2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ayon sa batas, dapat iseguro ng bawat may-ari ng sasakyan ang kanyang sasakyan bawat taon. Ang isang mandatoryong patakaran na dapat bilhin ay ang OSAGO. Gayunpaman, ang ilang mga walang prinsipyong driver ay hindi nagmamadaling mag-renew ng bagong kontrata at patuloy na magmaneho sa mga kalsada na may expired na dokumento. Naturally, ito ay pinarusahan ng batas, at para sa naturang paglabag ay kinakailangan na magbayad ng multa. Tungkol sa kung anong multa ang sinisingil para sa overdue na insurance sa 2015, ay tatalakayin sa artikulong ito.
Termino ng patakaran
Kapag nagtapos ng bagong kontrata ng insurance at binayaran ito, kailangan mo munang magtanong tungkol sa panahon ng bisa nito. Kailangan lang malaman ang katotohanang ito para hindi na magtanong sa inspektor sa ibang pagkakataon: “Ano ang parusa para sa overdue na insurance?”.
Sa nakalipas na nakaraan, posibleng bumili ng OSAGO sa loob ng minimum na tatlong buwan lamang. Noong 2015, tumaas ang validity period ng patakaran sa isang taon. Kaya, labindalawang buwan pagkatapossa pagtatapos ng kontrata ng seguro, ang driver ay obligado na palawigin ang OSAGO o bumili ng bago mula sa isa pang insurer. Kung sa ilang kadahilanan ang may-ari ng kotse ay hindi makabili ng bagong insurance o nakalimutan lamang na gawin ito, awtomatikong pinalawig ng kumpanya ang termino ng ipinag-uutos na kontrata nang walang paglahok ng nakaseguro. Kung, dalawang buwan bago ang pagwawakas ng patakaran, ipinaalam ng driver sa insurer na hindi niya ire-renew ang kontrata, pagkatapos ay tapusin ito ng kumpanya sa araw pagkatapos ng petsa ng pag-expire. Kaya, naiwan ang may-ari ng kotse na walang OSAGO, maliban kung, siyempre, bumili siya ng bago mula sa ibang organisasyon.
Nag-expire na insurance at mga aksidente - mga kahihinatnan
Madalas na nangyayari ang mga sitwasyon na sa kaganapan ng isang aksidente, ang nagkasala na partido ay may nag-expire na patakaran sa OSAGO. Ano ang dapat gawin at ano ang parusa para sa overdue na insurance sa kasong ito? Ang katotohanan ay mayroong maraming mga pagpipilian, depende kung saan kakalkulahin ang multa. Halimbawa, mayroong isang panahon ng bisa ng patakaran, at mayroong isang panahon ng paggamit ng sasakyan sa ilalim ng insurance. Kung ang may-ari ng kotse ay gumagamit ng kotse sa loob lamang ng ilang buwan sa isang taon, kung gayon ang panahong ito ay ipinahiwatig sa kontrata ng seguro. Kung siya ay nasa likod ng gulong sa buwan na hindi nakarehistro sa patakaran, at naaksidente, ang kanyang OSAGO ay ituturing na overdue. Pagkatapos ang lumabag ay nahaharap sa isang administratibong parusa, na inisyu ng opisyal ng pulisya ng trapiko. Ang multa para sa overdue na insurance ng OSAGO ay magiging 800 rubles. Maaari itong bayaran sa anumang sangay ng bangko o sa pamamagitan ng mga terminal ng pagbabayad,gamit ang sistema ng pagbabayad. Siyanga pala, ang may kasalanan ng aksidente, at hindi ang kompanya ng insurance, ang magbabalik ng pinsalang dulot ng nasaktang partido.
Fine para sa pagmamaneho na may expired na insurance
Kung sakaling ihinto ng traffic inspector ang kotse, at walang mandatory insurance policy ang driver, susulatan siya ng multa na 500 rubles.
Talagang may mga pagkakataong nananatili sa bahay ang OSAGO dahil sa ordinaryong pagkalimot. Pagkatapos ay maaaring mag-apela ang may-ari ng kotse sa naturang desisyon ng pulis trapiko sa korte. Ito lang ang dapat mangyari nang hindi lalampas sa 10 araw mula sa petsa ng paglabas ng protocol. Ang katotohanang ito ay hindi nangangahulugan na ang pagkakaroon ng isang wastong patakaran ay nagpapahintulot sa mga driver na magmaneho nang wala ito. Kaya, ang wastong insurance ay dapat na nasa kotse sa oras na ang driver ay nagmaneho nito. Ang kawalan nito ay isang pagkakasala, at pagkatapos ay sisingilin ang may-ari ng kotse ng administrative pen alty sa halagang 500 rubles at itinutumbas bilang multa para sa overdue na insurance.
Paano i-renew ang patakaran?
Sapat na ang pumunta sa opisina ng kumpanya at sumulat ng aplikasyon para sa pagpapalawig ng bisa nito. Gagawin ng ahente ang mga pagbabagong ito sa database at magrerehistro ng bagong kontrata para sa isa pang taon. Kailangan lang magbayad ng driver para sa OSAGO sa mga rate na magiging valid para sa susunod na panahon.
Kung nahuli ang may-ari ng sasakyan na nagmamaneho ng sasakyan sa maling oras na ipinahiwatigkontrata, bilang karagdagan sa katotohanang kakailanganin niyang magbayad ng multa para sa overdue na insurance, kakailanganin din niyang magbayad ng dagdag para sa patakaran.
Paano magdagdag ng isa pang driver
May mga opsyon kapag ang sasakyan ay nakarehistro sa isang kumpanya, at ang driver na nagmamaneho nito ay nababagay sa insurance. Kung hindi ito nangyari, kung sakaling huminto at suriin ang mga dokumento, ang isang multa ay ibibigay sa kumpanya. Samakatuwid, bago ipadala ang iyong mga empleyado sa ruta, dapat mong tiyakin na silang lahat ay may karapatang magmaneho ng sasakyang ito. Upang maisama sa patakaran sa seguro ang mga taong magdadala din ng kotse sa hinaharap, kinakailangang ipaalam sa ahente ng kumpanya kapag tinatapos ang kontrata. Ang coefficient ng pagkalkula ay magiging medyo iba kaysa sa pagkalkula ng bawat driver. Isang lohikal na tanong ang lumitaw: "Magkano ang multa para sa overdue na insurance sa sitwasyong ito?". Ang lahat ay nananatiling pareho sa mga indibidwal, iyon ay, para sa pagtanggi sa insurance - 800 rubles, para sa nakalimutang insurance - 500 rubles.
Kung may lumitaw na bagong driver pagkatapos mailabas ang patakaran, dapat kang pumunta kaagad sa opisina ng organisasyon at magbayad ng karagdagang halaga para sa paggawa ng mga pagbabago sa pagkalkula ng insurance.
Mga kapaki-pakinabang na tip
Kaya, mula sa itaas, maaari nating tapusin na mayroong ilang uri ng administratibong parusa para sa kakulangan ng isang patakaran. At kung anong parusa para sa overdue na insurance ang ibibigay ng traffic police officer ay siya lamang ang magpapasya, depende sa sitwasyon. Ang pinakamabigat na pagkakasalaayon sa batas, tatanggi ang driver na i-insure ang kanyang motor third party liability, kung saan kailangan niyang magbayad ng 800 rubles. At kaya sa tuwing siya ay pinipigilan. Sa ibang mga kaso, gaya ng nabanggit sa itaas, ang multa ay 500 rubles at ang pag-alis ng mga plaka ng lisensya sa lahat ng sitwasyon.
Siyempre, mas mura ang bumili ng isang patakaran kaysa magbayad ng multa para sa huli na insurance sa bawat pagkakataon. Bukod dito, bawat taon ay tumataas ang laki ng mga parusa, at sa lalong madaling panahon ay magiging katumbas ang mga ito sa buong halaga ng taunang kontrata para sa proteksyon ng pananagutan ng ikatlong partido ng motor.
Inirerekumendang:
Listahan ng mga bangkong kasama sa deposit insurance system para sa mga indibidwal noong 2014
Ang pinakamalaking bilang ng mga institusyong pampinansyal na matatagpuan sa kabisera. Samakatuwid, ang pagpili para sa pagbubukas ng isang account para sa isang kliyente ng Moscow ay ginawang mas madali. Ang tanging pag-iingat ay suriin ang listahan ng mga bangko na kasama sa sistema ng seguro sa deposito sa website ng DIA Agency
Demolisyon ng limang palapag na gusali sa Moscow: plano, iskedyul. Demolisyon ng limang palapag na gusali noong 2015
Ilang dekada na ang nakalipas, ang mga gusaling may limang palapag ay itinuring na kumportableng pabahay na may lahat ng mga amenity na kaya nilang bilhin noong panahon ng Sobyet. Nagsimula silang itayo noong 50s ng ika-20 siglo ayon sa mga pamantayang ganap na nakatugon sa mga pangangailangan ng mga tao noong panahong iyon. Ngunit sa mga modernong kondisyon, ang mga pamantayan ng kalidad ng pabahay ay ganap na naiiba
CTP pen alty: paano magkalkula?
Mula noong 2014, may mga pagbabagong ginawa sa batas. Ngayon ang mga kompanya ng seguro na lumalabag sa mga tuntunin ng pagbabayad ng kabayaran ay obligadong magbayad ng multa para sa OSAGO. Ang laki nito ay depende sa halaga ng mga pagbabayad at sa timing ng pagkaantala. Para sa higit pang impormasyon kung kailan ito inilapat at kung paano kinakalkula ang parusa para sa OSAGO, basahin
Listahan ng mga non-state pension fund na na-accredit noong 2015, reliability rating, mga review
Ang problema sa akreditasyon ng mga non-state pension funds ay medyo may kaugnayan at makabuluhan, lalo na para sa mga taong seryosong nag-iisip tungkol sa mga alternatibong opsyon para sa pamumuhunan sa pinondohan na bahagi ng kanilang hinaharap na pensiyon. Ang pangunahing tungkulin ng NPF ay pareho lamang at paramihin ang hinaharap na pensiyon ng mga tao
Pen alty para sa huli na pagsusumite ng deklarasyon. Parusa para sa huli na pagsusumite ng mga pagbabalik ng VAT
Ngayon ay may ilang mga tool na magagamit ng isang accountant. Gayunpaman, sa pagsasagawa, may mga pagkakamali sa paggana ng software, isang kadahilanan ng tao, iba't ibang mga hindi inaasahang pangyayari na humahantong sa isang paglabag sa mga kinakailangan ng NDT. Alinsunod dito, ang hindi pagsunod sa mga kinakailangan ng batas ay nagpapahiwatig ng aplikasyon ng mga parusa sa mga may kasalanan. Isa na rito ang parusa sa huli na pagsusumite ng deklarasyon
