Pag-secure ng kargamento: mga feature at panuntunan sa paglalagay para sa ligtas na transportasyon

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Maaasahang paglalagay at pag-secure ng kargamento ang maghahatid nito sa lugar sa tamang kondisyon. Ang lahat ng mga materyales, depende sa mga sukat, ay naayos sa mga platform ng mga sasakyan ayon sa ilang mga patakaran alinsunod sa code ng transportasyon ng kargamento. Sa anong pagkakasunud-sunod upang ma-secure ang kargamento at matiyak ang ligtas na mga kondisyon para dito, na naaprubahan sa Ministerial Order No. 7 ng industriya ng transportasyon noong Enero 2014. Ang mga panuntunan ay dumaan sa rebisyon, pagsasaayos, pagbabago at pagbabago noong Marso 2018.

Anong mga panuntunan ang hindi mo dapat labagin?

Ang wastong pag-secure ng kargamento, ang ligtas na pagkarga nito, ang pagbabawas ay mga mandatoryong aksyon para sa lahat ng kalahok:

• nagpadala;
• recipients;
• carriers.

Kapag sumunod ang mga cargo carrier sa itinakdang pamamaraan alinsunod sa mga binuong kondisyon at kinakailangan, pinoprotektahan nila ang mga bagahe mula sa pagkasira at pagkasira at pinipigilan ang mga aksidente sa kalsada. Kung ang pangkabit ng pagkarga ay hindi maaasahan, ang istraktura ay maaaring masira sa daan, mahulog sa ilalim ng mga gulong ng transportasyon kasunod ng tren sa kalsada. Tagapagdalaayon sa mga kahilingang natanggap mula sa mga customer, ang kalikasan at dami ng mga produkto, namamahagi ito ng mga makina sa kanila ayon sa uri at dami.

Siya ay responsable para sa:

• napapanahong pagbibigay ng sasakyan;
• supply ng magagamit na transportasyon;
• naglo-load sa isang angkop na sasakyan para sa pagdadala ng mga partikular na bagay;
• pagsunod sa pagsunod sa kontraktwal at sanitary standards.

Maaaring mag-withdraw ang nagpadala sa kontrata kung hindi natutugunan ang lahat ng kundisyon nito.

In advance, ang mga kalahok ay bumuo ng isang pamamaraan para sa pagpapatupad ng lahat ng trabaho, kung saan ang mga karapatan at obligasyon ay ipinamamahagi:

• mga hakbang sa pagkontrol hinggil sa napapanahong pagdating ng mga sasakyan para sa pagkarga;
• mga regulasyon sa paglalagay ng produkto;
• imbentaryo;
• paggamit ng mga libreng sasakyan;
• pag-aayos ng pag-alis at pagdating ng sasakyan.

Ang mga stakeholder sa walang kamali-mali na paghahatid ng mga kalakal ay sumasang-ayon nang maaga: sino ang magsusuri ng pagkarga, na sinisiguro ang kargamento sa katawan.

Paano gumagana ang pag-verify?

Para sa kanilang sariling kapayapaan ng isip, tinitingnan ng mga customer ang rolling stock kasama ng mga trailer, iba't ibang uri ng katawan para sa kanilang pagiging angkop. Sa panahong ito, nagiging posible ang napapanahong pagtanggi sa isang partikular na kotse kung may nakitang mga paglabag at banta ng pinsala sa kalidad ng mga dinadalang produkto.

Maaaring ihatid ang mga sasakyan para sa pagkarga o pagbabawas sa pamamagitan ng pagsasaayos:

• side - ginagawa sa pamamagitan ng side boards;
• end - na-load at ibinaba sa likuranboard;
• oblique - ang mga aksyon ay isinasagawa kaagad sa 2 paraan.

Pagkatapos ng buong pag-verify ng kakayahang magamit ng mga mekanismo, gayundin ang layunin ng mga ito para sa transportasyon ng isang partikular na kargamento, ipapadala ang rolling stock sa loading point.

Mahigpit na paghahati ng mga responsibilidad

Dapat matupad ng customer:

• naglo-load ng kanilang mga kalakal;
• mga teknikal na kondisyon para sa pag-secure ng kargamento;
• mga item sa takip at itali;
• magbaba ng mga kalakal;
• alisin ang mga mount, mga takip.

Ang paglo-load at pagbabawas ay isinasagawa ayon sa napagkasunduan ng mga partido sa kontrata. Hindi kinakailangang direktang isagawa ang mga ito ng nagpadala ng bagahe.

Ang mga driver ay kinuha sa pamamagitan ng pahintulot, maaari silang makilahok sa mga madaling pamamaraan - upang kumuha o magsumite ng isang kahon sa board. Sino ang nakikibahagi sa paglo-load at pagbabawas, siya ang may pananagutan para sa kaligtasan ng mga produkto sa sandaling ito. Ang lugar kung saan isinasagawa ang mga gawain ay dapat na nasa mabuting kalagayan, at dapat na walang mga problema sa mga daan na daan. Ang mga kalahok sa trak ay sumasang-ayon nang maaga sa mga karagdagang kagamitan sa mga trak upang ang mga partikular na materyales ay maihatid, isang cable at chain upang ma-secure ang pagkarga.

Kung ang mga produkto ay inikarga nang maramihan, ang mga ito ay hindi maaaring iangat sa mga gilid, kung kinakailangan, ang mga ito ay tumaas sa taas na hindi hihigit sa 4 na m mula sa kalsada. Ang mga produkto ay inilalagay at ikinakabit upang walang pagkahulog at pagkaladkad, hindi kasama dito ang mga pinsala sa mga taong gumaganap ng escort.

Ano ang mga kinakailangan sa pagiging maaasahan?

Bago ka magsimulapag-secure ng kargamento sa panahon ng transportasyon, dapat itong maayos na nakaposisyon upang hindi ito makagalaw sa daan. Ang mga libreng lugar ay puno ng gasket, isang inflatable na lalagyan. Sa mga katawan at lalagyan, pinapayagan ang isang 15 cm na agwat sa pagitan ng mga dingding ng mga bagay, sa gilid na ibabaw at ng mga pinto. Ang mga panuntunang inilarawan sa order No. 7 ay nagbibigay-daan sa iyong gamitin para sa pag-secure ng mga kalakal sa isang kotse:

• belt;
• wood block;
• lubid;
• diin;
• slip mat.

Huwag magpako ng mga kahon, mga staple box, gumamit ng mga paraan na makakasira sa ibabaw ng kotse o sa produktong dinadala. Ang fastener ay matatagpuan nang mas malapit hangga't maaari sa ibabaw ng sahig ng katawan at ang anggulo sa pagitan ng mga bahagi ay hindi lalampas sa 60 degrees. Pinahuhusay ang katatagan sa pamamagitan ng paggamit ng higit pang nakapares na mga sinturon na may mga longitudinal at transverse braces.

Mga Tampok

Isinasaalang-alang ng mga responsableng tao para sa pagpapadala, pagkarga at pag-secure ng mga kalakal sa likod ng sasakyan:

• timbang at pangkalahatang mga parameter ng transportasyon at mga fixed goods;
• acceptability ng sasakyan sa mga tuntunin ng traffic weight at axle load, na inaprubahan sa Decree No. 272 ng gobyerno noong 2011.

Ang mabibigat at malalaking kalakal ay inilalagay mula sa ibaba, na isinasaalang-alang ang longitudinal axis ng symmetry. Sa mga semi-trailer, magsimulang mag-load mula sa harap at mag-diskarga mula sa likod upang maiwasan ang pagtaob.

Mga nuances ng pagpili ng paraan

Depende sa kategoryatransported device, ang istrukturang pagpupulong ng mga elemento ay isinasaalang-alang ang kanilang hugis, upang ilapat ang paraan ng pangkabit. Kung matukoy ang mababang koepisyent ng friction sa load at ibabaw ng mga sasakyan, posibleng gumamit ng cable at chain para ma-secure ang load. Ang friction mat, top belt, support block ay mapapabuti ang friction. Inilalapat ng manufacturer ang limitasyon sa workload sa mga elementong may mga espesyal na indicator.

Ang pagkalkula ay isinasagawa ayon sa pinakamababang indicator sa mga sinturon, mga fastening ring - ang pinakamahina na bahagi. Ang maximum na limitasyon ay kinukuha sa rate na 50% ayon sa bigat ng materyal. Para sa mas mahusay na stability, mas maraming fastener ang ginagamit.

Mga pangunahing pamamaraan

Posibleng ayusin at ligtas na ayusin ang mga dinadalang kagamitan, device, machine sa iba't ibang paraan. Sa mga intermodal na lalagyan ay nalalapat:

1. Matigas na screed na may mga poste na gawa sa kahoy at metal upang maiwasang gumalaw ang mga bagay kapag gumagalaw ang makina, posibleng ilagay ang produkto sa isang plastic na amag.
2. Mga elemento ng pag-aayos, kapag kahoy na poste lang ang pinagkakabitan ng mga bolts at pako.
3. Packaging material sa anyo ng sawdust, pinupuno nila ang mga void o strips upang bumuo ng isang sumusuportang istraktura, pati na rin ang mga modernong mekanikal na sistema para sa paghihiwalay ng mga produkto, na pumipigil sa pag-displace sa panahon ng paggalaw ng sasakyan.
4. Tie para makagawa ng one-piece load na handa para sa transportasyon. Para dito, ang packing tape ng bakal, polypropylene, nylon, papel at mga composite na materyales ay angkop. Naka-fasten ang mga ribbonkastilyo o anumang iba pang maginhawang paraan.
5. Tethering para mabawasan ang mobility. Kumuha sila ng mga kadena para sa pag-secure ng kargamento, lubid, cable, sinturon, lambat.
6. Pneumatic casing para sa parehong uri ng produkto - pagkain, sambahayan, elektrikal. Ang ganitong mount ay maaaring pagsamahin ang iba't ibang mga kumbinasyon. Ang pamamaraan ay naaangkop sa transportasyon sa pamamagitan ng dagat, riles, kalsada.

Isinasagawa ang kurbata na may sinturon at kadena para sa pag-secure ng kargamento para sa malalaking mabibigat na istruktura.

Mga kinakailangan para sa mga fastener

Kapag pumipili ng fastening system, isaalang-alang ang:

• laki;
• hugis;
• lakas;
• mga katangian ng mga produktong dala.

Ang mga site ng pag-aayos ay may mga surface:

• kasarian;
• pader;
• mga bubong.

Ang mga attachment point ay nagiging:

• partition;
• stand;
• suporta.

Dapat na matibay ang mga elemento sa istruktura upang makayanan ang mga puwersa:

• harap;
• likod;
• side;
• itaas.

Ang mga accessory sa pag-aayos ay kinabibilangan ng:

• synthetic fabric tape;
• cable para sa pag-secure ng kargamento;
• lubid ng abaka;
• synthetic rope;
• block;
• profile;
• mechanical grip;
• winch.

Kung ang fastener ay nakikipag-ugnayan sa mga dinadalang produkto, upang walang pinsala, ang mga matutulis na sulok ay ibinubukod gamit ang mga espesyal na clip at clamp. Kailan gagamitinkahoy sa mga bloke at beam, pumili ng mga hardwood, pinatuyo ayon sa mga pamantayan. Dapat wala sa mga produktong gawa sa kahoy:

• rot;
• pagkabulok;
• knots;
• mga bitak.

Tanging ang tamang pagkalkula ng kinakailangang bilang ng mga fastener ang magbibigay-daan sa iyong ligtas na maihatid ang mga produkto mula sa isang punto patungo sa isa pa.

Mga kinakailangan para sa chain tie-down system

Inaayos ng chain tie ang mga kalakal sa mga transport platform bilang isang hanay ng mga fastening chain at tie-down na mekanismo.

Kasama sa system:

• ratchet lanyard;
• ratchets;
• tension levers.

Naiiba ang mga detalye:

• destinasyon;
• kalidad;
• manufacturing sites;
• load capacity.

Ang bawat elemento para sa chain complex ay pinili ayon sa mga partikular na bahagi.

Aling lugar ang ginagamit?

Isang malawak na hanay ng mga mabibiling produkto ang dinadala sa chain tie system:

• malaking device;
• sobrang laki ng mga item;
• teknolohiya, espesyal na kagamitan.

Gumagamit ng transportasyon:

• railroad;
• sasakyan;
• aviation;
• marine.

Ang set ng pag-aayos ay pinili alinsunod sa layunin. Isaalang-alang ang uri, diameter ng chain, limitasyon ng pagkarga para sa bawat partikular na uri ng bahagi.

Sa anong pagkakasunud-sunod nakumpleto ang kit?

Chain tie kit ay hinuhubog ayon sapanuntunan:

• timbangin ang produktong ise-secure, ang produkto ay dapat na mas mababa o katumbas ng workload na kayang suportahan ng mga chain;
• develop ng fastening scheme - production order, bilang ng mga link, haba;
• kabuuang timbang na hinati sa kabuuan ng mga set, ipinapakita ng resulta ang pinakamababang workload para sa system.

Ang mga karaniwang chain ay available sa haba na hanggang 5 m. Ang anumang katanggap-tanggap na parameter ay maaaring i-order mula sa manufacturer. Ang mga gumaganap ng pag-aayos ng mga kalakal para sa transportasyon ay bumuo ng mga scheme, nagsasagawa ng kontrol sa tamang pagpapatupad ng pamamaraan.

Mga bunga ng kawalang-ingat sa transportasyon

Ang pag-aayos ng mga produktong dinadala sa anumang tatak ng sasakyan ay hindi dapat balewalain. Ang isang walang kabuluhang saloobin sa isyung ito ay maaaring magdulot ng hindi lamang mga problema sa pananalapi, ngunit mga pisikal na problema. Kadalasan ang mga aksidente ay nangyayari mula sa isang brick na nabasag sa board, isang avalanche ng mga durog na bato na bumuhos sa track. Ang mga hindi maayos na kagamitan, appliances, kagamitan ay maaaring hindi na magamit, kung saan tatanggi ang kompanya ng insurance na magbayad ng mga pagkalugi, dahil ang mga pag-aaral ay magpapakita ng mga maling fastening.

Ang katatagan ng makina ay maaaring makompromiso ng pagkarga. Ang driver ay walang kakayahang ligtas na kontrolin ang mekanismo kung ang lahat ng bagay sa katawan ay gumagalaw nang random. Isinasaad ng mga istatistikal na numero ang pinakamadalas na aksidenteng kinasasangkutan ng transportasyon ng kargamento, na ang sanhi nito ay hindi maganda ang pagkaimpake at hindi pagkakabit ng mga produktong produksyon sa panahon ng transportasyon.

Transportasyon sa tubig

Upang matiyak na mapangalagaan ang mga mabibiling produkto, ihahatid sa lugar samagandang kondisyon, ang pangkalahatang kargamento ay ipinamamahagi batay sa mga katangian:

• form;
• sizes;
• timbang;
• view.

Sa ilalim ng pangkalahatan ay dapat na maunawaan ang mga kalakal sa espesyal na packaging o wala nito. Sa pamamagitan ng dagat o ang mga navigable na ilog ay maaaring maghatid:

• mga teknikal na device;
• kagamitan;
• mga materyales sa gusali;
• pirasong produkto;
• wooden structures, boards, logs.

Depende sa destinasyon, ang kargamento ay dadaan sa paghahanda:

• inilagay at mahigpit na naayos sa isang barge, lumulutang na sisidlan;
• maglabas ng insurance, mga dokumento sa customs;
• pasulong sa address point.

Sinasabi ng mga regulasyon sa dagat na ang mga kalakal ay dapat na pamantayan:

• packaged;
• marked;
• may control tape at seal.

Hindi dapat amoy, tumutulo ang mga produkto. Sa pagtanggap, inilalarawan ng accountant ang lahat ng katangian ng produkto. Pinoprotektahan ng mga naturang aksyon ang kargamento:

• mula sa mga offset;
• mga pagsabog;
• sunog;
• pagbaha.

Ang transportasyon ay napapailalim sa:

• mga pamantayan ng kahalumigmigan;
• temperatura;
• ventilation.

Ilagay ang mga materyales, hinahati ayon sa pagkakatugma, mga pangkat:

• agresibo;
• neutral;
• apektado ng kapaligiran.

Sa mga barko at barge, isang buong kawani ng mga empleyado ang may pananagutan sa paghahatid ng mga kalakal. Tumatanggap at nagbabalik sila ng mga lalagyan ayon sa mga dokumento, na nagpapahiwatig ng mga inookupahang lugar at katangianMga Tampok ng Produkto. Ang pag-aayos ng mga pakete, paglalagay ng mga lalagyan pagkatapos na makarating sa plataporma ng barko, ay pinangangasiwaan ng mga tauhan nito. Mula ngayon, responsibilidad na nila ang kaligtasan ng mga materyales.