2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ang pagkakaroon ng pagpapasya sa pangangailangang i-insure ang iyong sasakyan (sa sarili nitong inisyatiba o sa ilalim ng presyon mula sa panlabas na mga kadahilanan), ang isang tao ay nagsimulang maghanap ng angkop na kompanya ng seguro. Ang isang potensyal na kliyente ay karaniwang unang tumitingin sa mga taripa ng insurer, at pagkatapos ay binibigyang pansin ang iba pang mga tuntunin ng kontrata (at kahit na hindi palaging). Ngunit ang taripa ay higit na nakadepende sa mga kundisyon kung saan isine-insure ang mga bagay sa auto insurance.
Sa kabila ng katotohanan na ang CASCO ay isang boluntaryong seguro sa kotse para sa kotse ng isang kliyente, walang isang transaksyon sa kredito ang magagawa nang wala ito. Kaya para sa maraming may-ari ng sasakyan ang kontratang ito ay nagiging boluntaryo-sapilitan. Upang maunawaan ang mga kundisyon nang mas detalyado at matagumpay na pumili ng isang insurer, kailangan mo munang maunawaan kung paano naiiba ang CASCO sa OSAGO. Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang uri ng insurance na ito ay ang mga bagay ng auto insurance. Kung sa unang kaso ito ay mga ikatlong partido (iyon ay, ang buhay at kalusugan ng ibang mga gumagamit ng kalsada ay nakaseguro, atgayundin ang kanilang ari-arian, kabilang ang mga kotse), pagkatapos ay sa CASCO insurance, ang tanging bagay ng insurance ay ang kotse mismo.
Kapag pumipili ng mga kundisyon kung saan bubuuin ang isang kasunduan sa CASCO, dapat na maunawaan ng kliyente na ang mababang taripa sa ilalim ng kasunduan ay kinakailangang sinamahan ng alinman sa mataas na mababawas o hindi kasama sa listahan ng ilang partikular na panganib. Ang parehong mga punto ay napakahalaga at maaaring higit pang makaapekto kung ang isang refund ay matatanggap kapag may nangyaring kaganapan.
Ang deductible (iyon ay, ang halagang ibinawas mula sa reimbursement kapag binayaran ito) ay maaaring ipahiwatig bilang isang porsyento ng halaga ng kotse, at sa rubles. Kung ang seguro ng kotse ay nagbibigay ng isang mataas na deductible, pagkatapos ay makatuwiran na mag-aplay para sa kabayaran lamang sa kaso ng malubhang pinsala. Ang mga naturang kasunduan, bilang panuntunan, ay tinatapos para sa mga credit car, na binabawasan ang taripa dahil sa prangkisa, kapag ang kliyente, sa katunayan, ay hindi nangangailangan ng seguro, at nakikita niya ito bilang isang karagdagang gastos.
Tungkol naman sa mga panganib kung saan isineseguro ang mga bagay sa seguro sa sasakyan, ang sitwasyon ay ang mga sumusunod: kung credit ang kotse, pipiliin sila ng bangko, at hindi maaaring ibukod ng kliyente ang alinman sa mga item upang mabawasan ang insurance premium. Kung ang seguro ay hindi nauugnay sa isang pautang, kung gayon ang kliyente mismo ang pipili kung ano ang isasama sa kontrata at kung ano ang hindi. Kung sakaling ang mga bagay sa seguro sa sasakyan ay nakaseguro laban sa lahat ng mga panganib ng CASCO, ang kontrata ay sumasaklaw sa mga aksidente sa kalsada (parehong dahil sa kasalanan ng driver at wala nito), mga ilegal na aksyon ng mga hindi awtorisadong tao (kabilang ang pagnanakaw), natural na mga sakuna, pagbagsakmga bagay, puno, apoy o kusang pagkasunog.
Upang bawasan ang halaga ng insurance, maaaring tanggihan ng kliyente ang mga bagay na, sa kanyang opinyon, ay hindi malamang. Bilang isang patakaran, ang mga natural na sakuna at sunog ay hindi kasama sa kontrata, na nag-iiwan lamang ng mga aksidente at pagnanakaw. Sa isang average na antas ng deductible na 2-4% ng kabuuan ng insured, ang insurance ay maaaring 2 beses na mas mura. Sa kasong ito, ang mga sasakyan ng mga indibidwal at negosyo ay maaaring maging object ng auto insurance.
Maraming insurer ang nagtakda ng maximum na edad ng isang kotse na maaaring ma-insured sa ilalim ng CASCO, na nagdaragdag ng taripa para sa mga kotseng mas matanda sa 8, 9 o 10 taon nang 1, 5, o kahit 2 beses, o kahit na tumatangging iseguro mga sasakyan.
Kapag pumipili ng kompanya ng seguro kung saan isasagawa ang isang kontrata ng CASCO, gayundin ang pagsasaalang-alang sa iba't ibang mga tuntunin ng kontrata, dapat mong maingat na isaalang-alang ang prosesong ito upang, kung kinakailangan, madali at walang problema na makatanggap ng kabayaran.
Inirerekumendang:
Chinese na industriya ng sasakyan: mga bagong bagay at lineup ng mga Chinese na sasakyan. Pangkalahatang-ideya ng Chinese Automotive Industry
Kamakailan, ang China ang nangunguna sa pandaigdigang industriya ng automotive. Ano ang sikreto ng tagumpay ng estado ng China sa mahirap na segment na ito para sa modernong merkado?
Car insurance na walang life insurance. Sapilitang insurance ng sasakyan
OSAGO - compulsory third party liability insurance ng mga may-ari ng sasakyan. Posibleng mag-isyu ng OSAGO ngayon lamang sa pagbili ng karagdagang insurance. Ngunit paano kung kailangan mo ng seguro sa sasakyan na walang seguro sa buhay o ari-arian?
Aling kompanya ng seguro ang dapat makipag-ugnayan sa kaso ng isang aksidente: kung saan mag-aplay para sa kabayaran, kabayaran para sa mga pagkalugi, kung kailan makikipag-ugnayan sa kompanya ng seguro na responsable para sa aksidente, pagkalkula ng halaga at pagbabayad ng seguro
Ayon sa batas, lahat ng may-ari ng mga sasakyang de-motor ay makakapagmaneho lamang ng kotse pagkatapos bumili ng patakaran ng OSAGO. Ang dokumento ng seguro ay makakatulong upang makatanggap ng bayad sa biktima dahil sa isang aksidente sa trapiko. Ngunit karamihan sa mga driver ay hindi alam kung saan mag-aplay sa kaso ng isang aksidente, kung aling kompanya ng seguro
Ang underwriting ng insurance ay pamamahala sa panganib para sa isang kumikitang portfolio ng insurance. Mahahalagang tuntunin ng kontrata ng seguro
Insurance underwriting ay pangunahing serbisyong ibinibigay ng mga institusyong pampinansyal gaya ng mga bangko at kompanya ng insurance. Ginagarantiyahan nila ang pagtanggap ng mga pagbabayad sa kaganapan ng ilang mga pagkalugi sa pananalapi
CASCO: kung kinakailangan bang mag-isyu ng isang patakaran, mga kondisyon ng pagpaparehistro, uri ng sasakyan, mga patakaran para sa pagkalkula ng koepisyent at ang rate ng taripa ng seguro
Parami nang parami ang mga mamamayang Ruso na nauunawaan na ang seguro sa sasakyan ay isang mahalagang serbisyo, kung saan maaari mong maiwasan ang isang malaking bilang ng mga hindi kasiya-siyang bunga ng pagmamaneho sa mga kalsada. Nais ng lahat na masiguro ang kanilang kinabukasan. Ang tiwala sa mga kompanya ng seguro ay unti-unting lumalago, at kasabay nito, ang bilang ng mga nakasegurong sasakyan ay tumataas bawat taon