ZRK S-125 "Neva": pag-unlad, mga katangian ng pagganap, mga pagbabago

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang S-125 Neva ay isang short-range anti-aircraft missile system (SAM) na ginawa sa USSR. Ang bersyon ng pag-export ng complex ay pinangalanang Pechora. Sa klasipikasyon ng NATO, ito ay tinatawag na SA-3 Goa. Ang complex ay pinagtibay ng USSR noong 1961. Ang pangunahing developer ng air defense system ay ang NPO Almaz na pinangalanang Raspletin. Ngayon ay makikilala natin ang kasaysayan ng Neva air defense system at ang mga teknikal na katangian nito.

Kasaysayan

Ang isang anti-aircraft missile system ay bahagi ng air defense ng USSR at nilayon upang protektahan ang mga pang-industriya at imprastraktura ng militar mula sa mga pag-atake ng anumang uri ng mga sandata sa pag-atake sa himpapawid na gumaganap ng isang misyon ng labanan sa katamtaman, mababa at napakababang altitude. Ang error sa paggabay ng missile sa target ay maaaring mula 5 hanggang 30 metro.

Nagsimula ang pagbuo ng mga air defense system sa NPO Almaz noong 1956 bilang tugon sa paglikha ng sasakyang panghimpapawid na epektibong umaandar sa mababang altitude. Ang mga tuntunin ng sanggunian para sa pagbuo ng complex ay ipinapalagay ang posibilidad na sirain ang mga target na lumilipad sa taas na 0.2 hanggang 5 km, sa layo na 6 hanggang 10 km, sa bilis na hindi hihigit sa 1500 km / h. Sa mga unang pagsubok, nagtrabaho ang complex kasama ang 5V24 rocket. Ang tandem na ito ay naging hindi sapat na epektibo, samakatuwid, saang gawain ay gumawa ng karagdagang kinakailangan - upang ayusin ito para sa bagong 5V27 missile, na pinagsama sa Volna. Ang desisyong ito ay naging posible upang makabuluhang mapabuti ang TTX (mga katangian ng pagganap) ng system. Noong 1961, ang complex ay inilagay sa serbisyo, sa ilalim ng pagtatalagang S-125 "Neva".

Sa hinaharap, ang air defense system ay na-moderno nang higit sa isang beses. Kasama dito ang mga kagamitan para sa paglaban sa panghihimasok sa GSHN, pagtingin sa telebisyon ng target, paglilipat ng PRR, pagkilala, kontrol ng tunog, pati na rin ang pag-install ng isang remote indicator ng mga SRT. Salamat sa pinahusay na disenyo, nagawang sirain ng air defense system ang mga target na matatagpuan sa layo na hanggang 17 kilometro.

Noong 1964, isang modernized na bersyon ng air defense system ang inilagay sa serbisyo sa ilalim ng pangalang S-125 "Neva-M". Ang bersyon ng pag-export ng pag-install ay pinangalanang "Pechora". Mula noong 1969, nagsimula ang paghahatid ng complex sa mga estado ng Warsaw Pact. Literal na makalipas ang isang taon, sinimulan nilang ibigay ang S-125 sa ibang mga bansa, partikular sa Afghanistan, Angola, Algeria, Hungary, Bulgaria, India, Korea, Cuba, Yugoslavia, Ethiopia, Peru, Syria at marami pang iba. Sa parehong 1964, ang 5V27 missile, na binuo ng Fakel Design Bureau, ay inilagay sa serbisyo.

Noong 1980, naganap ang pangalawa at huling pagtatangka na gawing moderno ang complex. Bilang bahagi ng modernisasyon, iminungkahi ng mga taga-disenyo ang:

1. Ilipat ang mga istasyon ng gabay ng projectile sa elementong digital base.
2. Upang isagawa ang pag-decoupling ng missile at mga target na channel sa pamamagitan ng pagpapakilala ng dalawang control post. Ginawa nitong posible na mapataas ang maximum na hanay ng mga missile sa 42 kilometro, salamat sa paggamit"full preemption" na paraan.
3. Magpakilala ng homing channel para sa mga projectiles.

Dahil sa pangamba na ang pagkumpleto ng Neva ay makagambala sa paggawa ng bagong S-300P air defense system, ang mga inilarawang panukala ay tinanggihan. Sa kasalukuyan, ang isang bersyon ng complex ay iminumungkahi, na itinalagang S-125-2, o Pechora-2.

Komposisyon

Kasama sa SAM ang mga sumusunod na tool:

1. Missile guidance station (SNR) SNR125M para sa pagsubaybay sa target at paggabay ng mga missile dito. Ang CHP ay inilagay sa dalawang trailer. Ang isa ay naglalaman ng UNK control cabin, at ang isa ay naglalaman ng antenna post. Gumagana ang CHP125M sa mga radar at mga channel sa pagsubaybay sa TV, sa manu-mano o awtomatikong mga mode. Ang istasyon ay nilagyan ng isang awtomatikong launcher APP-125, na tumutukoy sa mga hangganan ng zone ng pagkawasak ng sistema ng pagtatanggol ng hangin, pati na rin ang mga coordinate ng punto kung saan nakakatugon ang misayl sa target. Bilang karagdagan, nilulutas niya ang mga problema sa paglulunsad.
2. Starting battery na binubuo ng apat na 5P73 launcher, bawat isa ay may 4 na missile.
3. Power supply system na binubuo ng isang diesel-electric station at isang distribution cabin.

Guidance

Ang complex ay two-channel para sa missile at single-channel para sa target. Dalawang missiles ang maaaring itutok sa eroplano nang sabay-sabay. Bilang karagdagan, ang mga istasyon ng radar para sa pagtuklas at pagtatalaga ng target, mga modelong P-12 at / o P-15, ay maaaring gumana sa sistema ng pagtatanggol sa hangin. Ang mga pasilidad ng complex ay inilalagay sa mga semi-trailer at trailer, at ang komunikasyon sa pagitan ng mga ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga cable.

Paglutas ng problema gaya ng paglikha ng low- altitude anti-aircraft missile system,humingi ng hindi pangkaraniwang mga solusyon mula sa mga taga-disenyo. Ito ang dahilan ng hindi pangkaraniwang hitsura ng CHP antenna device.

Upang maabot ang target na nasa layo na 10 km at lumipad sa bilis na 420 m/s, sa taas na 200 m, kinakailangang maglunsad ng rocket sa sandaling ang target ay nasa may layong 17 km. At ang pagkuha at auto-tracking ng target ay dapat magsimula sa layo na 24 km. Sa kasong ito, ang hanay ng pagtuklas ng isang target na mababa ang altitude ay dapat mula 32 hanggang 35 km, na isinasaalang-alang ang oras na kinakailangan upang makita, makuha ang target, subaybayan at ilunsad ang mga missile. Sa ganoong sitwasyon, ang anggulo ng elevation ng target sa oras ng pagtuklas ay 0.3 ° lamang, at kapag kumukuha para sa auto-tracking, ito ay mga 0.5 °. Sa gayong maliliit na anggulo, ang signal ng radar ng istasyon ng gabay na makikita mula sa lupa ay lumampas sa signal na ipinapakita mula sa target. Upang mabawasan ang impluwensyang ito, dalawang antenna system ang inilagay sa CHP-125 antenna post. Ang una sa kanila ay may pananagutan sa pagtanggap at pagpapadala, at ang pangalawa ay tumatanggap ng mga sinasalamin na signal mula sa target at mga signal ng pagtugon ng mga missile.

Kapag nagtatrabaho sa mababang altitude, ang transmitting antenna ay nakatakda sa 1°. Sa kasong ito, ang transmitter ay nag-iilaw lamang sa ibabaw ng lupa gamit ang mga side lobe ng antenna diagram. Nagbibigay-daan ito sa iyo na bawasan ang signal na ipinapakita mula sa lupa nang sampu-sampung beses. Upang bawasan ang target na error sa pagsubaybay na nauugnay sa paglitaw ng "mirror reflection" (na interference sa pagitan ng direkta at muling sinasalamin na mga target na signal mula sa lupa), ang mga tatanggap na antenna ng dalawang eroplano ay pinaikot 45 ° hanggang sa abot-tanaw. Dahil dito, ang antenna postSAM at nakuha ang katangian nitong hitsura.

Ang isa pang gawain na nauugnay sa mababang altitude ng target na flight ay ang pagpapakilala ng MDC (moving target selector) sa SNR, na epektibong nagha-highlight sa target na signal laban sa background ng mga lokal na bagay at passive interference. Para dito, ginawa ang isang period subtractor na gumagana sa solid UDLs (ultrasonic delay lines).

Ang mga parameter ng SDC ay higit na lumalampas sa mga parameter ng lahat ng dati nang umiiral na mga radar na gumagana sa pulsed radiation. Ang pagsugpo sa pagkagambala mula sa mga lokal na bagay ay umabot sa 33-36 dB. Upang patatagin ang mga panahon ng pag-uulit ng mga probing pulse, ang synchronizer ay inayos sa linya ng pagkaantala. Nang maglaon ay lumabas na ang gayong solusyon ay isa sa mga kawalan ng istasyon, dahil hindi nito ginagawang posible na baguhin ang dalas ng pag-uulit upang maalis ang ingay ng salpok. Upang lumihis mula sa aktibong interference, isang transmitter frequency hopping device ang ibinigay, na nati-trigger kapag ang antas ng interference ay lumampas sa isang tinukoy na antas.

Rocket device

Ang 5V27 anti-aircraft guided missile (SAM) na binuo sa Fakel Design Bureau ay dalawang yugto at itinayo ayon sa configuration ng Duck aerodynamic. Ang unang yugto ng rocket ay binubuo ng isang solidong propellant booster; apat na stabilizer na nagbubukas pagkatapos ng paglulunsad; at isang pares ng aerodynamic surface na matatagpuan sa connecting compartment at kinakailangan upang bawasan ang bilis ng booster flight pagkatapos ma-undock ang unang yugto. Kaagad pagkatapos ng undocking ng unang yugto, ang mga ibabaw na ito ay umikot, na nangangailangan ng matindingpagbabawas ng bilis ng accelerator kasama ang kasunod na mabilis na pagbagsak nito sa lupa.

Ang ikalawang yugto ng mga missile ay mayroon ding solidong propellant na makina. Ang disenyo nito ay binubuo ng isang hanay ng mga compartment na naglalaman ng: pagtanggap at pagpapadala ng mga kagamitan para sa mga signal ng pagtugon, kagamitan para sa isang radio fuse, isang high-explosive fragmentation unit, pagtanggap ng mga kagamitan para sa mga control command at steering machine, sa tulong kung saan ginagabayan ang misayl. sa target.

Ang kontrol sa landas ng paglipad ng missile at pagpuntirya nito sa target ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga utos sa radyo na ibinigay mula sa CHP. Ang pagsira sa warhead ay nangyayari kapag ang rocket ay lumalapit sa target sa naaangkop na distansya sa utos ng radio fuse. Posible ring pahinain ang utos mula sa guidance station.

Gumagana ang panimulang accelerator mula dalawa hanggang apat na segundo, at ang nagmamartsa na accelerator - hanggang 20 s. Ang oras na kinakailangan para sa self-destruction ng rocket ay 49 s. Ang pinahihintulutang maneuvering overloads ng missiles ay 6 na yunit. Gumagana ang missile sa malawak na hanay ng temperatura - mula -40° hanggang +50°C.

Nang pinagtibay ang V-601P missiles, nagsimulang magtrabaho ang mga designer sa pagpapalawak ng mga kakayahan ng anti-aircraft missile system. Kasama sa kanilang mga gawain ang mga naturang pagbabago: ang mga target sa pag-shell na gumagalaw sa bilis na hanggang 2500 km / h, pagpindot sa mga transonic (gumagalaw sa bilis na malapit sa bilis ng tunog) na mga target sa mga altitude hanggang sa 18 km, pati na rin ang pagtaas ng kaligtasan sa ingay at posibilidad ng hit.

Mga pagbabago sa misil

Sa panahon ng pag-unlad ng teknolohiya, ang mga sumusunod na pagbabago sa missile ay nilikha:

1. 5B27Y. Ang ibig sabihin ng index na "G" ay "sealed".
2. 5В27ГП. Ang index na "P" ay nagpapahiwatig ng nabawasang malapit na hangganan ng lesyon sa 2.7 km.
3. 5B27GPS. Ang ibig sabihin ng index na "C" ay ang pagkakaroon ng isang selective block na nagpapababa sa posibilidad ng awtomatikong pag-trigger ng isang radio fuse kapag ang isang signal ay naaninag mula sa nakapalibot na lugar.
4. 5В27GPU. Ang index na "Y" ay nangangahulugan ng pagkakaroon ng pinabilis na paghahanda bago ang paglunsad. Ang pagbawas sa oras ng paghahanda ay nakakamit sa pamamagitan ng pagbibigay ng mas mataas na boltahe sa on-board na kagamitan mula sa pinagmumulan ng kuryente, kapag ang pre-launch heating ng kagamitan ay naka-on. Ang kagamitan para sa paghahanda bago ang paglunsad, na matatagpuan sa UNK cockpit, ay nakatanggap din ng kaukulang rebisyon.

Lahat ng pagbabago ng missiles ay ginawa sa Kirov Plant No. 32. Lalo na para sa mga tauhan ng pagsasanay, ang planta ay gumawa ng kabuuang timbang, sectional at pagsasanay na mga mock-up ng mga missiles.

Missile launch

Ang missile ay inilunsad mula sa launcher (PU) 5P73, na ginagabayan sa elevation at azimuth. Ang four-beam transportable launcher ay idinisenyo sa Design Bureau ng Special Machine Building sa ilalim ng pamumuno ng B. S. Korobov. Kung walang running gear at gas deflectors, maaari itong dalhin ng YAZ-214 na kotse.

Kapag nagpaputok sa mga low-flying target, ang minimum na starting angle ng missile ay 9°. Upang maiwasan ang pagguho ng lupa, isang multi-sectional circular rubber-metal coating ay inilatag sa paligid ng launcher. Ang launcher ay sinisingil sa serye, gamit ang dalawang transport-loading na sasakyan na binuo batay sa ZIL-131 o ZIL-157 na sasakyan, na mayroongcross-country.

Ang istasyon ay pinalakas ng isang mobile na istasyon ng diesel-electric na naka-mount sa likod ng isang trailer ng kotse. Ang mga reconnaissance at target designation station ng mga uri ng P-12NM at P-15 ay nilagyan ng mga autonomous power source AD-10-T230.

Natukoy ang state affiliation ng aircraft gamit ang state identification equipment na "kaibigan o kaaway".

Modernization

Noong unang bahagi ng 1970s, ang Neva anti-aircraft missile system ay sumailalim sa modernisasyon. Ang pagpapabuti ng kagamitan ng receiver ng radyo ay naging posible upang madagdagan ang kaligtasan sa ingay ng receiver ng target na channel at ang missile control equipment. Salamat sa pagpapakilala ng Karat-2 na kagamitan, na idinisenyo para sa telebisyon-optical sighting at target tracking, naging posible na subaybayan at sunugin ang mga target nang walang radar radiation sa nakapalibot na espasyo. Ang nakakasagabal na trabaho sa sasakyang panghimpapawid ay lubos na pinadali ng visual visibility.

Kasabay nito, nagkaroon din ng mga kahinaan ang optical sighting channel. Sa maulap na kondisyon, pati na rin kapag nagmamasid patungo sa araw o sa pagkakaroon ng isang artipisyal na pinagmumulan ng liwanag na naka-install sa isang sasakyang panghimpapawid ng kaaway, ang kahusayan ng channel ay bumaba nang husto. Bilang karagdagan, ang target na pagsubaybay sa isang channel sa telebisyon ay hindi makapagbigay sa mga operator ng pagsubaybay ng data ng target na hanay. Nilimitahan nito ang pagpili ng mga paraan ng pag-target at binawasan ang pagiging epektibo ng pag-atake sa mga high-speed na target.

Sa ikalawang bahagi ng dekada 70, ang S-125 air defense system ay nakatanggap ng mga kagamitan na tumataasang pagiging epektibo ng paggamit nito kapag nagpapaputok sa mga target na gumagalaw sa mababa at napakababang altitude, pati na rin sa mga target sa lupa at ibabaw. Ang isang binagong 5V27D missile ay nilikha din, ang pagtaas ng bilis ng paglipad kung saan posible na magpaputok sa mga target "sa pagtugis". Ang haba ng rocket ay tumaas, at ang masa ay tumaas sa 0.98 tonelada. Noong Mayo 3, 1978, ang S-125M1 air defense system na may 5V27D missile ay inilagay sa serbisyo.

Bersyon

Sa panahon ng pagkumpleto ng complex, ginawa ang mga sumusunod na pagbabago.

Para sa USSR air defense:

1. С-125 "Neva". Basic na bersyon na may 5V24 missile na may hanay na hanggang 16 km.
2. S-125M "Neva-M". Ang complex, na nakatanggap ng 5V27 missiles at isang range ay tumaas sa 22 km.
3. S-125M1 "Neva-M1". Naiiba ito sa bersyong "M" sa mas mataas na kaligtasan sa ingay at mga bagong 5V27D missiles na may kakayahang magpaputok sa pagtugis.

Para sa Soviet Navy:

1. M-1 "Alon". Ipadala ang analogue ng S-125 na bersyon.
2. M-1M "Volna-M". Ipadala ang analogue ng S-125M na bersyon.
3. M-1P "Volna-P". Analogue ng barko ng bersyon ng S-152M1, kasama ang pagdaragdag ng telesystem 9Sh33.
4. M-1H. "Wave-N". Ang complex ay naglalayong labanan ang mababang lumilipad na anti-ship missiles.

Para sa pag-export:

1. "Pechora". I-export ang bersyon ng Neva air defense system.
2. Pechora-M. I-export ang bersyon ng Neva-M air defense system.
3. Pechora-2M. I-export ang bersyon ng Neva-M1 air defense system.

S-125 Pechora-2M air defense system ay inihahatid pa rin sa ilang bansa.

Mga Tampok

Ang pangunahing katangian ng pagganap ng Neva air defense system:

1. Ang hanay ng taas ng pagkatalo ay 0.02-18 km.
2. Ang maximum range ay 11-18 km, depende sa altitude.
3. Ang distansya sa pagitan ng gitna ng posisyon at ng control cabin ay hanggang 20 m.
4. Ang distansya sa pagitan ng control cabin at ng panimulang device ay hanggang 70 m.
5. Haba ng rocket - 5948 mm.
6. Ang diameter ng unang yugto ng rocket ay 552 mm.
7. Ang diameter ng ikalawang yugto ng rocket ay 379mm.
8. Ang bigat ng paglunsad ng rocket ay 980 kg.
9. Bilis ng rocket flight - hanggang 730 m/s.
10. Ang maximum na pinapayagang target na bilis ay 700m/s.
11. Ang bigat ng missile warhead ay 72 kg.

Operation

S-125 short-range air defense system ang ginamit sa iba't ibang lokal na labanang militar. Noong 1970, 40 dibisyon ng Neva kasama ang mga tauhan ng Sobyet ang pumunta sa Egypt. Doon ay mabilis nilang ipinakita ang kanilang pagiging epektibo. Sa 16 na pagpapaputok, ang Soviet air defense system ay bumaril ng 9 at nasira ang 3 Israeli aircraft. Pagkatapos noon, dumating ang tigil ng kapayapaan kay Suez.

Noong 1999, sa panahon ng pagsalakay ng NATO laban sa Yugoslavia, huling ginamit ang S-125 air defense system sa larangan ng digmaan. Sa simula ng labanan, ang Yugoslavia ay may 14 na S-125 na baterya. Ang ilan sa mga ito ay nilagyan ng mga tanawin sa telebisyon at mga laser rangefinder, na naging posible na maglunsad ng mga missile nang walang paunang target na pagtatalaga. Gayunpaman, sa pangkalahatan, ang pagiging epektibo ng mga complex na ginamit sa Yugoslavia ay pinahina dahil sa katotohanan na sa oras na iyon ay medyo luma na sila at nangangailangan ng regular na pagpapanatili. Karamihan sa mga missile na ginamit sa S-125 ay walang natitirang buhay.

Mga paraan ng elektronikong pag-iwas naNapatunayang napakaepektibo ng mga tropang NATO sa pagharap sa mga sistema ng missile na anti-sasakyang panghimpapawid ng Sobyet. Hanggang sa pagtatapos ng labanan, dalawa lamang sa walong dibisyon ng S-125 air defense system na tumatakbo sa paligid ng Belgrade ang nanatiling handa sa labanan. Upang mabawasan ang mga pagkalugi, ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay nagtrabaho sa radiation sa loob ng 23-25 segundo. Ang nasabing tagal ng panahon ay kinakalkula ng punong-tanggapan bilang isang resulta ng mga unang pagkalugi sa isang banggaan sa NATO HARM anti-radar missiles. Ang mga tripulante ng mga sistema ng misayl ay kailangang makabisado ng isang patagong maniobra, na kinasasangkutan ng patuloy na pagbabago ng mga posisyon at pagpapaputok mula sa "mga ambus". Bilang resulta, ang S-125 air defense system, ang mga katangian ng pagganap na aming napagmasdan, ang nagawang mabaril ang American F-117 fighter.