Ano ang prangkisa ng CASCO? Franchise sa CASCO: mga review, kundisyon

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Bawat motorista kahit minsan sa kanyang buhay ay nahaharap sa pangangailangang bumili ng patakaran para sa isang sasakyan (TC). Ngunit ito ay isang bagay na gumuhit ng OSAGO, iyon ay, upang masiguro ang pinsalang dulot ng ari-arian at kalusugan ng mga ikatlong partido. Ang ganitong mga patakaran ay madalas na binili para sa panahon ng teknikal na inspeksyon at hindi sumasalamin sa mga nuances ng kontrata. At ito ay ganap na naiiba - upang makakuha ng CASCO. Malaki ang kontribusyon, malaki ang bilang ng mga panganib, kaya nag-aalok din ang insurer na mag-isyu ng prangkisa. Sa madaling salita, ang kakanyahan ng terminong ito ay parang ganito: sa kaganapan ng isang aksidente, ang kliyente ay kailangan pa ring gumastos ng pera sa pagpapanumbalik ng kotse. Ngunit kung magkano at sa ilalim ng anong mga kondisyon ang isa pang tanong. Magbasa nang higit pa tungkol sa kung ano ang prangkisa ng CASCO, ano ang mga tampok ng pagbuo nito, basahin pa.

Mga pangunahing konsepto

CASCO - insurance ng sasakyan laban sa pagnanakaw, pagnanakaw o pinsalang dulot ng mga third party. Iyon ang dahilan kung bakit hinihiling ng mga bangko ang presensya nito kapag nag-aaplay para sa isang pautang sa kotse. Sa transaksyon, ang sasakyan mismo ay nakaseguro, hindi alintana kung sino ang nagdulot ng pinsala.

Kapag nag-isyu ng patakaran, tiyak na mag-aalok ang isang ahente ng insurance na mag-isyu ng prangkisa, na nagsasabi tungkol sa lahat ng mga benepisyo ng deal at, siyempre, tungkol sa diskwento na matatanggap ng kliyente. Ngunit ang pagbaba sa paunang gastos ay maaaring lumabas nang patagilid sa hinaharap. Franchise - isang kabuuan ng pera na hindi babayaran sa kliyente kapag nangyari ang isang nakaseguro na kaganapan. Maaari itong ipahayag bilang isang porsyento ng halaga sa ilalim ng kontrata o sa mga yunit ng pananalapi. Ang laki nito ay naayos nang maaga sa kontrata. Iyon ay, hindi ito maaaring maiugnay sa mga hindi inaasahang gastos. Ganito ang CASCO franchise sa pinasimpleng anyo.

Options

Ang hindi nababawas na deductible sa CASCO insurance ay nangangahulugan na ang lahat ng pagbabayad na lalampas sa laki nito ay ganap na babayaran ng kompanya ng insurance (IC). Ngunit kung ang halaga ng pagpapanumbalik ng kotse ay maliit, pagkatapos ay ang kliyente ay kailangang magbayad para sa pinsala sa kanilang sarili. Samakatuwid, ang franchise na ito ay tinatawag na "conditional".

Halimbawa

Ang prangkisa ay 5 libong rubles. Kung ang pinsala ay tinatantya sa 4.5 libong rubles, pagkatapos ay ang kliyente ay kailangang magbayad ng pera na ito sa kanyang sarili. Ngunit kung 7 libong rubles ang kinakailangan upang maibalik ang sasakyan, sasakupin nang buo ng kumpanya ang mga pagkalugi.

Unconditional deductible sa CASCO insurance ay ibabawas mula sa halaga ng kabayaran. Iyon ay, sa anumang nakasegurong kaganapan, ang kliyente ay kailangang magbayad ng bahagi ng mga gastos mula sa kanyang sariling bulsa. Sa ilalim ng mga kondisyon ng nakaraang halimbawa, nangangahulugan ito na sa pagkawala ng 7 libong rubles, ang isang tao ay makakatanggap lamang ng: 7 - 5 \u003d 2 libong rubles. Ngunit kung ang pagtatasa ng eksperto ay 4.5 libong rubles, kung gayon ang lahat ng mga gastos sa kliyente ay kailangang mabayaraniyong sarili.

Mayroong iba pang mga uri ng mga franchise na ibinibigay para sa isang partikular na kategorya ng mga customer, ngunit ang dalawang ito ay kadalasang ginagamit. Ang unconditional ay mas kapaki-pakinabang, dahil sa kaso ng deductible, ang halaga ng mga gastos ay maaaring artipisyal na taasan ng taong nakaseguro.

Mga Benepisyo

Walang malinaw na sagot sa tanong kung bibili ng patakarang may prangkisa. Dito, marami ang nakasalalay sa tiyak na sitwasyon, ang karanasan sa pagmamaneho ng driver, ang kanyang mga kakayahan sa pananalapi. Maaaring maging kapaki-pakinabang ang Casco insurance na may deductible kung:

Gusto ng customer na makatipid sa pagbili ng isang patakaran. Kapag ang anumang prangkisa ay kasama sa kontrata, ang halaga ng transaksyon ay kapansin-pansing bababa. Ito ay totoo lalo na para sa mga driver na walang karanasan sa pagmamaneho. Sa ganitong mga kaso, ang SC sa mga kalkulasyon ay gumagamit ng mas mataas na coefficients. Kung mas malaki ang prangkisa, mas mura ang patakaran. Kasabay nito, ang kliyente ay kailangang maging handa para sa katotohanan na makakatanggap siya ng kabayaran mula sa kumpanya lamang sa kaso ng malaking pinsala sa kotse. Kakailanganin niyang ayusin ang maliliit na gasgas sa sarili niyang gastos

Gusto ng tao na makatipid ng oras. Sa kaganapan ng isang nakaseguro na kaganapan, ang kumpanya ay dapat magbigay ng isang buong pakete ng mga dokumento: mula sa isang photocopy ng pasaporte hanggang sa mga sertipiko mula sa pulisya ng trapiko. Well, kung ang mga dokumentong ito ay inisyu kaagad sa pinangyarihan. Ngunit kadalasan ang mga kliyente ay kailangang kumuha ng mga dokumento para sa pagsusuri. Kung ang halaga ng pinsala ay maliit, pagkatapos ay makatuwiran na bayaran ito sa iyong sarili. Makakatipid ito sa iyo ng oras at pera

Ang SK ay kapaki-pakinabang din na magbigay ng CASCO ng prangkisa. Mga pagsusurikinumpirma ito ng mga empleyado ng kumpanya. Anuman ang halaga ng pinsala, ang burukratikong pamamaraan para sa pagbibigay ng kabayaran ay palaging pareho. Ngunit ang mga gastos ay maaaring lumampas nang malaki sa halaga ng kabayaran. Samakatuwid, sinusubukan ng mga ahente na magbenta ng mga deductible policy

Sino ang dapat bumili ng patakaran?

Napag-usapan kung ano ang prangkisa sa CASCO, bumaling tayo sa tanong kung sino ang dapat magtapos ng naturang kasunduan. Kaya, dapat matugunan ng isang potensyal na mamimili ang ilang parameter:

1. Ang pagkakaroon ng libreng cash. Ang mga maliliit na pinsala sa kliyente ay kailangang bayaran ang kanilang sarili. Ngunit ang nakaseguro na kaganapan ay maaaring hindi mangyari. Pagkatapos ay mabibigyang katwiran ang pagtitipid sa pagbili ng patakaran.
2. Mahabang kasaysayan ng pagmamaneho na walang aksidente. Kung ang isang tao ay nagmamaneho ng sasakyan na may mataas na kalidad at pakiramdam na parang isda sa tubig, kung gayon ang CASCO franchise ay makakatulong na makatipid sa badyet at sa parehong oras ay mapanatili ang isang pakiramdam ng seguridad, dahil ang kotse ay mapoprotektahan mula sa pagnanakaw o ganap na pagkasira.
3. Ang pagnanais na maglabas ng patakaran para sa isang uri lamang ng panganib. Kasama sa buong CASCO ang proteksyon laban sa pinsala at pagnanakaw. Ngunit kung ang isang tao ay tiwala sa kanyang mga kasanayan sa pagmamaneho at hindi bibigyan ng pansin ang mga menor de edad na gasgas, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng isang patakaran na may malaking deductible (mula sa 7%) para sa panganib na "Pinsala". Ang "Pagnanakaw" ay bihirang inaalok sa mga customer nang hiwalay. Kadalasan ito ay kasama ng iba pang mga serbisyo. Ngunit kung ang kliyente ay pinaglingkuran ng kumpanya sa mahabang panahon, kung gayon ang isang malaking prangkisa ng CASCO ay maaaring maging kumikitang pagbili.

Mga pagbubukod sa panuntunan

Ayon sa mga istatistikaang mga walang karanasang driver ay mas malamang na maaksidente at bumaling sa kumpanya para sa kabayaran. Para sa kanila, ang pag-save sa patakaran ay nagiging makabuluhang gastos para sa pagpapanumbalik ng kotse. Mas mainam na agad na bumili ng insurance na may mas mataas na coefficients. Ang parehong naaangkop sa mga driver na nakakuha ng lisensya pagkatapos ng edad na 40.

Rekomendasyon

So sino ang nakikinabang sa isang unconditional CASCO franchise? Ang mga bihasang driver na hindi naninirahan sa mga maliliit na gasgas at handang bayaran ang mga ito sa kanilang sariling gastos. Ang mga naturang kliyente ay dapat bumili ng isang patakaran na may deductible sa loob ng 0.5-2% ng halaga ng kotse.

Ang Driver na may mahabang kasaysayan ng pagmamaneho na walang aksidente ay maaaring pumasok sa isang kasunduan kung saan ang mataas na gastos lamang sa pag-restore ng sasakyan ang babayaran. Karaniwan silang may deductible na 7%.

Mas mainam para sa mga nagsisimula na kalimutan ang tungkol sa isang bagay tulad ng "franchise sa CASCO", na nangangahulugang - bumili kaagad ng isang patakaran na may mas mataas na coefficient. Bagama't hindi ito gagana upang makatipid ng pera, gagana pa rin ang psychological factor: mas maingat na paandarin ng driver ang sasakyan.

Nuance

Posible pa ring makatanggap ng buong refund, kahit na nag-isyu ang kliyente ng CASCO na may franchise. Ang mga pagsusuri ng mga driver sa mga forum ay nagpapatunay nito. Ngunit ang trick na ito ay magtatagumpay lamang kung hindi ikaw ang may kasalanan ng aksidente. Sa Russia, mayroong dalawang uri ng mga patakaran - OSAGO at CASCO. Ang una ay nagbabayad para sa pinsalang dulot ng mga ikatlong partido, at ang pangalawa - ang sasakyan ng may-ari ng patakaran. Kaya maaari kang makakuha ng bahagi ng reimbursement sa loob ng prangkisa sa ilalim ng patakaran ng CMTPL ng may kasalanan ng aksidente. Ngunit sa kasong ito, kakailanganin mong kolektahin ang buong paketemga dokumento na kinakailangan para sa pagpaparehistro ng isang nakasegurong kaganapan. Kung ang bahagi ng mga gastos ay binayaran ng CASCO, at ang mga dokumento ay nailipat na sa "katutubong" IC, kung gayon ang mga kopya ng mga sertipiko ay maaaring hilingin mula sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko. Ang pinakamahalagang bagay ay ang gawing pormal ang pamamaraan hanggang ang mga paghahabol ng kompanya ng seguro, na nag-isyu ng CASCO, sa insurer ng salarin ay ipinakita. Kung hindi, ang refund ay mababawasan ng dami ng pagkasira sa mga bahagi.

Car loan

Kapag nagbibigay ng mga pondo sa pautang para sa pagbili ng sasakyan, maaaring mangailangan ang bangko ng mga karagdagang garantiya mula sa kliyente. Sa kasong ito, ito ay magiging CASCO. Kapag bumibili ng mga bagong kotse, ang pagpaparehistro ng serbisyong ito ay isang kinakailangan para sa transaksyon. Ang mga bangko ay bihirang pumasok sa mga kontrata nang walang insurance. Kadalasan nangyayari ito sa panahon ng mga promosyon.

Kapag bibili ng kotse na may mileage, hindi maaaring ibigay ang CASCO. Ang ilang mga bangko ay sumasang-ayon sa gayong pamamaraan, ngunit sa parehong oras ay labis nilang pinalaki ang mga rate. Interesado ang institusyon ng kredito sa pagbabalik ng mga pondo sa anumang sitwasyon. Ngunit kung ang kotse ay ninakaw at walang insurance, ang kliyente ay kailangang magbayad para sa mga gastos, gayunpaman, pati na rin upang ibalik ang kotse pagkatapos ng isang aksidente.

Paglutas ng Problema

Pinapayo ng mga driver sa kasong ito na i-insure ang kotse sa loob ng isang taon (kung papayagan ito ng bangko) at eksperimento na matukoy kung kailangan mo ng patakaran. Kung hindi ito posible, dapat kang kumilos ayon sa karaniwang programa. Ang mga bihasang driver ay maaaring bumili ng CASCO na may deductible para sa isang car loan, na magse-insure lamang ng pagnanakaw o pagkumpleto.pagkawasak. Ang iba ay dapat bumili ng patakaran na may maliit na halaga ng diskwento.

Maaari mong bawasan ang gastos ng patakaran sa ibang mga paraan:

• Bawasan ang panahon ng pagbabayad mula 5 hanggang 2 taon.
• Pag-insyur ng sasakyan para lamang sa halaga ng katawan ng utang, hindi kasama ang paunang bayad. Pagkatapos ang pagbabalik ng prangkisa ng CASCO ay babayaran sa parehong proporsyon:

(Payout - deductible)(Paunang halaga ng kotse - advance) / 100.

Pagproseso ng kompensasyon

Karamihan sa mga negatibong feedback tungkol sa mga kumpanya ay nauugnay sa isang hindi pagkakaunawaan ng mga customer sa esensya ng lahat ng mga pamamaraan at konsepto, lalo na, kung ano ang isang prangkisa sa ilalim ng CASCO. Ngunit kung maingat mong basahin ang kontrata at maunawaan ang mga detalye ng transaksyon bago pumirma sa mga papeles, maiiwasan ang mga problema. Isaalang-alang natin ito gamit ang halimbawa ng pamamaraan para sa pagproseso ng isang pagbabayad.

Maaaring bawasan ang kompensasyon ng mga sumusunod na pagbabawas: deductible, depreciation. Ang lahat ng mga ito ay nabuo sa ilalim ng mga tuntunin ng kontrata. Sa pamamagitan ng pagpirma sa mga papeles, sumasang-ayon ang kliyente at kinukumpirma na pamilyar siya sa mga detalye ng transaksyon.

Halimbawa

Isang tao ang nagseguro ng sasakyan sa halagang 500 libong rubles. Ang kontrata ay nagtatakda ng deductible deductible na 1.5% kung sakaling magkaroon ng aksidente. Halaga ng pagkawala: 50 libong rubles. Ang unang bagay na isasaayos sa halaga ng bayad ay ang deductible:

50,000(1-0, 015)=RUB 49,250

Sunod ang pagkasira ng sasakyan. Ang halaga ng depreciation ng sasakyan ay ibabawas sa halaga ng mga ekstrang bahagi na hindi na maibabalik. Kapag mas matagal ang sasakyan, mas malaki ang porsyento ng mga gastos na ito.

Pagsang-ayon sa halaga ng pag-aayos sa istasyon ng serbisyo - ang item na ito ay malinaw na kinokontrol ng kontrata. Kung ito ay nagsasaad na ang istasyon ng serbisyo ay pinili ng Nakaseguro, kung gayon ang halaga ng kabayaran ay sasang-ayunan ng kinatawan ng kumpanya at ng istasyon ng serbisyo. Ngunit sa kasong ito, hindi makatitiyak ang kliyente sa kalidad ng mga serbisyong ibinibigay sa kanya. Samakatuwid, sa yugto ng pagpirma sa mga dokumento, dapat mong tiyakin na ang pariralang "STO under warranty" ay kasama sa kontrata.

Konklusyon

Ang Deductible ay ang halaga ng mga gastusin na, sa kaganapan ng isang nakasegurong kaganapan, ay hindi babayaran ng kumpanya ng insurance. Ang pagkakaroon ng elementong ito sa kontrata ay binabawasan ang paunang halaga ng patakaran. Ngunit para sa mga walang karanasan na driver, ang pagtitipid na ito ay maaaring tumagilid. Ang mga taong nakakaramdam ng kawalan ng katiyakan sa likod ng manibela ay mas malamang na maaksidente. Pinapayuhan ng mga eksperto ang mga naturang kliyente na agad na bumili ng isang patakaran na may mas mataas na coefficient at takutin ang kompanya ng seguro para sa bawat scratch. Makakatipid lang ng pera ang isang prangkisa para sa mga makaranasang driver.