Lahat ng tungkol sa TCB para sa OSAGO

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Maraming sasakyan ang bumibiyahe sa mga kalsada ng ating bansa. Hindi lihim na maaaring mangyari ang iba't ibang sitwasyon sa panahon nito, kabilang ang mga aksidente. Samakatuwid, dapat may insurance ang may-ari ng sasakyan.

Ang sinumang driver ay nahaharap sa isang problema kapag, kapag sinusubukang tumanggap ng bayad sa insurance, ang insurer ay tumanggi na magbigay ng bayad dahil sa pagkawala ng halaga ng kalakal ng sasakyan. Higit sa lahat, ang mga may-ari ng mga mamahaling sasakyan, na maaaring mawalan ng hanggang 30 porsiyento sa kanilang halaga, ay nahaharap sa katulad na sitwasyon. Upang hindi mapunta sa mahirap na sitwasyon, dapat alam ng bawat driver kung paano kumuha ng TCB sa ilalim ng OSAGO.

Sa kabila ng katotohanan na ang mga aktibidad ng mga kompanya ng seguro ay kinokontrol ng batas, gayunpaman, maraming mga pitfalls dito, na nagbibigay ng maraming mga pagpipilian para sa mga butas para sa mga walang prinsipyong tagaseguro. Gaya ng ipinapakita sa pagsasanay, posibleng malutas ang isyu ng mga pagbabayad ng insurance sa pamamagitan ng mga korte, ngunit hindi lahat ng motorista ay alam kung paano ito gagawin.

Pangkalahatang impormasyon

Ang MTB para sa OSAGO ay isang pagbaba sa halaga ng isang sasakyan bilang resulta ng pagkakasangkot sa isang aksidente sa trapiko at pagsasagawa ng mga karagdagang pag-aayos nito. Sa isang banda, wala namannakakagulat, dahil mas malaki ang halaga ng isang bagong kotse kaysa sa naaksidente, ngunit sa kabilang banda, nalulugi ang may-ari ng sasakyan sa halaga ng kabayaran kung sakaling magkaroon ng insured na kaganapan.

Sa kabila ng katotohanan na noong 2017 maraming motorista ang nakakuha ng magandang karanasan sa pagharap sa kawalan ng batas ng mga kompanya ng seguro sa pamamagitan ng paglilitis, gayunpaman, ang mga bagitong driver ay kadalasang nahaharap sa iba't ibang problema kapag pumupunta sa korte. Ayon sa kasalukuyang batas, tanging ang tunay na pinsala na natanggap bilang resulta ng isang aksidente ay napapailalim sa kabayaran, at pagkatapos ng pagkumpuni ng kotse, ito ay tumigil na maging ganoon. Kaya paano ka makakakuha ng buong bayad sa TCB sa ilalim ng OSAGO?

Kailan dapat bayaran ang TCB?

Dapat tandaan kaagad na malayong makatanggap ng bayad para sa pagkawala ng komersyal na halaga ng isang sasakyan sa lahat ng pagkakataon.

Para magawa ito, kailangan mong matugunan ang ilang pamantayan:

• wag maging dahilan ng aksidente;
• ang halaga ng pinsalang natanggap ay hindi dapat lumampas sa 400 libong rubles;
• ang edad ng sasakyan ay hindi dapat lumampas sa 5 taon para sa mga sasakyang gawa sa ibang bansa, at 4 na taon para sa mga sasakyang Ruso;
• suot sa makina ay hindi dapat lumampas sa 35%.

Nararapat tandaan na ang mga kondisyon para sa pagbabayad ng TCB para sa OSAGO ay kapareho ng para sa CASCO. Samakatuwid, kung hindi mo natutugunan ang kahit isa sa mga nakalistang puntos, hindi ka makakaasa sa pagbabayad ng kabayaran sa pera.

Paano kinakalkula ang TCB?

Tulad ng nabanggit kanina, ang pagbabayad ng TCB sa ilalim ng OSAGO ay posible lamang kung ang ilang mga kinakailangan ay natutugunan. Kung mas bago ang sasakyan, mas mababa ang mileage nito at pisikal na pagkasira, mas malaki ang kabayaran sa pera.

Upang matukoy ang eksaktong halaga ng pagkawala ng halaga ng transportasyon ng makina, pinakamahusay na makipag-ugnayan sa isang independiyenteng kumpanya na dalubhasa sa bagay na ito. Matapos makumpleto ang pagsusuri, ang kumpanya ay nag-iisyu ng isang dokumento na nagsasaad ng eksaktong halaga ng pag-aayos, na isinasaalang-alang ang teknikal na kondisyon ng kotse.

Paano ako makakakuha ng TCB payout?

Ang pangunahing problema sa pagkuha ng mga pagbabayad ng TCB insurance ay ang mga insurer ay hindi inaatas ng batas na gawin ang mga ito. Ang lahat ng UK ay tumutukoy sa batas, na nagsasabing ang tunay na pinsala lamang na nagreresulta mula sa isang aksidente ay napapailalim sa kabayaran. Samakatuwid, bago pumunta sa korte, kinakailangan upang maunawaan kung may katuturan na dalhin ang kaso sa paglilitis. Napakadaling matukoy ito kung ihahambing mo ang kasalukuyang market value ng bago at sirang mga kotse ng parehong brand.

Susunod, sundin ang mga hakbang na ito:

• magsumite sa kompanya ng seguro ng aplikasyon para sa OSAGO TCB, isang sample na maaaring makuha mula sa insurer;
• kung tumanggi ang IC na bayaran ang pinsalang natanggap, kailangan mong sumailalim sa isang independiyenteng pagsusuri upang masuri ang ginawang pagkukumpuni;
• maghanda ng pahayag ng paghahabol at ang kinakailangang pakete ng mga dokumento para sa pagsubok.

Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, sa karamihan ng mga kaso, ang mga korte ang nagsasagawagilid ng motorista.

Nag-aaplay

Ang aplikasyon ng TCB para sa OSAGO ay kailangang isumite sa dalawang kopya, na ang bawat isa ay dapat na may tatak. Magbibigay ka ng isang kopya sa insurer, at panatilihin ang pangalawa para sa iyong sarili. Ito ay magsisilbing garantiya na ang UK ay hindi makakapagdeklara sa korte na walang apela dito na may kahilingang magbayad ng pera sa ilalim ng TCB.

Sa karamihan ng mga kaso, nagsampa ng claim, kaya huwag asahan na agad na sasagutin ng iyong insurer ang iyong claim para sa kabayaran.

Anong mga dokumento ang kailangan mo?

Kapag gumagawa ng TCB compensation sa ilalim ng OSAGO, kailangang magsumite ng aplikasyon sa kompanya ng insurance kasama ng mga sumusunod na dokumento:

• orihinal at kopya ng pasaporte;
• lisensya sa pagmamaneho;
• kontrata o patakaran sa insurance;
• kopya ng aplikasyon at mga claim na ipinakita sa insurer sa panahon ng mga paglilitis bago ang pagsubok;
• resibo sa pagbabayad ng bayarin sa estado;
• mga dokumento para sa sasakyan: teknikal na pasaporte, sertipiko ng pagpaparehistro, kupon para sa teknikal na inspeksyon;
• mga dokumento mula sa pulisya ng trapiko: isang kopya ng sertipiko ng pag-aayos ng aksidente, protocol, desisyon o pagtanggi na simulan ang mga paglilitis at iba pa;
• kopya ng paunawa sa aksidente sa trapiko;
• kopya ng isang dokumentong nagpapatunay sa paglitaw ng isang nakasegurong kaganapan;
• konklusyon ng mga independiyenteng appraiser sa halaga ng pagkukumpuni;
• sertipiko ng teknikal na inspeksyon;
• ulat na lakipagkawala ng halaga ng kalakal ng sasakyan;
• kontrata na natapos sa pagitan ng may-ari ng kotse at isang independiyenteng eksperto;
• mga kopya ng mga claim para sa bawat isa sa mga nasasakdal sa paglilitis.

Ang pakete ng mga dokumentong ito ay sapilitan para sa paglipat ng mga paglilitis sa hukuman.

Pamamaraan ng koleksyon

Ang koleksyon ng TCB sa ilalim ng OSAGO ay nangyayari sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Paghain ng aplikasyon sa isang insurer para sa kabayarang pera.
2. Naghihintay ng opisyal na tugon mula sa kompanya ng seguro upang matugunan ang iyong kahilingan, na dapat pumunta sa post office sa pamamagitan ng rehistradong koreo.
3. Pagsusuri sa sarili ng posibilidad ng kabayaran sa TCB.
4. Mag-apela sa mga independiyenteng eksperto upang tantiyahin ang tunay na halaga ng pag-aayos ng sasakyan.
5. Pag-file ng aplikasyon sa kompanya ng insurance na humihingi ng buong kabayaran para sa nawalang halaga ng sasakyan.
6. Sa kaso ng pagtanggi na magbayad ng kabayaran, isang paghahabol ay ginawa sa pangalan ng Pangkalahatang Direktor ng kompanya ng seguro.
7. Kung tinanggihan ang paghahabol, magsasampa ng kaso sa korte.

Kasunod lamang ng pamamaraang ito, maaari kang makakuha ng kabayaran para sa nawalang halaga ng kalakal ng sasakyan.

Sino ang nagbabayad para sa TCB

Ang kabayaran ay binabayaran ng taong kumikilos bilang nasasakdal sa panahon ng paglilitis. Ito ay maaaring ang insurer o ang driver na naging sanhi ng aksidente.

Kung ang pagkalkulaNalaman ng TCB para sa OSAGO na ang halaga ng pag-aayos ay lumampas sa 400 libong rubles, na obligadong bayaran ng kompanya ng seguro alinsunod sa kasalukuyang batas, ang pagbabayad ng natitirang bahagi ng kabayaran ay nahuhulog sa salarin ng insidente.

Forfeit

Ngayon, walang hiwalay na probisyon para sa multa kung sakaling maantala ang pagbabayad ng kabayaran para sa pagkawala ng halaga ng kalakal ng kotse, at anumang mga problemang nauugnay dito ay nareresolba sa karaniwang paraan. Kaya, ang halaga ng parusa ay tutukuyin ayon sa parehong prinsipyo tulad ng sa kaso ng pagkaantala o pagtanggi na tuparin ang mga obligasyong ipinataw ng korte.

Kung sa panahon ng paglilitis ang kompanya ng seguro ay obligado na magbayad ng kabayaran sa ilalim ng TCB, ngunit ang insurer ay naantala ang mga pagbabayad, pagkatapos ay para sa bawat araw ng pagkaantala ng multa na 1% ng halaga ng pag-aayos ay ipapataw sa kanya. Ang kumpanya ng insurance ay may 20 araw sa kalendaryo para i-reimburse ang TCB sa ilalim ng OSAGO.

Kapag nag-aayos sa service station

Maaari kang makatanggap ng kabayaran para sa pagkawala ng komersyal na halaga ng sasakyan sa ilalim ng OSAGO at CASCO. Gayunpaman, bago simulan ang mga paglilitis, dapat mong maingat na basahin ang kontrata ng seguro. Dapat nitong sabihin kung mananagot ang kompanya ng seguro para sa TCB at kung nagbabayad ito ng kabayaran.

Kasabay nito, mahalagang maunawaan na walang insurer ang boluntaryong haharap para sa mga pinsala, kaya ang problemang ito ay kailangang lutasin sa pamamagitan ng mga korte ayon sa karaniwang pamamaraan na inilarawan kanina. Huwag matakot sa paglilitis, dahil,gaya ng ipinapakita sa pagsasanay, sa karamihan ng mga kaso, ang nakaseguro ang mananalo sa kanila.

Ngunit ang mga motorista lamang na ang antas ng pagsusuot ng sasakyan ay hindi lalampas sa isang partikular na threshold ang makakaasa sa pagtanggap ng mga pagbabayad. Para sa mga patakaran ng CASCO, ito ay hindi hihigit sa 35 porsiyento, at para sa OSAGO - 40%.

Ilang tip at trick para sa pagkuha ng TCB

Ang proseso ng pagtanggap ng mga pagbabayad kung sakaling mawala ang halaga ng kalakal ng sasakyan ay napakakomplikado, dahil ito ay sumasalungat sa mga interes ng kompanya ng seguro, na susubukan sa lahat ng posibleng paraan na tanggihan ang mga ito sa kliyente. Sa artikulong ito, ang mga sunud-sunod na tagubilin ay inilarawan nang detalyado, na kasunod nito ay makakamit mo ang kabayaran para sa pinsala.

Narito ang ilan pang pangkalahatang tip at trick na magiging kapaki-pakinabang para sa mga driver na nakaranas ng TCB:

• Kung ang halaga ng pinsalang natamo sa ilalim ng TCB ay lumampas sa limitasyon ng mga pagbabayad sa insurance na tinukoy sa kontrata, maaaring humingi ng kabayaran para sa natitirang halaga mula sa taong naging sanhi ng aksidente.
• Kabilang din sa kategorya ng mga nakasegurong kaganapan sa TCB ang mga aksidenteng naganap bilang resulta ng banggaan sa mga berdeng espasyo at ilang partikular na uri ng mga gusali.
• Ayon sa mga bagong pagbabago sa batas, maaaring makuha ang kabayaran para sa pinsala sa ilalim ng TCB kung ang sasakyan ay nasira ng mga hooligan hindi lamang sa mga kalsada, kundi pati na rin sa mga bakuran.
• Kung naitala ang aksidente gamit ang European protocol, maaaring makuha ang kabayaran para sa pinsala sa ilalim ng TCB kung mayroong larawan at video mula sa eksena.

Ang pag-unawa sa lahat ng aspeto at nuances ng pagkuha ng monetary compensation sa ilalim ng TCB, pati na rin ang pagsasagawa ng mga napapanahong hakbang ay makakatulong na manalo sa paglilitis at makatanggap ng buong kabayaran para sa mga pinsala. Kung ang claim ng insured laban sa insurer ay ganap na makatwiran, tiyak na papanig ang korte sa nagsasakdal.