Merkava main battle tank (Israel): mga detalye, armament

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang Merkava ay isang tangke na sadyang idinisenyo para sa hukbong Israeli. Ang unang sample ng kotse ay lumabas sa linya ng pagpupulong noong 1979. Mula noon, apat na henerasyon ang nalikha, ang huli ay nasa produksyon pa rin ngayon. Sa artikulong ito, makikilala mo ang mga katangian ng tangke ng Merkava at ang mga pagkakaiba nito mula sa mga kakumpitensya.

Development

Ang Israeli tank development program ay inaprubahan noong huling bahagi ng tag-araw ng 1970, ilang sandali matapos ang UK ay tumanggi na magbigay ng Chieftain tank nito sa Israel. Ang disenyo ay pinangunahan ni Major General Israel Tal. Kapansin-pansin na hindi siya isang inhinyero, ngunit isang opisyal ng labanan na dumaan sa lahat ng mga digmaang Arab-Israeli. Para sa pandaigdigang pagsasanay ng pagtatayo ng tangke, ang gayong appointment ay napakabihirang.

Noong Abril 1971, ginawa ang isang bakal na modelo ng main battle tank (MBT). Sa buong 1972, ang mga taga-disenyo ay nagtatrabaho sa konsepto ng front location ng engine compartment sa na-convert na tangke ng Centurion. Sa pagtatapos ng 1974, dalawaang unang pagkakataon ng makina. Noong Abril 1979, natanggap ng militar ng Israel ang unang apat na modelo ng tangke, at noong Oktubre ng parehong taon, ang unang henerasyon ng Merkava ay opisyal na inilagay sa serbisyo. Noong tag-araw ng 1982, ang mga tangke ng modelong ito ay unang ginamit sa isang tunay na labanan.

Ang pagiging natatangi ng proyekto

Pagkatapos ng pagpapakita ng proyekto ng Merkava sa publiko, naging paksa ito ng kontrobersya. Ang pinakamalaking sorpresa ay ang layout ng tangke, na, ayon sa maraming mga eksperto, ay hindi makatwiran para sa isang modernong MBT. Sa pagbuo ng makina, isinasaalang-alang ng mga taga-disenyo ang pangunahing mga taktika sa pagtatanggol sa labanan at ang pangangailangan na protektahan ang mga tripulante sa pinakamataas na posibleng antas, na sa huli ay humantong sa pagbabago sa mga priyoridad. Karamihan sa mga MBT ay binuo sa prinsipyo ng "firepower - mobility - protection", habang para sa Merkava, ang proteksyon ay naging priyoridad.

Nais ng mga Israeli na lumikha ng tangke na gagamitin lamang sa kanilang teritoryo at hindi ihahatid sa ibang bansa. Bilang resulta, nangyari ito - ganap na natutugunan ng Merkava ang mga partikular na pangangailangan ng mga pwersang militar ng Israel, ngunit, ayon sa mga kinatawan ng hukbo ng ibang mga bansa, mayroon itong ilang mga pagkukulang.

Ang pagtatalaga ng tangke ay orihinal na ginamit bilang pansamantala, ngunit kalaunan ay itinalaga ito dito. Ang pagsasalin ng "Merkava" mula sa Hebrew ay parang "Fiery chariot".

Disenyo

Ang punong taga-disenyo ng proyekto, si Israel Tal, ay hindi isang propesyonal na inhinyero, kaya ang karanasan sa militar ay isang mahalagang argumento sa pagpili ng kanyang kandidatura. Sa panahon ng Suez Crisis, pinangunahan ni Talisang armored brigade, at sa panahon ng Anim na Araw na Digmaan - isang dibisyon. Siya, tulad ng walang iba, ay alam ang mga tampok ng labanan sa tangke at nagkaroon ng malaking epekto sa armored doctrine ng buong Israel.

Ayon sa nabanggit na doktrina, ang pangunahing bilang ng mga labanan ay dapat isagawa mula sa mga inihandang defensive na posisyon sa mga natural na silungan dahil sa mga pagbabago sa elevation. Ang diskarte na ito ay nagpapahintulot sa iyo na itago ang tangke ng tangke mula sa kaaway hangga't maaari, na iniiwan lamang ang turret na bukas. Batay dito, sa pagbuo ng tangke ng Merkava, sinubukan nilang bawasan ang frontal silhouette ng turret nito hangga't maaari, na inilipat ang fighting compartment hangga't maaari sa hull.

Ang pangalawang gawain na itinakda mismo ng mga taga-disenyo ay ang pinakamataas na proteksyon ng crew. Sa bagay na ito, ang kotse ay muling pinamamahalaang tumayo. Ang layout nito ay hindi katulad ng iba pang modernong MBT, dahil ang engine, transmission at fuel system ay umuusad, at pinaghihiwalay din ng mga armored partition mula sa isa't isa at mula sa habitable compartment.

Ang panloob na espasyo ng sasakyan ay tumaas din nang malaki kumpara sa ibang mga tangke. Bilang resulta, kayang tumanggap ng sasakyan ng 6 na sundalo at 4 na stretcher na may mga sugatan, o karagdagang mga bala na may katulad na sukat, na isa pang natatanging tampok.

Proteksyon

Ang baluti ng tangke ay natatangi at walang mga analogue sa ngayon. Salamat sa tiyak na layout ng mga partisyon sa pagitan ng engine at transmission, ang mga tanker ay karagdagang protektado. Ang katawan ng barko at toresilya ay ginawa sa pamamagitan ng paghahagis at may malakas na slope. Ang itaas na armor plate ay maaaring lansagin. Mayroon siyaisang espesyal na protrusion na nagsasara sa junction ng tore sa katawan ng barko. Naka-install ang mga screen sa mga gilid ng hull para protektahan ang undercarriage.

Ang frontal projection ng turret ng tanke ng Merkava ay maliit, na nakuha sa pamamagitan ng paggamit ng hugis na wedge. Ito rin ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang posibilidad ng isang ricochet. Ang disenyo ng turret ay natatangi hindi lamang para sa hugis nito, kundi pati na rin para sa proteksyon nito - ang mga kahon ng cartridge para sa mga machine gun ay naka-install sa pagitan ng dalawang layer ng spaced armor. Ang karanasan ng mga operasyong militar ng Lebanese ay nagpakita na ang naturang proteksyon ay hindi sapat para sa tangke, kaya ang mga kasunod na pagbabago ay nakatanggap ng karagdagang turret armor. Sa pangkalahatan, sa bawat bagong bersyon ng tangke, lumaki ang kapal ng armor nito.

Ang isa pang kawili-wiling tampok ng disenyo ng tangke ng Merkava ay ang mga headlight, na nakatago sa katawan ng barko sa ilalim ng isang layer ng armor at bukas lamang para sa panahon ng paggamit.

Armaments

Sa una, ang tangke ay armado ng American 105 mm M68 na kanyon, na isang lisensyadong bersyon ng British L7A1, ngunit ang disenyo ng turret ay agad na nagbigay ng posibilidad na mag-install ng mas malalaking kalibre ng baril. Ang karga ng bala ng sasakyan ay 62 rounds, ngunit maaari itong palaging tumaas dahil sa malaking fighting compartment. Simula sa ikatlong pagbabago, ang tangke ay nagsimulang nilagyan ng 120 mm na Israeli gun model na MG251.

Ang auxiliary armament ng Merkava ay may kasamang 7.62 mm machine gun coaxial na may kanyon at dalawang karagdagang naaalis na FN MAG machine gun na naka-mount sa turret roof. Kabuuang balaay 2 thousand rounds. Bilang isang opsyon, ang isang 12.7 mm M2N8 machine gun ay maaaring i-mount sa mantlet ng baril. Ang isang mortar ay may pananagutan sa paglalagay ng mga smoke screen, na nagbibigay-daan sa iyong magpaputok habang nasa ilalim ng takip ng armor ng pangalawa at kasunod na mga bersyon ng tangke.

Ang fire control system (FCS) ng "Matador" sa kabuuan ay ginawa sa mataas na antas at ina-update sa paglabas ng bawat bagong pagbabago ng makina. Gayunpaman, ang bilis ng apoy at katumpakan ay nag-iiwan ng maraming naisin. Pangunahing ito ay dahil sa partikular na layout ng tangke.

Tulad ng iba pang modernong battle tank, ang pagpuntirya sa target ay ginagawa sa tulong ng mga tanawin. Ang problema ay ang motor, na matatagpuan sa harap, ay binabawasan ang mga kakayahan ng mga aparatong ito, na lumilikha ng isang palaging thermal field sa kanilang paligid. Sa isang bahagi, ang kahirapan na ito ay maiiwasan sa pamamagitan ng pagpapaputok mula sa mga pre-prepared na posisyon na may cooled engine, ngunit sa pagsasanay hindi ito laging posible. Bilang karagdagan, dahil sa hindi pangkaraniwang layout, ang harap ng tangke ay labis na na-overload, kaya kapag nagpaputok, nangyayari ang mga makabuluhang paayon na oscillations, na binabawasan ang katumpakan ng isang paulit-ulit na pagbaril. Upang maiwasan ang mga paglihis na ito, kailangan mong mag-pause sa pagitan ng mga putok, na nagpapababa ng rate ng putok ng baril nang maraming beses.

Ayon sa militar ng Israel, ang mga pagkukulang na inilarawan ay hindi kritikal, at ang paggamit ng corrective ammunition ay nagpapahintulot sa kanila na ganap na mapantayan.

Chassis

Paglikha ng undercarriage ng tangke ng Merkava, nagpasya ang militar ng Israelkunin bilang batayan ang isang katulad na elemento ng tangke na "Centurion". Ang pagsususpinde ng British na kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na pagtutol sa mga paputok na aparato at mina. Gumagamit ito ng mga coil spring at hiwalay na pag-mount ng bawat hardpoint sa hull na may apat na bolts. Ang huling tampok ay ginagawang madali upang palitan ang mga nasirang bahagi, pati na rin ang ilalim ng katawan ng barko na hugis V, at sa gayon ay tumataas ang paglaban nito sa mga pagsabog mula sa ibaba. Sa bawat gilid, ang tangke ay may 6 na track roller na pinahiran ng goma, 5 na sumusuporta sa mga roller, isang manibela sa likuran at isang gulong sa pagmamaneho sa harap. Ang disenyo ng track ay hiniram din mula sa British Centurion.

Power plant at transmission

Ang Merkava tank ay nilagyan ng American 900-horsepower AVDS-1790 diesel engine at bahagyang binagong American Allison CD-850-6B semi-automatic transmissions. Dahil sa hindi pangkaraniwang pag-aayos ng mga elementong ito, halos anumang projectile na tumusok sa frontal armor ay maaaring i-immobilize ang kotse. Gayunpaman, dahil sa ang katunayan na ang makina at paghahatid ay pinagsama sa isang module, maaari silang mabilis na mapalitan sa field. Sa iba pang mga MBT, na may katulad na hit, ang pangunahing suntok ay nahuhulog sa crew, at ang makina ay maaaring magpatuloy sa trabaho nito.

Isaalang-alang natin ang mga pagbabago ng tangke ng Israeli.

Merkava 1

Ang produksyon ng unang bersyon ng tangke ay nagsimula noong 1979. Sa kabuuan, humigit-kumulang 250 kopya ang ginawa. Sa panahon ng paggamit ng tangke sa digmaang Lebanese noong 1982, natukoy ang ilang mga pagkukulang sa sasakyan. Pagkatapos ito ayisang desisyon ang ginawa upang lumikha ng isang na-update na bersyon ng Merkava. Nang maglaon, ang lahat ng tanke ng unang pagbabago ay na-upgrade at dinala sa antas ng mga bagong bersyon.

Merkava 2

Nakatanggap ang bersyong ito ng mas mataas na firepower, tumaas na kakayahan sa cross-country at pinahusay na proteksyon. Ang proteksyon ng turret ay pinalakas ng mga karagdagang screen, at ang mga side screen ay ganap na pinalitan ng mas makapal. Ang mga basket para sa ari-arian at mga metal na chain na may mga bola ay isinabit sa likod ng turret, na nagpapataas ng seguridad ng sasakyan laban sa HEAT round.

Ang panloob na kagamitan ng tangke ay napabuti din. Nakatanggap siya ng isang Israeli Ashot transmission, isang thermal imager at isang Matador-2 fire control system. Ang kapasidad ng tangke ng gasolina ng na-upgrade na sasakyan ay nadagdagan ng 25%. Sa kabuuan, humigit-kumulang 600 kopya ng tanke ng Merkava 2 ang ginawa.

Merkava 3

Modular armor protection ng turret at hull ay ginamit sa ikatlong henerasyon ng tank. Binubuo ito ng isang hanay ng mga module na nakakabit sa mga bolts. Binibigyang-daan ka ng disenyong ito na mabilis at madaling palitan ang mga bahagi ng armor kung sakaling masira at dagdagan ang proteksyon ng tangke sa pamamagitan ng pag-install ng mas advanced na mga bahagi.

Nakatanggap ang na-update na tangke ng LWS-2 laser radiation system, na nagbabala sa crew tungkol sa pagtutok ng lahat ng uri ng armas sa sasakyan. Ang fire control system ay pinalitan ng mas bago. Ang mga hydraulic drive para sa pag-ikot ng tank turret ay pinalitan ng mga electric, na may posibilidad ng manu-manong pagdoble.

Nadagdagan ang firepower ng tangke sa pamamagitan ng pag-install ng Israeli 120mm smoothborebaril MG251, at mobility - sa pamamagitan ng pagpilit sa power plant sa 1200 horsepower. Bilang karagdagan, ang tangke ay nakatanggap ng isang pinabuting suspensyon at isang Israeli transmission. Sa kabuuan, humigit-kumulang 640 unit ng naturang kagamitan ang lumabas sa assembly line.

Merkava 4

Ito ang pinakabago at pinaka-advanced na pagbabago ng tangke ng Merkava. Ang seguridad ng makina ay nadagdagan pa, bilang isang resulta kung saan ang masa nito ay tumaas sa 70 tonelada. Upang mapanatili ang mobility ng naturang mabigat na tangke, nilagyan ito ng bagong 1500-horsepower na GD 883 engine. Ang Trophy complex na naka-install sa sasakyan ay nagbibigay ng epektibong aktibong proteksyon laban sa mga guided missiles at granada.

Ang ika-apat na henerasyon ng tangke ng Israeli Merkava ay nakatanggap ng isang pinalaki na turret, na, tulad ng sa nakaraang modelo, ay may modular armor. Ang tangke na ito ang huli sa serye. Dapat itong palitan ng mga bagong makina na makakatanggap ng ibang pagtatalaga.

Paggamit sa labanan

Ang Unang Digmaang Lebanese. Humigit-kumulang 1000 tangke ng Merkava ang nakibahagi sa 1982 Lebanon War. Maraming mga eksperto ang naniniwala na ang mga makinang ito ay nakayanan ang mga gawain nang epektibo. Sa buong digmaan, 34 na tangke lamang ang hindi pinagana. Kasabay nito, nasira ang ilan sa mga ito dahil sa sobrang pag-init ng makina at pagbara ng mga filter na may buhangin.

Ikalawang Digmaang Lebanese. Sa mga labanan noong 2006, ginamit ang mga tanke ng Merkava ng ika-2, ika-3 at ika-4 na bersyon. Sa kabuuan, humigit-kumulang 400 sasakyan ang nasangkot sa mga labanan. Sa karamihan ng mga kaso, ginamit ang mga ito upang ilikas ang mga nasugatan.at suporta sa infantry. Sa mga kundisyon ng labanan, ang mga tangke ng ika-apat na bersyon ay napatunayang pinakamatatag.

Pagkatapos ng 2006. Noong 2007, isang tanke ng Merkava 4 ang tinamaan ng isang RPG, bilang isang resulta kung saan dalawa sa mga tripulante ang nakatanggap ng mga menor de edad na sugat sa shrapnel. Sa pagtatapos ng 2010, ang tangke ng ikatlong bersyon ay tinamaan ng isang At-14 Kornet missile. Ang mga tripulante ay ganap na nakaligtas. Noong tagsibol ng 2011, isang tangke na nilagyan ng Trophy active defense system ang nasunog mula sa isang hand-held anti-tank grenade launcher. Dahil sa katotohanang natukoy ng complex ang banta sa oras at na-neutralize ito sa isang ligtas na distansya mula sa sasakyan, hindi nasira ang tangke.

Konklusyon

Sa pagbubuod sa itaas, mapapansin na ang tangke ng Merkava ay isang karapat-dapat na sasakyan, ngunit para lamang sa hukbo ng Israel, sa ilalim ng mga partikular na kinakailangan kung saan ito nilikha. Hindi tulad ng iba pang modernong MBT, ang makinang ito ay hindi orihinal na sinubukang maging unibersal at inangkop sa anumang klimatikong kondisyon. Samakatuwid, hindi tama na ihambing ito sa mga tangke ng ibang mga bansa.