2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ang "Freight" ay isang salitang nagmula sa Russian mula sa German. Literal na isinalin bilang "kargamento". Sa una ito ay may ilang mga kahulugan: transportasyon ng mga kalakal sa pamamagitan ng dagat; pagbabayad para dito; ang mga dinadalang bagay mismo. Sa ngayon, ang kahulugan ng kargamento ay nauunawaan nang mas malawak. Ang dahilan ng hindi pangkaraniwang bagay na ito ay ang transportasyon ng mga kalakal ay nagsimulang isagawa hindi lamang sa pamamagitan ng tubig.
Ang Ang kargamento ay isang pagbabayad para sa paggamit ng transportasyon kapag naglilipat ng malaking kargamento ng mga kalakal sa ilang partikular na distansya. Ang ganitong paraan ng transportasyon ay maaaring isang trak, isang eroplano, isang barko, at iba pa. Ang kargamento sa dagat pa rin ang pinakakaraniwang uri ng transportasyon. Kasama dito hindi lamang ang pagbabayad para sa transportasyon ng mga pasahero at mga kalakal, kundi pati na rin, sa ilang partikular na kaso, para sa pagkarga at paghahatid sa tamang lugar.
Ang Freight ay isang serbisyong ibinibigay pagkatapos ng pagtatapos ng kontrata. Dapat itong nakasulat. Mga detalye tulad ng gastos, lokasyon,oras ng paglo-load at ruta ng paghahatid. Ang serbisyo ay madalas na binabayaran pagkatapos ng pagtatapos ng transportasyon. Ang presyo ng transportasyon ay maaaring depende sa taripa na itinatag ng kontrata para sa isang yunit ng masa o dami, o singilin sa isang lump-sum na batayan para sa paggamit ng buong sasakyan o bahagi nito. Sa huling kaso, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang lump sum - isang nakapirming halaga ng pagbabayad. Karaniwan itong sinisingil kapag ang isang heterogenous na produkto ay ni-load, ang masa at dami nito ay mahirap itatag.
Ang pagbabayad ay tinutukoy sa pamamagitan ng kasunduan ng mga partido. Ang laki ng kargamento, pati na rin ang presyo, ay itinakda din sa pamamagitan ng kasunduan. Kung walang binanggit sa kontrata tungkol sa bilang ng mga dinadalang bagay, ito ay tinutukoy batay sa mga rate na naaangkop sa lugar ng paglo-load.
Ang tinatawag na "patay" na kargamento ay isang pagbabayad para sa mga kalakal na dapat iharap ng kliyente para sa transportasyon, ngunit hindi ginawa. Sa pagsasagawa, nangangahulugan ito na ipinahiwatig ng shipper sa kontrata ang bilang ng mga bagay na dadalhin, ngunit hindi maibigay ang mga ito nang buo. Gayunpaman, hindi siya exempt sa buong bayad na nakasaad sa dokumento.
Mayroon ding isang bagay tulad ng return freight. Sabihin nating hindi maipapadala ang mga kalakal sa port of destination sa ilang kadahilanan na hindi nakadepende sa carrier. Sa kasong ito, ibinabalik ang kargamento.
Ang kargamento ng barko ay binabayaran alinman sa daungan ng pag-alis, o sa lugar ng paghahatid, o nang installment. Gayunpaman, kadalasan ito ay ginagawa pagkatapos ng transportasyon ng kargamento. Pagkatapos ng lahat, ang karapatang tumanggap ng kargamento ay nagmumula sa may-ari ng barkosa oras ng katuparan ng mga tuntunin ng kontrata. Bilang isang carrier, siya ay nagdadala ng mga komersyal na panganib at ganap na responsable para sa kaligtasan ng kargamento. Kung ang mga kalakal ay hindi naihatid, kung gayon, anuman ang dahilan nito (halimbawa, ang pagkawala ng barko), anumang mga obligasyon na ibinigay ng kliyente ay hindi nagbibigay ng karapatan sa may-ari ng barko na makatanggap ng kargamento. Ang mga tuntunin ng pagbabayad at ang oras ng pagpapatupad ng mga ito ay maaaring hindi magkatugma dahil sa ilang layunin. Ang kontrata ng seguro sa dagat ay nagbibigay sa may-ari ng barko ng garantiya ng pagtanggap ng kabayaran. Sa ilang partikular na kaso, ang consignee ay maaaring maging nagbabayad.
Inirerekumendang:
Ay isang selyo na ipinag-uutos para sa isang indibidwal na negosyante: mga tampok ng batas ng Russian Federation, mga kaso kung saan ang isang indibidwal na negosyante ay dapat magkaroon ng isang selyo, isang sulat ng kumpirmasyon tungkol sa kawalan ng isang selyo, isang sample na pagpuno, ang mga kalamangan at kahinaan ng pagtatrabaho sa isang selyo
Ang pangangailangang gumamit ng pag-imprenta ay tinutukoy ng uri ng aktibidad na isinasagawa ng negosyante. Sa karamihan ng mga kaso, kapag nagtatrabaho sa malalaking kliyente, ang pagkakaroon ng selyo ay magiging isang kinakailangang kondisyon para sa pakikipagtulungan, kahit na hindi sapilitan mula sa pananaw ng batas. Ngunit kapag nagtatrabaho sa mga utos ng gobyerno, kailangan ang pag-print
Ang pagbabayad ba ng kabayaran ay isang pagbabayad, isang paghihikayat o pasasalamat para sa isang serbisyo? Ano ang mga uri ng mga gantimpala?
Ang mga benepisyo ng empleyado ay lahat ng mga gastos na sasagutin ng employer batay sa natapos na kasunduan sa paggawa
Ang kumpanya ng logistik ay isang negosyo na nagbibigay ng mga serbisyo para sa transportasyon, pagproseso at pag-iimbak ng mga kalakal. Rating ng mga kumpanya ng logistik ng Russia
Maraming dayuhang kumpanya ang kumukuha ng mga third party para magbigay ng mga serbisyo para magsagawa ng mga non-core function para sa kanila sa mahabang panahon. Ang pamamaraang ito ay tinatawag na "outsourcing". Nangangahulugan ito ng paglahok ng isang ikatlong partido sa isang reimbursable na batayan upang matupad ang mga gawain na kinakaharap ng kumpanya. Tinutulungan ng outsourcing ang mga negosyo na maging mas flexible, na nagpapahintulot sa kanila na kumita ng magandang kita
Re-grading ng mga kalakal ay isang sabay-sabay na kakulangan ng isang item ng mga kalakal at isang surplus ng isa pa. Accounting para sa pag-uuri sa panahon ng imbentaryo
Kapag nagsasagawa ng imbentaryo sa mga negosyo sa pangangalakal, madalas na nade-detect ang mga shortage, surplus, at regrading. Sa unang dalawang phenomena, ang lahat ay higit pa o hindi gaanong malinaw: mayroong alinman sa marami nito o iyon produkto, o kaunti. Ang muling pag-uuri ng mga kalakal ay medyo hindi kasiya-siya at mahirap na sitwasyon
Mga buwis sa transportasyon sa Kazakhstan. Paano suriin ang buwis sa transportasyon sa Kazakhstan? Mga deadline para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa Kazakhstan
Ang pananagutan sa buwis ay isang malaking problema para sa maraming mamamayan. At hindi sila palaging nalutas nang mabilis. Ano ang masasabi tungkol sa buwis sa transportasyon sa Kazakhstan? Ano ito? Ano ang pamamaraan para sa pagbabayad nito?
