't ibang mga detalye. Sa kontekstong ito, dapat tandaan na ang sabungan ay nakaayos din ayon sa mga bagong patakaran. Ang liner ang naging unang sasakyang panghimpapawid kung saan walang manibela. Sa halip, ang mga lugar ng trabaho ng mga piloto ay nilagyan ng mga joystick, katulad ng mga ginagamit sa mga laro sa computer.
Naging posible ang pagpapalit na ito dahil sa ang katunayan na ang aircraft control system ay ganap na awtomatiko. Tinutukoy ng detalyeng ito ang Airbus A319 mula sa iba pang sasakyang panghimpapawid.mga barko sa kanilang klase. Salamat sa makabagong solusyon na ito, ang sasakyang panghimpapawid ay napakapopular sa iba't ibang kumpanyang kasangkot sa transportasyong panghimpapawid. Dapat itong idagdag na ang teknolohiya ng pagpupulong ng sasakyang panghimpapawid ay ginawa sa pinakamaliit na detalye. Ang produksyon ng liner ay itinatag sa maraming bansa. Sa partikular, sa mga pabrika ng People's Republic of China. Gumagawa din ang mga pabrika ng Russia ng mga bahagi para sa pagpupulong nito.
Inirerekumendang:
Pamantayan para sa maliliit at katamtamang negosyo. Aling negosyo ang itinuturing na maliit at alin ang medium
Ang estado ay lumilikha ng mga espesyal na kondisyon para sa gawain ng mga maliliit at katamtamang negosyo. Nakakakuha sila ng mas kaunting mga inspeksyon, nagbabayad ng mga pinababang buwis, at maaaring magpanatili ng mas pinasimpleng mga talaan ng accounting. Gayunpaman, hindi lahat ng kumpanya ay maaaring ituring na maliit, kahit na ito ay sumasakop sa isang maliit na lugar. Mayroong mga espesyal na pamantayan para sa maliliit at katamtamang laki ng mga negosyo, ayon sa kung saan sila ay tinutukoy ng tanggapan ng buwis
Medium-term na pagpaplano: mga katangian, mahahalagang punto
Ang gawain ng pagpaplano ay itinuturing na isa sa pinakamatinding. Ang prosesong ito ay maaaring hatiin sa mga sumusunod na bahagi: estratehikong pagpaplano, katamtaman at panandaliang (operational) na pagpaplano. Ang unang uri ay tumatalakay sa kahulugan ng malakihang mga layunin at layunin na kinakaharap ng negosyo. Gayundin sa yugtong ito, natutukoy ang mga pamamaraan para sa pagkamit ng mga layuning ito at paglutas ng mga problema. Ngunit ang medium-term ay naglalayong magplano ng ilang mga hakbang upang ipatupad ang diskarte
Airbus 320 ay ang pinakamagandang pagpipilian para sa mga medium distance na flight
Airbus 320 ay isa sa pinakamataas na kalidad ng pampasaherong sasakyang panghimpapawid ngayon. Ang tibay, medyo mababang pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang isang mahusay na antas ng kaginhawaan ay ginawa itong halos kailangan para sa civil aviation
Boeing 777-300 - maluwang na sasakyang panghimpapawid para sa mga long-haul na flight
Boeing ay patuloy na sinusubukang pasayahin ang buong pandaigdigang komunidad ng aviation sa mga bagong pag-unlad nito, na ginagawang realidad ang lahat ng mga bagong ideya ng mga designer nito. Ang Boeing 777-300 na sasakyang panghimpapawid ay naging isa pang matagumpay na proyekto ng kumpanyang ito
Canadair Regional Jet series ng mga medium haul airliner
Ang unang modelo ng serye ng Canadair Regional Jet, na inilagay sa pakpak noong 1991, ay nakatanggap ng index na CRJ-100. Sadyang tinalikuran ng mga taga-disenyo ng Canada ang malawak na body scheme na sikat sa mga nakalipas na dekada, at pinili ang ekonomiya
