Freight - ito ba ay ang transportasyon ng mga kalakal o isang pagbabayad para dito?

Freight - ito ba ay ang transportasyon ng mga kalakal o isang pagbabayad para dito?
Freight - ito ba ay ang transportasyon ng mga kalakal o isang pagbabayad para dito?

Video: Freight - ito ba ay ang transportasyon ng mga kalakal o isang pagbabayad para dito?

Video: Freight - ito ba ay ang transportasyon ng mga kalakal o isang pagbabayad para dito?
Video: SISTEMA NG EDUKASYON 2024, Nobyembre
Anonim

Ang "Freight" ay isang salitang nagmula sa Russian mula sa German. Literal na isinalin bilang "kargamento". Sa una ito ay may ilang mga kahulugan: transportasyon ng mga kalakal sa pamamagitan ng dagat; pagbabayad para dito; ang mga dinadalang bagay mismo. Sa ngayon, ang kahulugan ng kargamento ay nauunawaan nang mas malawak. Ang dahilan ng hindi pangkaraniwang bagay na ito ay ang transportasyon ng mga kalakal ay nagsimulang isagawa hindi lamang sa pamamagitan ng tubig.

ikarga ito
ikarga ito

Ang Ang kargamento ay isang pagbabayad para sa paggamit ng transportasyon kapag naglilipat ng malaking kargamento ng mga kalakal sa ilang partikular na distansya. Ang ganitong paraan ng transportasyon ay maaaring isang trak, isang eroplano, isang barko, at iba pa. Ang kargamento sa dagat pa rin ang pinakakaraniwang uri ng transportasyon. Kasama dito hindi lamang ang pagbabayad para sa transportasyon ng mga pasahero at mga kalakal, kundi pati na rin, sa ilang partikular na kaso, para sa pagkarga at paghahatid sa tamang lugar.

Ang Freight ay isang serbisyong ibinibigay pagkatapos ng pagtatapos ng kontrata. Dapat itong nakasulat. Mga detalye tulad ng gastos, lokasyon,oras ng paglo-load at ruta ng paghahatid. Ang serbisyo ay madalas na binabayaran pagkatapos ng pagtatapos ng transportasyon. Ang presyo ng transportasyon ay maaaring depende sa taripa na itinatag ng kontrata para sa isang yunit ng masa o dami, o singilin sa isang lump-sum na batayan para sa paggamit ng buong sasakyan o bahagi nito. Sa huling kaso, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang lump sum - isang nakapirming halaga ng pagbabayad. Karaniwan itong sinisingil kapag ang isang heterogenous na produkto ay ni-load, ang masa at dami nito ay mahirap itatag.

kargamento sa dagat
kargamento sa dagat

Ang pagbabayad ay tinutukoy sa pamamagitan ng kasunduan ng mga partido. Ang laki ng kargamento, pati na rin ang presyo, ay itinakda din sa pamamagitan ng kasunduan. Kung walang binanggit sa kontrata tungkol sa bilang ng mga dinadalang bagay, ito ay tinutukoy batay sa mga rate na naaangkop sa lugar ng paglo-load.

Ang tinatawag na "patay" na kargamento ay isang pagbabayad para sa mga kalakal na dapat iharap ng kliyente para sa transportasyon, ngunit hindi ginawa. Sa pagsasagawa, nangangahulugan ito na ipinahiwatig ng shipper sa kontrata ang bilang ng mga bagay na dadalhin, ngunit hindi maibigay ang mga ito nang buo. Gayunpaman, hindi siya exempt sa buong bayad na nakasaad sa dokumento.

charter ng barko
charter ng barko

Mayroon ding isang bagay tulad ng return freight. Sabihin nating hindi maipapadala ang mga kalakal sa port of destination sa ilang kadahilanan na hindi nakadepende sa carrier. Sa kasong ito, ibinabalik ang kargamento.

Ang kargamento ng barko ay binabayaran alinman sa daungan ng pag-alis, o sa lugar ng paghahatid, o nang installment. Gayunpaman, kadalasan ito ay ginagawa pagkatapos ng transportasyon ng kargamento. Pagkatapos ng lahat, ang karapatang tumanggap ng kargamento ay nagmumula sa may-ari ng barkosa oras ng katuparan ng mga tuntunin ng kontrata. Bilang isang carrier, siya ay nagdadala ng mga komersyal na panganib at ganap na responsable para sa kaligtasan ng kargamento. Kung ang mga kalakal ay hindi naihatid, kung gayon, anuman ang dahilan nito (halimbawa, ang pagkawala ng barko), anumang mga obligasyon na ibinigay ng kliyente ay hindi nagbibigay ng karapatan sa may-ari ng barko na makatanggap ng kargamento. Ang mga tuntunin ng pagbabayad at ang oras ng pagpapatupad ng mga ito ay maaaring hindi magkatugma dahil sa ilang layunin. Ang kontrata ng seguro sa dagat ay nagbibigay sa may-ari ng barko ng garantiya ng pagtanggap ng kabayaran. Sa ilang partikular na kaso, ang consignee ay maaaring maging nagbabayad.

Inirerekumendang: