Train Composer: paglalarawan ng trabaho, mga tungkulin, mga karapatan

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang Train maker ay isang napakahalaga at mahirap na propesyon. Ang lahat ng mga subtlety at feature ng gawaing ito ay tatalakayin sa artikulong ito.

Sino ang gumagawa ng tren?

Paano mo mailalarawan nang maikli ang propesyon? Kung kukuha tayo ng opisyal na mga salita, kung gayon ang tagatala ng mga tren ay isang taong nakikibahagi sa pagbuwag at pagbuo ng rolling stock. Iyon ay, ang lahat ng gawain ng pinag-uusapang espesyalista ay binubuo sa muling pag-aayos ng mga kotse ng tren, kinakailangan sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod. Siyempre, magagawa mo lang ito kung mayroon kang kaalaman at pagkatapos ng briefing.

Ang propesyon na ito ay itinuturing na napakahirap at responsable. Ang pangunahing gawain na kinakaharap ng espesyalista ay ipadala ang tren sa oras. Kasabay nito, ang compiler ng tren ay responsable din para sa integridad ng tren, pagkakumpleto nito, para sa kaligtasan at katumpakan nito kapag nagsasagawa ng mga maniobra. Kinakailangang suriin ang mga tren sa isang napapanahong paraan, i-unfasten at i-secure ang mga sasakyan sa oras sa tulong ng mga espesyal na brake shoes.

Tungkol sa mga propesyonal na tungkulin

Kailangang banggitin ang mga tungkulin ng tagabuo ng mga tren. Ang espesyalista na ito ay talagang may maraming mga pag-andar:sa katunayan, ang kahusayan ng trapiko ng tren ay nakasalalay dito. Narito ang ilan lamang sa mga pangunahing responsibilidad ng isang miyembro ng pinag-uusapang propesyon:

• Mga gawaing turnover na hindi nakasentralisa.
• Napapanahong pagbabakod ng mga kotse ng tren na may brake shoes.
• Pagtitiyak sa kaligtasan at seguridad ng mga tren.
• Pag-uncoupling at pag-hitch ng mga sasakyan.
• Magtrabaho kapag binabago ang komposisyon ng mga tren - isang gabay sa mga maniobra ng lokomotibo.

Siyempre, ang compiler ng mga tren ay maraming iba pang mga tungkulin at tungkulin. Gayunpaman, ang kanilang bilang ay depende lamang sa lugar ng trabaho, lalo na sa mismong istasyon at sa rehiyon kung saan ito matatagpuan.

Araw ng pagtatrabaho: pagtanggap at pagsuko ng tungkulin

Isang dry enumeration ng mga pangunahing propesyonal na tungkulin, kung nagbibigay ito ng ideya tungkol sa trabaho, kung gayon ang pinakamababa. Kaya naman sulit na direktang ilarawan ang araw ng trabaho ng isang espesyalista, kung ano ang hitsura nito, kung paano ito pinaplano.

Kaya sinisimulan ng tagagawa ng tren ang kanyang araw sa pamamagitan ng pagtanggap ng safety briefing. Nangyayari ito sa isang espesyal na glider. Pagkatapos nito, tinatanggap ng bawat manggagawa ang tinatawag na "mahigpit na imbentaryo" at isang tiyak na pag-aayos ng mga bagon. Ang pagpaplano ng lahat ng karagdagang gawain sa trabaho ay nagsisimula sa opisyal ng tungkulin ng istasyon. Kasama dito, bilang panuntunan, ang pagsuri sa mga bagon, pagpapanatili ng mga ito, pagkakabit, pag-uncoupling, atbp.

Nararapat ding isaalang-alang na ang compiler ng mga tren ay nag-coordinate sa bawat kilos niya sa attendant sa radyo. Talagang maraming trabaho, at ang isang kinatawan ng propesyon na pinag-uusapan ay tiyak na hindi nababato. At bilang karagdagan sa paglilingkod sa mga bagon, kinakailangan upang ihanda ang mga tren, tama na punan ang rehistro, suriin ang mga natanggap na bagon - at palaging personal! Kaya naman, marami talagang kailangang gawin ang station worker.

Ang paglalarawan ng trabaho ng compiler ng tren ay nag-uutos na ang pagtanggap ng tungkulin ay palaging itinatag at naayos ng pinuno ng istasyon alinsunod sa lahat ng mga kondisyon at pamantayan. Sa pagkuha ng tungkulin, ang empleyado ay obligadong suriin ang kondisyon ng lahat ng mga kotse, ang kanilang lokasyon, ang pagkakaroon ng imbentaryo at mga espesyal na selyo sa mga sasakyan. Ang pagbibigay ng tungkulin ay isinasagawa lamang pagkatapos suriin ang mga tren, ilagay ang mga sasakyan sa kanilang mga lugar at tiyakin ang seguridad alinsunod sa mga itinatag na pamantayan.

Anong mga katangian ang dapat taglayin ng isang tagagawa ng tren?

Tulad ng ibang manggagawa, ang isang tagagawa ng tren ay dapat may ilang partikular na katangian at katangian ng karakter. Ngunit ano nga ba? Una sa lahat, ito, siyempre, ay pagiging matapat at pagkaasikaso. Tanging ang dalawang katangiang ito ang magiging bahagi ng mataas na propesyonalismo. Gayunpaman, huwag kalimutan ang tungkol sa pakikisalamuha, paglaban sa stress at walang salungatan. Ang katotohanan ay kailangan mong makipagtulungan sa mga buhay na tao. Kadalasang kinakailangan na pamahalaan ang mga manggagawang may mas mababang kwalipikasyon: maaaring ito ay mga espesyalistang may mas mababang antas o isang assistant train compiler.

Siyempre, lahat ay maaaring magkamali. At sa anumang kaso dapat kang maging lubhang kabahan dahil dito - ito ay lamangmagpapalala sa sitwasyon. Ang gayong kalidad bilang paglaban sa stress ay makakatulong upang makamit ang pagkakaunawaan sa isa't isa sa mga kasamahan. Napakahalaga ng pagiging mahinahon at hindi mapakali sa propesyon na pinag-uusapan. Kailangan mo ring maging cool. Upang ang gawain ay maging maayos, epektibo at malinaw na organisado, dapat mong gawin, una sa lahat, sa iyong sarili, sa iyong pagkatao.

Saan ako matututo ng propesyon?

Ang propesyon ng "train maker" ay nangangailangan ng compulsory education. At ano nga ba? Ito ay tatalakayin pa. Upang makapasok sa kolehiyo o teknikal na paaralan, hindi kinakailangang tapusin ang lahat ng labing-isang klase ng paaralan. Siyam na taon ang magiging pinakamainam na base para sa pagpasok sa kolehiyo ng tren. Sa mga institusyong pang-edukasyon na nagsasanay ng mga compiler ng mga tren, ibinibigay nila ang sumusunod na pangunahing kaalaman:

• kagamitang pangkaligtasan sa trapiko;
• paggamit ng espesyal na tunog at mga signal ng kamay;
• pamamahala sa paggalaw ng lokomotibo;
• gumamit ng brake shoes;
• paggamit ng mga portable na radyo;
• wastong pagkakabit ng mga tren sa riles;
• pagtitiyak sa kaligtasan ng mga kalakal, ang pagbabawas ng mga ito.

Nararapat ding magpahiwatig ng tinatayang listahan ng mga paksa kung saan ibibigay ang kurso ng mga lektura:

• kurso sa riles.
• Kaligtasan sa trabaho.
• OBJ o BJD.
• Ang pagsasaayos ng mga sasakyang pangkargamento at ang pagpapanatili ng mga ito.

Tungkol sa mga ranggo sa propesyon

Tulad ng sa maraming iba pang propesyon, may ilang partikular na kategorya sa gawain ng isang train compiler. Kabuuanapat sila:

• 3 ranggo. Ang kinatawan ng pinakamababang ranggo ay nagsasagawa ng kanyang trabaho sa maliliit na lugar ng trapiko sa mga riles, na sa parehong oras ay walang pangkalahatang paggamit. Kaya, ang saklaw ng trabaho ng isang manggagawa na may ikatlong kategorya ay medyo limitado.
• Ang kategoryang 4 ay nailalarawan sa katotohanan na ang mga carrier nito ay dapat gumana sa railway transport na hindi karaniwang ginagamit, ngunit nasa mga lugar na tense. Alinsunod dito, dahil dito, ang pagiging kumplikado ng trabaho kumpara sa ikatlong kategorya ay kapansin-pansing tumaas.
• 5 ranggo. Nagtatrabaho ang mga espesyalista sa transportasyong riles na karaniwan nang ginagamit. Gayunpaman, ang trabaho ay isinasagawa sa mga hindi aktibong lugar, iyon ay, kung saan nagtatrabaho ang mga espesyalista na may ikatlong kategorya.
• 6 na ranggo. Ang mga may hawak ng kategoryang ito, ang pinakahuli at pinakamahirap, ay nagtatrabaho sa mga abalang lugar na may pampublikong transportasyong riles.

Kaya, ang mga tungkulin ng isang train compiler ay ibang-iba. Bilang karagdagan, ang pag-uuri na ito ayon sa kategorya ay nagpapahintulot sa iyo na bumuo ng isang sistema ng mga relasyon sa pagitan ng mga superyor at subordinates. Para sa mga kinatawan ng mataas na ranggo, ang mga awtoridad ay maaaring mag-isyu sa ilalim ng pamumuno ng mga manggagawa na may mas mababang kwalipikasyon. Gayunpaman, ito, muli, ay nakadepende sa istasyon at sa rehiyon kung saan matatagpuan ang istasyong ito.

Sa mga karapatan ng mga train compiler

Ang pagtuturo ng mga kinatawan ng pinag-uusapang propesyon ay nagtatalaga ng ilang mga karapatan sa mga empleyado. Dagdag pa, ang ilan lamang sa mga pinakapangunahing karapatan ng compiler ng mga tren ang papangalanan. Kaya ang manggagawaay may karapatang humiling sa mga awtoridad ng kinakailangang kagamitan para sa trabaho, katulad ng:

• espesyal na uniporme sa pagtatrabaho;
• signal light;
• dilaw na bandila;
• walkie-talkie at portable na istasyon ng radyo, pati na rin ang iba pang mga accessory.

May karapatan ang isang empleyado na magsampa ng reklamo kung hindi siya binigyan ng mga accessory sa anyo ng mga oberols, sapatos na pangkaligtasan, elemento ng signal, atbp. Ang proteksyon sa paggawa ng train compiler ay ganap na nakabatay sa mga karapatan ng huli. Kapansin-pansin na ang empleyado ng istasyon ay mayroon ding mahalagang karapatan tulad ng pagtanggap at pagtatapos ng tungkulin nang may kaunting oras at may pinakamainam na ritmo ng buong istasyon. Sa madaling salita, ang pagsisimula at pagtatapos ng trabaho ay dapat nasa oras, at ang oras ng trabaho ng espesyalista ay hindi dapat lumampas sa pamantayan.

Mga disadvantages ng propesyon

May ilang mga pagkukulang sa propesyon ng train compiler. Siyempre, hindi gaanong marami sa kanila, ngunit sulit na ituro ang tungkol sa kanila:

• Mataas na responsibilidad. Ang gawain ng isang compiler ng tren ay medyo mahirap, at napakahalaga din. Ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa kung anong responsibilidad ang nakasalalay sa mga kinatawan ng propesyon. Naturally, mas mataas ang ranggo, mas mataas ang responsibilidad: gayunpaman, ang karanasan ay nagpapadama sa sarili nito. Sa paglipas ng panahon, ang propesyon ay hindi magiging sobrang nakakapagod at mahirap.
• Pisikal na paggawa. Ang propesyon na pinag-uusapan ay napakahirap at tunay na panlalaki. Iyon ang dahilan kung bakit madalas mong kailangang magtrabaho gamit ang iyong mga kamay. Huwag kalimutan ang tungkol sa pagkakaroon ng mga night shift, na maaaring nakakapagod.

Siyempre, marami pang ibang pagkukulang sa gawain ng isang train compiler. Ngunit karamihan sa mga ito ay magiging subjective, kaya huwag ilista ang mga ito.

Dignidad ng propesyon

Maraming pakinabang ang propesyon ng isang gumagawa ng tren. Kabilang sa mga pangunahing bentahe ng trabaho ang:

• Magandang kita. Ang suweldo ng pinag-uusapang espesyalista ay talagang karapat-dapat. Gayunpaman, hindi posible na ipahiwatig ang mga eksaktong numero: ang lahat ay nakasalalay sa rehiyon, sa istasyon mismo, pati na rin sa magagamit na kategorya. Sinasabi ng maraming gumagawa ng tren na sapat ang kanilang sahod upang mapanatili silang magtrabaho.



• Demand. Ang puntong ito ay hindi malayo: ang propesyon ay talagang hinihiling sa merkado ng paggawa. Kadalasan, walang sapat na de-kalidad na mga espesyalista sa mga istasyon ng tren na maaaring mag-organisa ng isang malinaw at maayos na pagkakaugnay na gawain.
• Pakikipag-ugnayan sa team. Maraming empleyado ang sasang-ayon na ang trabaho ay nagiging mahal sa kalakhan dahil sa katotohanan na mayroon itong isang malusog, palakaibigang pangkat. At ito rin ang dignidad ng propesyon.