Underwater aircraft carrier: paglalarawan, kasaysayan, katangian at review

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang mismong konsepto ng "submarine aircraft carrier" ay naglalaman ng isang kahulugan. Ito ay isang submarino na may sakay na sasakyang panghimpapawid. Ang sasakyang ito sa ilalim ng dagat ay nagsimulang lumitaw sa simula ng ika-20 siglo sa Alemanya at ginamit upang maghatid at pagkatapos ay maglunsad ng mga hydroplane mula dito. Ang teknolohiyang ito ay pinaka-binuo noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ng Japan.

Initial na ideya para sa mga submarine aircraft carrier sa Germany

Kahit noong 1915, ang Friedrichshafen hydroplane ay inilunsad mula sa deck ng German submarine na U-12. Noong 1917, sa parehong bansa, ang Brandenburg seaplane ay inilagay at sinubukan sa sakay ng isang diesel boat.

Bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa Germany, isang proyekto ang ginawa para sa III at XI series submarine aircraft carrier, kung saan binuo at ginawa ang Arado-231 aircraft. Mula sa serye ng III (ang mga barko - ang mga tagapagmana ng mga submarino ng Unang Digmaang Pandaigdig) ay mabilis na inabandona. Ang serye ng XI ay may pinakamahusay na kakayahang magamit kapag naglalayag sa ibabaw, ang mga pananalapi ay inilaan para dito kaagad bago ang digmaan, ngunit ang digmaan ay gumawa ng sarili nitong mga pagsasaayos, ito rin ay inabandona.

Mataas ang bilis noonbatay sa mga prinsipyo ng German W alther boats. Ang imbensyon na ito ay nasa 3/4 na siglo na, ngunit hindi lahat ng estado ay mabubuhay pa rin ito.

Mula sa kasaysayan ng Japanese aircraft carrier submarines

Maraming bansa na may access sa dagat, sa pagitan ng mga digmaang pandaigdig, ang nag-isip tungkol sa kung paano lumikha ng mga naturang submarino na maaaring sabay-sabay na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Nagawa ng Japan na bumuo ng ganitong konsepto na tinatawag na "Sen Toki". Ang unang bomber na na-deploy ay ang Seiran submarine. Ang pangunahing ideya ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na ito ay ang epekto ng sorpresa. Ang paglitaw ng ideya ng mga yunit sa ilalim ng dagat na ito ay nagsimula sa simula ng digmaan sa Pasipiko. Ito ay kinakailangan upang bumuo ng isang bagay na engrande, na lumalampas sa iba sa sukat nito, isang bagay na maaaring sabay na magsilbi bilang isang paraan ng transportasyon at isang paraan ng paglulunsad ng sasakyang panghimpapawid, na tinitiyak ang kanilang hindi inaasahang hitsura para sa mga kalaban. Pagkatapos ng pag-atake, ang sasakyang panghimpapawid ay kailangang bumalik sa orihinal nitong posisyon, ang mga tripulante ay lumikas, ang sasakyang panghimpapawid upang lumubog.

Noong 1942, sa tulong ng isang Japanese submarine aircraft carrier, isang pag-atake ang ginawa sa estado ng US ng Oregon, na nakapaghulog ng dalawang bombang nagbabaga. Dapat silang magdulot ng pandaigdigang sunog sa mga kagubatan, ngunit may nangyaring mali at hindi nakamit ang nakaplanong epekto. Kasabay nito, ang ganitong uri ng pag-atake ay may malaking sikolohikal na epekto, dahil hindi alam ang paraang ito.

Noong 1945, binalak ng Japan na gamitin ang mga aircraft carrier na ito para gumawabacteriological warfare laban sa Estados Unidos. Mayroong parehong mga kalaban at tagasuporta ng ideyang ito. Sa huli, nanalo ang sentido komun nang i-veto ni Heneral Umezu ang plano ng operasyon, na ipinaliwanag na ang digmaang mikrobyo ay makakasama hindi lamang sa mga Amerikano, kundi sa buong sangkatauhan.

Submarine aircraft carrier para sa iba't ibang dahilan, kabilang ang dahil sa adventurous na hilig ng military leadership ng Japan, ay hindi pumasok sa tunay na labanan. Pagkatapos ng pagsuko ng Japan, sila ay inihatid sa base ng US sa Pearl Harbor, at noong 1946 sila ay inilabas sa dagat at binaril gamit ang mga torpedo upang walang mga lihim na mapunta sa mga Ruso, na humingi ng access sa mga sasakyang panghimpapawid na ito.

Submarines-aircraft carriers sa Japan ay nakasakay ng hanggang 3 sasakyang panghimpapawid - torpedo bombers at bombers. Noong World War II, 56 na sasakyang panghimpapawid na submarino ang itinayo, 52 sa mga ito ay nasa Japan. Sa pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, may natitira pang 39 na ganoong kagamitan, at lahat ng mga ito ay Japanese.

Buod ng ilang Japanese aircraft carrier

Japanese submarine aircraft carrier ay pangunahing kinakatawan ng I-400 submarine at iba pang mga analogue na malapit dito. Ito ang pinakamalaking mga submarino hanggang sa 70s ng huling siglo. Sa kubyerta ng mga bangkang ito ay may mga higanteng hangar na kinalalagyan ng mga bombero. Ang mga bangka ay may snorkel - isang aparato na nagbibigay ng hangin sa mga makina kapag sumisid, mga detector ng gumaganang radar ng kaaway, kanilang sariling mga radar at higanteng tangke ng gasolina, kung saan maaari kang maglibot ng isa at kalahating besesEarth.

Ang pangunahing sandata ay tatlong M6A1 Sheiran torpedo bombers na matatagpuan sa hangar at inilunsad ng isang upper-deck na tirador.

Ang mga eroplano ay nilagyan ng karagdagang mga tangke ng gasolina, kung saan posible na maabot ang target hanggang 1500 milya (na may natural na teknikal na kamatayan sa dulo). Mayroon silang mga float, bagama't sila ay nasa hangar na wala ang mga ito at nakatiklop ang mga pakpak.

Noong 2005, natagpuan ng isang ekspedisyon mula sa United States ang lumubog na submarino na I-401 malapit sa isla ng Oahu. Siya ay napagmasdan, at napagpasyahan na gumawa ng isang submarino mula sa kanya. Gayunpaman, sa yugto ng 90% na pagtatapos, nahinto ang konstruksyon.

Mga nuclear submarine ng pating

Ang nuclear submarine aircraft carrier na "Shark" ay binuo sa USSR. Sila ang pinakamalaking submarino sa mundo. Ang mga tuntunin ng sanggunian ay inilabas noong 1972 bilang isang panimbang sa mga submarino ng US Ohio, na nagsimulang itayo nang halos sabay-sabay. Ang Akula ay dapat na nilagyan ng R-39 missiles, na may mas mahabang flight range kumpara sa American counterpart, mas maraming block at throwable mass, ngunit mas mahaba at mas mabigat kaysa sa American, kaya kinakailangan na bumuo ng isang bagong henerasyon. ng mga missile carrier.

Ang pangalang "Shark" ay nagmula sa unang bangka ng seryeng ito - TK-208, na may larawan ng pating sa ibaba ng waterline sa busog.

Ang nuclear submarine aircraft carrier ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang maliitdraft ng barko, isang malaking margin ng buoyancy, na nagpapahintulot na magamit ito bilang isang icebreaker.

Ang pangunahing nuclear power plant ay idinisenyo sa block basis at may kasamang 2 water-cooled reactor at dalawang steam turbine.

Ang R-39 missiles ay nilagyan lamang ng mga "Shark" na bangka, ang kanilang hanay ay 8300 km na may maraming warheads. Ang submarino ay nilagyan ng Igla-1 MANPADS.

May kabuuang 6 na barko ng seryeng ito ang ginawa, tatlo sa mga ito ay na-scrap.

US nuclear submarine "Ohio"

Ang mga submarino ng Ohio ay kinabibilangan ng 18 third-generation na U. S. MIRVed submarine aircraft carrier. Sa una, nilagyan sila ng Trident-1 missiles, na kalaunan ay pinalitan ng Trident-2. Ang pangunahing bahagi ng mga missile carrier ay puro sa Karagatang Pasipiko.

Ang mga bangkang ito ay nilikha bilang tugon sa imposibilidad ng paghahatid nang walang parusa ng isang preventive nuclear strike ng US laban sa USSR bilang isang "makatotohanang deterrent". Ang barko ay single-hulled na may apat na compartment. Tahimik na operasyon.

Ayon sa START-2 treaty, ang unang apat na barko ng ganitong uri ay ginawang mga carrier ng Tomahawk cruise missiles.

Mga paghahambing na katangian ng "Ohio" at "Sharks"

Nahigitan ng Ohio ang Shark sa mga tuntunin ng bilang ng mga missile, ngunit ang American boat ay idinisenyo para sa tungkulin sa southern latitude, habangMaaaring nasa Arctic ang Russian aircraft carrier submarine.

Ang Ohio ay may incremental upgrade na kakayahan na nagbibigay-daan sa isang uri ng ballistic missile na magamit.

Ang displacement ng Shark sa ilalim ng tubig ay 50,000 tonelada, sa Ohio - 18,700 tonelada, bilis sa ilalim ng dagat - higit sa 30 at 25 knots, ayon sa pagkakabanggit.

Akula ay may 20 missiles, Ohio ay may 24 missiles. Ang Akula ay may 2 torpedo tubes, ang Ohio ay may 4. Ang hanay ng misayl ng Ohio ay mas mataas - hanggang sa 11,000 km (ang Shark - hanggang 10,000). Ang lalim ng paglulubog sa "Ohio" ay hanggang 300 m, sa "Shark" - hanggang 380-500 m.

Autonomous na paglalayag sa "Ohio" ay posible sa loob ng 90 araw, at sa "Shark" - 120.

Status ngayon

Sa 6 na Russian submarine aircraft carrier na itinayo sa Soviet Union, 3 bangka ang na-scrap, isa ang ginawang moderno, dalawang barko ang nakareserba.

Lahat ng "Sharks" ay bahagi ng 18th submarine division. Putol siya. Noong 2011, ang Ministri ng Depensa ay gagawing metal ang mga Pating, na dati nang natanggal ang mga ito, gayunpaman, noong 2014 sinabi ni D. Rogozin na ang buhay ng istante ng mga bangka ay tataas sa 35 taon sa halip na ang orihinal na 25, bawat 7 taon ang armament at electronics.

Ang mga missile sa Akula nuclear submarine ay hindi ganap na itinapon, at noong 2012 ay may mga ulat na ang Arkhangelsk at"Sevastopol" mula sa seryeng ito, ngunit dahil sa mataas na halaga ng modernisasyon, napagpasyahan na talikuran ang ideyang ito.

Ang unang barko ng seryeng ito, TK-208, ay patuloy na magsisilbi hanggang 2020.

"Borey" at "Borey-M"

Ang Russia ay kasalukuyang gumagawa ng modernong Navy gamit ang Project 955 Borey. Noong 2016, 8 submarino ng proyektong ito ang inilatag. Ang pinahusay na pagbabago ay tinatawag na "Borey-M" (proyekto 955A). Nakasakay ang 16-20 Bulava-30 ICBM at ilang cruise missiles. Ang potensyal na hanay ay 8000 km.

Sa tulong ng Borea sonar complex, ang mga barko ng kaaway ay maaaring matukoy sa layo na isa at kalahating beses na mas malaki kaysa sa mga katulad na sistema ng pinaka-advanced na American Virginia submarines hanggang sa kasalukuyan.

Ang potensyal na diving depth ng Borea ay 480 m. Ang pagkain para sa autonomous na pag-iral ay sapat para sa 90 araw. Sa mga tuntunin ng water purification system, ang pag-renew ng air system, at supply ng enerhiya, ang missile carrier ay maaaring maging autonomous sa loob ng maraming taon.

Project 949 UA

Ang huling inilarawan na mga submarino ay maaaring tawaging aircraft carrier lamang sa kondisyon, dahil sila ay nagdadala ng mga missile, hindi sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, sa domestic military-industrial complex mayroong proyekto 949UA, ayon sa kung saan ang tatlong-hull underwater aircraft carrier na "Dnepropetrovsk" ay ipinaglihi. Ngunit dahil sa mga geopolitical na kaganapan, hindi ito naitayo. Isang displacement na humigit-kumulang 47,000 tonelada ang binalak, isang mabilis na pagpapatuyorunway. Noong 1992, isinara ni Ye. Gaidar ang proyekto.

Mga Review

Ayon sa maraming user, ang pag-abandona sa mga classic aircraft carrier ay hindi lamang dahil sa mga problema sa pananalapi, kundi dahil din sa kanilang kawalang-kabuluhan mula sa pananaw ng militar. Ang mga missile carrier ay sinusuri nang iba. Karamihan sa mga user at eksperto ay kinikilala ang mga ito bilang mahalaga sa kakayahan sa pagtatanggol ng bansa.

Sa pagsasara

Nagsimulang umunlad ang mga sasakyang panghimpapawid sa simula ng ikadalawampu siglo sa Germany at ipinagpatuloy ang kanilang pag-unlad sa Japan. Gayunpaman, para sa isang bilang ng mga kadahilanan, para sa lahat ng engrande ng ideya, hindi sila nagkaroon ng malaking epekto sa pag-unlad ng militar ng mga bansang iyon kung saan sila ipinamahagi. Samakatuwid, pinalitan sila ng mga missile carrier, isa sa mga nangunguna sa pagtatayo kung saan ang ating estado.