2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Sa kabila ng katotohanan na ang Boeing 747 na sasakyang panghimpapawid ay matagumpay pa ring ginagamit hanggang ngayon, ang kilalang kumpanya na gumagawa ng mga ito ay nagsimula ng pananaliksik upang lumikha ng mas mahusay at mas modernong mga liner. Sa huli, noong 1994, lumipad ang unang sasakyang panghimpapawid, modelong 777-300. Hindi tulad ng mga naunang Boeing jet, mas malaki ito at maaaring maglakbay nang mas matagal nang hindi nagre-refuel.
Ang modelong 777-200 ang naging direktang batayan para sa paglikha ng sasakyang panghimpapawid na ito. Ang Boeing 777-300 ay naiiba mula dito sa pamamagitan ng isang fuselage na pinalawak ng 10.3 m, pati na rin sa pagkakaroon ng mga karagdagang camera. Ang unang pagbabago ay makabuluhang pinalakas ang fuselage mismo, pati na rin ang tail wheel at landing gear. Para naman sa mga karagdagang video camera, kailangan ang mga ito dito para tulungan ang mga piloto sa proseso ng direktang pagmamaniobra sa airport.
Ang Boeing 777-300 ay may kakayahang magsakay ng humigit-kumulang 550 pasahero. Gayunpaman, ito ay nagiging posible kung mayroon lamang isang uri ng ekonomiya. Kung ang sasakyang panghimpapawid ay may 2 klase, ang bilang ng mga upuan ng pasahero ay nabawasan sa 479. Sa parehong kaso, kapag ang liner ay kasamaupuan ng 3 klase, ang maximum na bilang ng mga pasahero ay 386. Sa klase ng ekonomiya, ang mga upuan sa karamihan ng cabin ay naka-install sa 11 na hanay ayon sa formula 3 + 5 + 3. Para naman sa business class, narito ang mga upuan ay nakaayos sa 9 na hanay (3+3+3). Sa unang klase, ang mga upuan ay naka-install sa 6 na hanay (2+2+2). Para sa ganap na kontrol ng liner, kinakailangang kasama ng crew ang dalawang piloto.
Ang Boeing 777-300 ay may medyo malaking sukat. Ang haba nito ay 73.86 m, at ang taas nito ay 18.51 m. Kasabay nito, ang diameter ng fuselage ay 6.1 m. Ang wingspan ng modelong Boeing na ito ay 60.93 m, at ang kanilang kabuuang lugar ay 427.8 m.
Ang isang walang laman na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ay tumitimbang ng 160 tonelada. Gayunpaman, nagagawa nitong lumipad kahit na tumaas ang masa nito sa 263 tonelada.
Walang anumang refueling, ang airliner na ito ay may kakayahang lumipad ng 11,029 km. Kasabay nito, ang bilis ng cruising nito ay 893 km / h. Maaari itong lumipad sa taas na 13,100 m. Nilagyan ang sasakyang panghimpapawid na ito ng iba't ibang opsyon sa makina: PW4098, General Electric GE90-92B, at Rolls Royce Trent 892.
Batay sa Boeing 777-300, ang mga developer mula sa kumpanya ay nakagawa na ng medyo kawili-wili at mataas na kalidad na pagbabago. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay naiiba sa "progenitor" nito sa maraming paraan nang sabay-sabay. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa Boeing 777-300 ER. Una, mayroon itong bahagyang mas maluwang na interior. Pangalawa, pinataas ng airliner na ito ang pangunahing pag-andar, at nagagawa nitong lumipad nang higit pa kaysa sa modelong 777-300. Kung saanang kaligtasan ng paglipad ay napabuti lamang. Pangatlo, pinahusay ng bagong modelo ang mga wingtips. Bilang karagdagan, sa halip na ang General Electric GE90-92 engine, ang pagbabago ay nagbibigay ng mas modernong power unit - ang General Electric GE90-115B.
Ngayon, ang Boeing 777-300, kasama ang pinahusay na bersyon nito, ang pinakamaluwag na airliner na may kakayahang lumipad sa malalayong distansya. Sa kabila ng katotohanan na nagdadala ito ng malaking bilang ng mga upuan ng pasahero sa board nito, ang paglipat sa paligid ng cabin ng sasakyang panghimpapawid na ito ay nakakagulat na madali, kahit na pinag-uusapan natin ang tungkol sa klase ng ekonomiya. Ang panloob na disenyo ng cabin ay ginawa nang maayos. Gumagamit ito ng mahinahon, pantay na liwanag na nagtataguyod ng magandang pahinga.
Inirerekumendang:
Anong mga uri ng sasakyang panghimpapawid ang mayroon? Modelo, uri, uri ng sasakyang panghimpapawid (larawan)
Ang pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid ay isang binuo na sangay ng ekonomiya ng mundo, na gumagawa ng iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid, mula sa sobrang liwanag at mabilis hanggang sa mabigat at malaki. Ang mga pinuno ng mundo sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid ay ang Estados Unidos, European Union at Russia. Sa artikulong ito, isasaalang-alang natin kung anong mga uri ng sasakyang panghimpapawid ang nasa modernong pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid, ang kanilang layunin at ilang mga tampok na istruktura
Disenyo ng sasakyang panghimpapawid. Mga elemento ng konstruksiyon. Ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid A321
Disenyo ng sasakyang panghimpapawid: mga elemento, paglalarawan, layunin, mga tampok. Ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng A321: pagsusuri, mga pagtutukoy, mga larawan
Paghahambing ng pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid (ika-5 henerasyon). 5th generation na sasakyang panghimpapawid
5th generation aircraft ay tatlong sikat sa mundo na mga modelo: ang Russian T-50, ang American F-22 (Raptor) at ang Chinese J-20 (Black Eagle). Ang mga bansang ito na, sa kaganapan ng anumang seryosong pandaigdigang sitwasyon, ay makakaimpluwensya sa geopolitical na sitwasyon sa mundo. Aling modelo ang mas mahusay at sino ang makakakuha ng airspace?
Ang pinakamabilis na hypersonic na sasakyang panghimpapawid sa mundo. Russian hypersonic na sasakyang panghimpapawid
Isang ordinaryong pampasaherong eroplano ang lumilipad sa bilis na humigit-kumulang 900 km/h. Ang isang jet fighter jet ay maaaring umabot ng halos tatlong beses ang bilis. Gayunpaman, ang mga modernong inhinyero mula sa Russian Federation at iba pang mga bansa sa mundo ay aktibong bumubuo ng mas mabilis na mga makina - hypersonic na sasakyang panghimpapawid. Ano ang mga detalye ng kani-kanilang mga konsepto?
Nagtatrabaho bilang flight attendant. Mga responsibilidad ng isang flight attendant. Magkano ang kinikita ng isang flight attendant?
Sa prinsipyo, walang ganoong propesyon bilang flight attendant. Ang tamang pangalan niya ay flight attendant. Ano ang iba pang mga lihim na itinatago ng ganitong uri ng aktibidad, sino ang maaaring mag-aplay para sa isang bakante at anong mga kinakailangan ang inilalagay ng mga airline?
