Kailangan ko ba ng insurance para sa isang trailer: mga legal na regulasyon, pamamaraan ng insurance, mga kundisyon

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang mga trailer, ayon sa mga patakaran sa trapiko, ay itinuturing na mga sasakyan. Ito ay kilala na ang OSAGO ay kinakailangan para sa lahat ng mga kotse. Ngunit kailangan mo ba ng seguro sa trailer? Susunod, haharapin natin ang isyung ito, at pag-uusapan din ang tungkol sa teknikal na inspeksyon ng naturang kagamitan.

Mga Legal na Regulasyon

Ang mga naturang device, gaya ng nabanggit na, ay mga sasakyan. Ngunit kung kailangan mo ng seguro para sa isang light trailer, maaari mong malaman kung titingnan mo ang pederal na batas sa OSAGO, at partikular sa Artikulo No. 4. May mga pagbubukod, kung saan walang ganoong kinakailangan. May mga trailer bang nabanggit doon? Oo, ngunit may limitasyon: ang obligasyon sa insurance ay hindi nalalapat sa mga kaukulang karagdagan sa mga pampasaherong sasakyan.

Ang obligasyong bumili ng patakaran para sa isang trailer para sa mga pampasaherong sasakyan ay hindi nalalapat sa mga may-ari nito. Ngunit kailangan pa ring gamitin ng mga may-ari ng kargamento ang serbisyong ito. Dapat itong isaalang-alang na, sa kasong ito,kasama ang mga trailer-dissolution at semi-trailer.

Kailangan ko ba ng insurance para sa trailer ng sasakyan, maraming tao ang interesado.

Ano ang itinuturing na object ng insurance?

Sa kasalukuyan, kailangan mong mag-isyu ng OSAGO sa:

• Trailer para sa mga pampasaherong sasakyan ng mga legal na entity.
• Trailer para sa mga trak.

Sa papel ng mga bagay sa seguro ay mga interes sa ari-arian na nauugnay sa mga panganib ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan para sa mga obligasyong magmumula sa kaganapan ng pinsala sa buhay, ari-arian o kalusugan ng mga ikatlong partido. Huwag kalimutan na ang proseso ng pag-isyu ng patakaran para sa naturang kagamitan ay posible lamang pagkatapos na makapasa sa isang espesyal na teknikal na inspeksyon.

MTPL para sa mga trailer ng mga trak

Kailangan ko ba ng insurance para sa isang cargo trailer?

Ang device na ito ay maraming beses na mas malaki kaysa sa mga kotse, ngunit ang lugar ng paggamit sa kasong ito ay ganap na naiiba. Sa una, dapat sabihin na ang pagpapatupad ng isang teknikal na inspeksyon sa kasong ito ay sapilitan. Ang mga aksidente sa tool na ito ay hindi isang bihirang pangyayari. Tungkol sa OSAGO, dapat sabihin na ang insurance para sa mga cargo trailer ay mandatory para sa lahat ng kategorya, hindi alintana kung ito man ay isang indibidwal o legal na entity.

Mga patakaran sa insurance para sa mga trailer at mga uri ng mga ito

Depende sa bilang ng mga driver na pinapayagang magmaneho ng kotse na may trailer, may ilang uri ng insurance. Maaaring limitado o walang limitasyon ang dokumento.

Limitadong insurance

Itoang uri ng dokumento ay nagpapahiwatig ng pagtaas sa kabuuang bilang ng mga taong pinapayagang magmaneho ng nauugnay na sasakyan gamit ang isang trailer. Bilang karagdagan, ito ay dapat na ibukod ang ilang mga mamamayan mula sa itinatag na listahan. Upang makakuha ng naturang patakaran, ang driver ay dapat magpadala ng isang espesyal, wastong iginuhit na aplikasyon sa kumpanya ng seguro. Sa presyo, medyo mas mura ang patakarang ito kaysa sa katulad na papel na walang limitasyong uri. Ang dokumento ay hindi orihinal na nilayon na maibigay sa isang legal na entity.

Unlimited Insurance

Ang uri ng insurance na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng ilang mga tampok. Ang pagkakaiba ay ito: kung ang may-ari ay nagbigay ng verbal na pahintulot na paandarin ang kotse o nagbigay ng opisyal na kapangyarihan ng abogado para sa ibang tao, walang limitasyong insurance ang magiging valid.

Kung sakaling magpasya ang may-ari ng sasakyan na ipagkatiwala ang pamamahala ng sasakyan sa ibang mamamayan, hindi na kailangang gumawa ng mga pagbabago o iba't ibang mga karagdagan sa patakaran. Ang walang limitasyong insurance ay isang mas functional na dokumento. Medyo mas mataas ang halaga nito kaysa sa limitadong bersyon.

Natukoy namin kung kinakailangan ang insurance ng trailer. Susunod, pag-usapan natin kung paano kumuha ng OSAGO para sa naaangkop na kagamitan.

Procedure para sa pag-isyu ng trailer insurance

Kung sakaling ang nakaseguro ay isang legal na entity, ang pagpapatupad ng patakaran ay sapilitan. Upang makuha ang OSAGO sa isang trailer, kailangan mong gumawa ng ilang hakbang:

• Pagpaparehistro ng trailer.
• Pumasa sa teknikal na inspeksyon.
• Kumuha ng diagnostic card.
• Clearing OSAGO.

Kaya, ang insurance para sa trailer ay ibinibigay nang hiwalay sa patakaran ng mismong sasakyan.

Inspeksyon at kundisyon ng trailer

Patuloy naming inaalam kung ang trailer ay nangangailangan ng inspeksyon at insurance. Ang ilang mga nuances ay ipinakilala kamakailan sa pamamaraang ito:

• Isinasagawa na ngayon ang inspeksyon sa mga dalubhasang sentro ng mga operator ng maintenance.
• Sa halip na mga kupon, isang diagnostic card ang ibinibigay.
• Ang teknikal na inspeksyon, bilang panuntunan, ay napapailalim sa anumang kagamitan na pagmamay-ari ng mga legal na entity.
• Anumang mabibigat na trailer na may maximum na masa na lampas sa pamantayan na 3.5 tonelada, anuman ang uri ng may-ari, ay sumasailalim sa isang espesyal na pagsusuri.

Bago ka magsagawa ng trailer inspection, dapat kang sumunod sa mga legal na kinakailangan at ihanda ang kagamitan para sa kaganapang ito.

Paano makakapasa sa inspeksyon ang mga trailer na higit sa 3.5 tonelada?

Ang mga trailer ay karaniwang may ganitong mga sukat. Bago isagawa ang kanilang pagpapanatili, makatuwirang suriin kung ang numero ng estado ay mahusay na naiilawan, kung gumagana ang mga kable na may mga light signal block. Ang isang kritikal na pagtatasa ng hitsura ng trailer ay itinuturing din na hindi kalabisan. Indecent lang na kumuha ng maruruming kagamitan para sa inspeksyon. Bilang karagdagan, ilang eksperto ang sasang-ayon na siyasatin ang isang trailer kung saan maaari silang madumihan.

Para sa mga mabibigat na kagamitan at trailer na pag-aari ng mga institusyon, inilalapat ang isang espesyal na iskedyul ng inspeksyon, dalasna direktang nakadepende sa edad ng sasakyan:

• Ang mga bagong pondo ay hindi kasama sa maintenance sa unang tatlong taon.
• Ang edad tatlo hanggang pito ay sumasailalim sa serbisyong ito kada dalawang taon.
• Ang mga sasakyang higit sa pitong taong gulang ay sinusuri taun-taon.

Bilang bahagi ng pagtukoy sa dalas ng inspeksyon, dapat magsimula ang countdown mula sa petsa ng paggawa ng trailer.

Mga kinakailangang dokumento

Tinatanggap ang trailed heavy equipment para sa teknikal na inspeksyon, napapailalim sa pagkakaroon ng may-ari ng ilang partikular na pakete ng mga dokumento, na dapat kasama ang:

• Passport ng may-ari o iba pang patunay ng pagkakakilanlan.
• Paglalahad ng power of attorney para magmaneho ng sasakyan kung magkaibang tao ang may-ari at ang driver.
• Pagbibigay ng pasaporte ng sasakyan at sertipiko ng pagpaparehistro nito.
• Kung ang trailer ay pagmamay-ari ng isang institusyon, sa halip na isang pasaporte, dapat kang magpakita ng sertipiko ng pagpaparehistro ng estado ng isang legal na entity at isang kapangyarihan ng abogado, na ibinigay sa pangalan ng driver ng ang kotse.

Nasaan ang teknikal na inspeksyon?

Upang gawin ito, maaari kang makipag-ugnayan sa operator sa anumang rehiyon, nang hindi nakatali sa lugar ng pagpaparehistro ng kotse o ng may-ari nito. Sa diagnostic card, na isang dokumento ng bagong format, ang regional code ay hindi na nakasaad bilang bahagi ng MOT confirmation.

Magkano ang seguro sa trailer?

Hindi alam ng lahat kung kinakailangang magsama ng trailer sa insurance, at walang impormasyon tungkol sa halaga. Presyo ng patakaran sa seguroAng responsibilidad ng mga may-ari ng trailer ay direktang nakasalalay sa ilang partikular na salik:

• Oras para gamitin.
• Rehiyon ng pagpaparehistro ng mga trailer.

Ang pormula ng pagkalkula ay magiging tulad ng sumusunod: ang batayang rate ay i-multiply sa mga teritoryal na koepisyent, at pagkatapos ay sa halaga ng panahon ng paggamit. Para sa katotohanan ng mga diskwento na walang aksidente ay hindi ibinigay.

Ang halaga ng CASCO ay magiging:

• para sa mga panganib ng "pinsala" - mula 2 hanggang 4% ng halaga ng trailer;
• para sa "pagnanakaw" - 0.5% ng presyo ng nauugnay na kagamitan.

Ano ang panahon ng saklaw?

Kung sakaling gamitin lang ang trailer sa isang partikular na yugto ng panahon ng taon, halimbawa, mula Abril hanggang Nobyembre, dapat na mailabas ang patakaran para sa panahong ito. Maaari nitong makabuluhang bawasan ang gastos sa pagseserbisyo sa kontrata.

Gayunpaman, dapat tandaan na ang minimum na panahon ng OSAGO para sa mga trailer para sa mga indibidwal ay tatlong buwan, at para sa mga legal na entity - anim na buwan. Kasabay nito, imposibleng masira ang pinakamababang yugto ng panahon para sa paggamit ng makina (sa kasong ito, ang trailer).

Isinaalang-alang namin kung kinakailangan ang insurance ng trailer. Ang impormasyon ay maaaring maging lubhang kapaki-pakinabang para sa mga hindi pamilyar sa mga masalimuot ng pamamaraan.