Friction clutches: prinsipyo ng pagpapatakbo, pagguhit

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang Friction clutches ay mga device na idinisenyo upang magpadala ng rotational motion sa isang mekanismo. Kadalasan, ang mga elemento ng ganitong uri ay matatagpuan sa isang kotse.

Ginagamit din ang mga ito sa mga drive. Ang pangunahing bentahe ng mga pagbabago ay nakasalalay sa kanilang pagiging compactness. Mayroong maraming mga uri ng mga couplings. Upang matuto nang higit pa tungkol sa mga ito, dapat mong basahin ang mga guhit ng modelo.

Modelo device

Ang isang maginoo na clutch ay may kasamang drum at isang set ng mga disc. Ang katawan mismo ay hugis tasa. Maraming mga pagbabago ang ginawa gamit ang mga clamping plate. Ang kanilang mga daliri ay naayos sa base ng aparato. Mayroong plug upang ikonekta ang modelo. Ang rotational moment ng gear ay ibinibigay ng mga bearings.

Paano gumagana ang clutch?

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng friction clutches ay batay sa paghahatid ng rotational motion mula sa shaft. Ang prosesong ito ay nagaganap salamat sa drum. Ito ay mahigpit na konektado sa mga disk na kumokontrol dito. Mayroong isang spring na humahawak sa mekanismo sa kahabaan ng axis. Ang karaniwang modelo ay naayos sa baras sa pamamagitan ng isang tinidor. Nararapat din na tandaan na ang bilis ng pag-ikot ay nakasalalay sa mga uritindig.

Mga Uri ng Modelo

Ang mga pagbabago sa disk, conical at cylindrical ay nakikilala sa pamamagitan ng hugis. Kasama sa isang hiwalay na kategorya ang mga modelong multi-disk. May mga device na may isa o higit pang drum. Magkaiba sila sa laki pati na rin sa ratio ng pag-ikot.

Mga disk drive

Ang pinakakaraniwan ay ang disc friction clutches. Gumagamit sila ng malaking drum. Sa kasong ito, ang pressure plate ay nakakabit sa pamamagitan ng rack. Maraming mga modelo ang gumagamit ng ilang mga kurbatang. Kapansin-pansin din na may mga device na may mga daliri. Mayroon silang medyo mataas na puwersa ng friction. Ang mga device na ito ay makikita sa mga machine tool.

Mga pagbabago sa cone

Ang Friction cone clutch (drawing na ipinapakita sa ibaba) ay angkop para sa mga device sa pagmamaneho. Siya ay may ilang mga drum na konektado sa pamamagitan ng isang plato. Ang mga tinidor ay ginagamit sa iba't ibang laki. Dapat ding tandaan na ang mga pagbabago sa kono ay angkop para sa mga kotse, na kadalasang naka-install sa mga mekanismo ng clutch. Ang mga daliri sa kasong ito ay nakakabit sa isang bahagyang anggulo ng pagkahilig. Ang hinimok na mga pagsingit ay mahusay na dinurog at nakakapag-ikot nang napakabilis.

Mga cylindrical na device

Cylindrical friction clutch ay napakabihirang sa produksyon. Kadalasan, ang mga modelo ay naka-install sa mga crane. Ang mga nangungunang drum ay gumagamit sila ng isang malaking lapad. Kasabay nito, ang mga rack ay naiiba sa laki. Tinutukoy ng ilang eksperto ang lakas ng mga bukal. Ang mga coupling ng ganitong uri ay may kakayahangmakatiis ng malalaking axle load. Maaaring mayroon silang isa o higit pang mga bearings. Malaki ang sukat ng mga tie pin.

Mga tampok ng mga multi-disc na modelo

Multi-plate friction clutch ay may kasamang malawak na drum, pati na rin ang tatlong gumaganang plate. Ang mga daliri ng tali ay ginagamit sa mga lining. Maraming mga modelo ang may maraming suporta. Kapansin-pansin din na mayroong mga pagbabago para sa dalawang bukal. Mayroon silang mataas na downforce, ginagamit ang malalaking diameter na tinidor. Kadalasan, ang mga device ay naka-install sa mga drive. Patulis ang mga katawan.

Mga solong modelo ng drum

Ang single drum friction clutches ay ginawa gamit ang isa o higit pang mga plate. Ang puwersa ng compression sa kasong ito ay kinokontrol ng mga daliri. Ang ilang mga eksperto ay nagsasabi na ang mga pagbabago ay angkop para sa mga crane. Gayunpaman, matatagpuan pa rin ang mga ito sa mga kotse. Nararapat din na tandaan na ang mga modelo ay maaaring makatiis ng malalaking labis na karga. Ang kanilang mga driven disc ay pinakintab, nakakapag-rotate nang mabilis. Ang mga switching fork ay kadalasang naka-install sa base ng mekanismo.

Multi-reel models

Madalas sa produksyon ay mayroong safety clutch (friction) na may ilang drum. Kabilang sa mga pakinabang ng pagbabago, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa magandang paghinto at mataas na downforce. Maraming mga modelo ang may kakayahang makatiis ng mabibigat na karga. Ang mga overlay ay bihirang naka-install sa mga mekanismo. Kapansin-pansin din na ang mga drive gear ay ginagamit sa malalaking sukat. Ang ilangumagana ang mga coupling mula sa pag-uunat ng mga daliri. Mayroon silang dalawang rack.

Sa kasong ito, ang plug para sa koneksyon ay matatagpuan sa harap ng istraktura. Hindi angkop ang mga device para sa mga drive dahil mabagal ang pagsisimula ng mga ito. Nararapat din na tandaan na may mga modelo na may isang squeeze disc. Ang stem sa kasong ito ay matatagpuan sa isang pahalang na posisyon. Sa kasong ito, ang mga daliri ay ginagamit sa isang maliit na sukat. Ang mga aparato ay may mataas na puwersa ng compression. Ang mga drum ay maaari lamang iikot sa isang direksyon. Ang drive disc ay maaaring nasa likod o sa harap ng release plate.

Mga Modelo ng Sleeve

Ang Sleeve clutches ay angkop lamang para sa clutch mechanism. Ang ilang mga pagbabago ay ginagamit sa mga drive device. Ang mga modelo ay maaaring gumamit ng ilang mga partisyon. Nararapat din na tandaan na ang mga daliri ng pagkabit ay naka-install sa itaas ng release spring. Ang mga plato ay nasa isang pahalang na posisyon. Ang manggas ay nakakabit sa pagitan ng mga partisyon at gumaganap bilang isang shock absorber.

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga pagkukulang, nararapat na tandaan na ang mga modelo ay may mababang downforce. Gayundin, hindi kayang mapanatili ng mga modelo ang mataas na bilis ng baras. Hindi angkop ang mga device para sa mga drive.

Mga kalamangan ng mga flanged device

Ang bentahe ng mga flange coupling ay nakasalalay sa katotohanan na ang mga ito ay may mababang pagkasuot ng drum. Ang mga disk ay madalas na naayos sa likod ng rack. Ang mga partisyon ay ginagamit sa maliliit na sukat. Ang mga clamping plate ay ginagamit upang hawakan ang rack. Ang mga bukal ay madalas na naayos sa ilalim ng mga coupling. Gumagana ang ilang mga modelo sa mga drive. Ang koneksyon sa baras ay sa pamamagitan ng isang tinidor. Ito rin ay nagkakahalaga ng noting na may mga pagbabago samalawak na pagpindot sa mga disc. Ang mga ito ay may mga patulis na katawan at napakadikit.

Hinged Models

Ang mga swivel coupling ay maaaring gumana sa mga unit ng drive na may iba't ibang kapangyarihan. Ang mga pagbabago ay nakikilala sa pamamagitan ng malawak na mga partisyon at maikling mga daliri. Ang mga disc ay naayos sa base ng plato. Ang mga kaso ay ginawa sa iba't ibang laki. Ang mga daliri ng tali ay matatagpuan sa harap ng rack. Ang mga partisyon ay maaaring may rifling. Nararapat din na tandaan na ang lakas ng metalikang kuwintas ay nakasalalay sa laki ng tambol. Bilang isang tuntunin, mayroon itong malawak na pader. Kasabay nito, ang mga gilid ay patalasin at hindi kuskusin laban sa mga disc. Nakamit ito sa pamamagitan ng pag-install ng mga bisagra.

Cam device

Friction clutch na may mga cam na angkop para sa mga machine tool. Maraming mga modelo ang maaaring makatiis ng isang makabuluhang pagkarga, ngunit sa kasong ito, marami ang nakasalalay sa drum. Para sa ilang mga aparato, ito ay naayos sa pagitan ng mga partisyon. Dapat ding tandaan na may mga modelo sa mga plato. Ginagamit ang tapered body para hawakan ang mga bahagi.

Ang pinakakaraniwan ay ang mga clutches sa mga squeezing disc. Gumagamit sila ng mga drum na maliit ang lapad. Ang mga tungkod sa kasong ito ay konektado sa mga tinidor. Maraming mga modelo ang ginagamit sa mga mekanismo ng clutch. Ang mga daliri ng itali ay maaaring maayos sa base ng mga partisyon. Ang hinimok na drum ay halos hindi nabubura. Karaniwang ginagamit ang mga tie pin sa maliliit na sukat.

Mga Modelo ng Drive

Ang friction clutch para sa mga drive ay maaaring gumana sa isa o higit pang mga drum. Sa kasong ito, ang mga tangkayginawa para sa maliliit na shaft. Ang mga drum ay naka-install sa isang pahalang na posisyon. Maraming mga pagbabago ang nilagyan ng mga gulong ng aluminyo na haluang metal. Dapat ding tandaan na may mga pagbabago sa mga spring device.

Kung isasaalang-alang namin ang karaniwang pagbabago, mayroon itong dalawang pumipiga na disk. Isang plato lang ang pagitan nila. Ang manggas sa kasong ito ay nakakabit sa tangkay. Para sa layunin ng kaligtasan ng isang drum bearings ay itinatag. Kung isasaalang-alang namin ang mga modelo para sa malalaking drive, pagkatapos ay mayroon silang isang lamutak na disk na may isang partisyon. Ang hinimok na drum ay gumagana sa isang malawak na rack. Ang mga pressure spring ay maaaring may mga coupler. Ang mga tinidor sa mga coupling ay naayos sa base. Ang ilang mga modelo ay ginawa gamit ang mga conical na katawan. Bukod pa rito, ginagamit ang mga compact working plate para sa mga coupling.