Saan ang pinakamalaking daungan sa mundo? Rating at kawili-wiling mga katotohanan tungkol sa mga daungan

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Lahat ng mahuhusay na manlalakbay ay nagpunta sa pinakamalayong paglalayag na may tanging layunin ng paghahanap ng mga bagong ruta ng kalakalan, kasabay ng pagtuklas ng mga bagong lupain. At ngayon, karamihan sa mga kargamento ay dinadala ng mga sasakyang pandagat. Kahit ngayon, ito ang pinakamurang at pinaka-maaasahang paraan upang maghatid ng mga kalakal sa mamimili. Samakatuwid, ang bawat bansa ay nagsusumikap na magkaroon ng sarili nitong mga saksakan sa dagat at bumuo ng pagpapadala. Ngunit saan matatagpuan ang pinakamalaking daungan sa mundo? Saan ito nakasalalay at bakit ito nangyari?

Mga daungan ng Tsina

Mahigit sa kalahati ng nangungunang sampung port ay nasa China. At hindi ito isang aksidente. Sa ngayon ay walang bansang walang ugnayang pangkalakalan sa Tsina. Bawat taon, ang mga kalakal na nagkakahalaga ng daan-daang milyong dolyar ay iniluluwas mula sa republika, at, siyempre, karamihan sa mga ito ay dinadala sa pamamagitan ng dagat. Kung titingnan mo sa mapa ang pinakamalaking daungan sa mundo, karamihan sa mga ito ay matatagpuan sa silangang baybayin ng Tsina. Ito ay ang Shanghai, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao at Tianjin. Ang kanilang kabuuang turnover ng kargamento ay higit sa 100 milyon bawat taon. TEU.

Worth noting sa lahat ng port na ito ay ang Shanghai at Hong Kong. Sa loob ng mahabang panahon sa pagraranggo ng "Ang pinakamalaking daungan sa mundo" sinasakop nila ang una at pangatlong lugar, ayon sa pagkakabanggit. Ito ay dahil, una sa lahat, sa kanilang paborableng lokasyon at pag-unlad ng mga relasyon sa kalakalan sa pagitan ng Celestial Empire at ng iba pang bahagi ng mundo. Sa katunayan, pagkatapos ng Beijing, ito ang 2 pinakamalaking sentro ng industriya at ekonomiya sa China. Bilang karagdagan, ang Hong Kong ay nasa isang espesyal na posisyon at may ilang mga benepisyo sa buwis, na nag-aambag sa pag-unlad ng internasyonal na relasyon sa ekonomiya.

Ang Singapore ay isa pang pangunahing daungan sa Asia

Hanggang 2010, ipinagmamalaki ng Singapore ang titulong "pinakamalaking daungan sa mundo." Gayunpaman, ngayon ito ay sumasakop sa isang marangal na pangalawang lugar, pangalawa lamang sa Shanghai sa mga tuntunin ng paglilipat ng kargamento. Sa kabila nito, hindi nawala ang kaugnayan nito. Hindi bababa sa 31.7 milyong container ang ipinapadala mula sa daungang ito bawat taon. Ito ay 3% na mas mababa kaysa sa pinuno ng rating. At lahat salamat sa matagumpay na lokasyon sa intersection ng mga ruta ng kalakalan sa dagat sa Pacific at Indian Oceans. At ang daungan ng Singapore mismo ay kapansin-pansin sa saklaw nito. Mahigit sa 50 container berth at 172 cargo crane ay matatagpuan sa isang lugar na higit sa 600 ektarya. At ito sa kabila ng katotohanan na ang populasyon ng bansa ay bahagyang higit sa 5 milyong tao.

Saan pa?

Siyempre, ang pinakamalaking daungan sa mundo ay matatagpuan hindi lamang sa China at Singapore. Kaya, 3 pang port na kasama sa nangungunang sampung ay matatagpuan sa UAE (Dubai), South Korea (Busan) at Netherlands(Rotterdam). Ang South Korean Busan ay sumasakop sa isang karapat-dapat na ikalimang puwesto sa ranggo, at, ayon sa pamunuan ng bansang ito, hindi ito ang limitasyon ng mga kakayahan nito. Tumataas ang throughput nito bawat taon, kabilang ang sa pamamagitan ng pagpapalitan ng karanasan sa mga Chinese at Singaporean na kasamahan. Ngayon, ang cargo turnover nito ay mahigit 22 milyong container sa isang taon.

Ngunit ang daungan sa Dubai, sa kasamaang-palad, ay nawalan lamang ng posisyon at nakakuha ng ika-9 na puwesto. Karamihan sa mga kargamento nito ay langis at mga produkto ng pagproseso nito. Ngunit ang mahinang pamamahala at isang serye ng mga mapanganib na operasyon ay nagdala sa kanya sa bingit ng bangkarota. Sa ngayon, sinusubukan ng mga awtoridad ng UAE (estado ang nagmamay-ari ng karamihan sa daungan) na ibalik ang posisyon nito sa entablado ng mundo sa pamamagitan ng pag-isyu ng mga bahagi sa London Stock Exchange at pagbuo ng mga ugnayang pang-ekonomiya.

Isinasara ang parehong rating na tinatawag na "Ang pinakamalaking daungan sa mundo" na Rotterdam sa Netherlands. Ang nag-iisang European port na ito sa aming listahan ay humahawak sa mahigit 10 milyong container sa isang taon. Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay na 20 taon na ang nakakaraan ay sinakop nito ang isang mas mataas na posisyon, ngunit sa pag-unlad ng kalakalan at pang-ekonomiyang relasyon sa mga bansang Asyano, ito ay tumigil sa pagiging napakapopular. Gayunpaman, ang papel nito para sa pag-unlad ng mga bansang European ay hindi dapat maliitin. Bukod dito, ang ibang European port ay hindi pa napabilang sa nangungunang dalawampu sa loob ng mahabang panahon.

At paano naman sa Russia?

Sa kabila ng katotohanan na ang haba ng mga hangganang pandagat ng Russia ay humigit-kumulang 40 libong kilometro (ito ay 2/3 ng kabuuan), wala ni isangang pinakamalaking daungan sa mundo ay hindi matatagpuan sa domestic coast. Ang pinakamalaking port sa Novorossiysk ay humahawak ng hindi hihigit sa 1 milyong mga lalagyan bawat taon at hindi kasama sa TOP-20. Ang iba pang mga pangunahing sea hub ng Russian Federation, tulad ng Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrad at St. Petersburg, ay may mas kaunting kapasidad. Kapansin-pansin na ang kanilang tungkulin para sa estado ay higit na malaki kaysa sa ekonomiya ng mundo sa kabuuan.