2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
May kasabihan na ang katotohanan ay ipinanganak sa isang pagtatalo. Ang hindi pagkakaunawaan sa pagitan ng dalawang pangunahing airline - Airbus at Boeing para sa kumikitang mga order, pangingibabaw sa airspace sa loob ng maraming dekada ay nakabuo ng iba't ibang uri at pagbabago ng sasakyang panghimpapawid. At ang tunggalian na ito ay hindi pa nagsiwalat ng pinakamalakas. Ang Airbus A321 ay produkto lamang ng paghaharap, dahil. Inilabas ito ng Airbus bilang tugon sa paggawa ng Boeing ng 757-200 modification.
Ang mga unang flight ng sasakyang panghimpapawid na ito ay nagsimula noong 1996. Ang pag-unlad ay batay sa modelo ng Airbus 320, kung saan idinagdag ang isang karagdagang tangke, na nagpapahintulot sa iyo na sumakay ng halos 3,000 litro ng gasolina. Ang katawan ng barko ay pinahaba din ng 7 metro kumpara sa base model. Ipinapalagay na ang Airbus A321 ay tatakbo sa malalayong distansya sa Europe, gayundin ang magse-serve ng mga flight sa pagitan ng North at South America. Maraming airline ang nagustuhan ang sasakyang panghimpapawid dahil sa komportableng cabin nito, mababang antas ng ingay, medyo mababa ang konsumo ng gasolina at halos walang emisyon sa kapaligiran.
Ang Airbus A321 cabin ay tumatanggap ng 185-220 na mga pasahero, ang kotse ay gumagalaw sa hangin sa bilis na 903 km/h, ang pinakamataas na taas ng pag-angat ay 10.5 km, ang saklaw ng paglipad ay halos 4.3 libong km. Ang sasakyang panghimpapawid ay may anim na pasahero at walong emergency door na may haba ng fuselage na mga 45 metro. Ang mga upuan ng business class ay apat na magkakasunod, may kumportableng lapad, leather na disenyo, mga espesyal na built-in na unan at isang power source para sa isang computer. Ang mga manlalakbay sa klase ng ekonomiya ay tumatanggap ng mga non-alcoholic na inumin at two-course meal sa ilang partikular na ruta, at maaaring bumili ng alak at iba pang produkto sa dagdag na bayad. Kapag nag-configure para sa 220 na pasahero, walang klase ng negosyo sa cabin. Maraming sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng de-kalidad na air conditioning at apat na banyo.
Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay medyo "masaya" na modelo, dahil sa mga taon ng operasyon nito, dalawang sasakyang panghimpapawid lamang ang nasangkot sa isang aksidente. Maaari kang bumili ng Airbus A321 sa presyong 87 hanggang 92-93 milyong dolyar. Sa kabuuan, humigit-kumulang 900 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang na-order hanggang sa kasalukuyan, kung saan humigit-kumulang 720 ang sumasakay na sa mga kalawakan ng karagatang panghimpapawid ng planeta. Dapat pansinin na ang bilang ng mga order na hindi natupad para sa isang kadahilanan o iba pa ay tungkol sa 1.4 libong mga item. Samakatuwid, ang sasakyang panghimpapawid ay nasa mataas na demand sa merkado ng aviation. Ito ay itinuturing na isa sa mga pinaka-advanced na makina sa mga tuntunin ng electronics at kontrol.
Ang Airbus industrie A321 ay may bahagyang magkakaibang mga katangian. Ito ay mas maikli kaysa sa pangunahing modelo (37.5 metro), ay may cruisingang bilis ay 840 km / h, tumataas sa pinakamataas na taas na 11 km, lumilipad sa 4.6 libong km at may isang crew ng 6 na tao. Para sa mga hindi natatakot na lumipad sa pamamagitan ng mga eroplano, maaari naming ipaalam sa iyo na ang isang sasakyang panghimpapawid ng naturang plano ay landing sa bilis na 250 km / h (landing speed), at ang runway para sa layuning ito ay dapat na hindi bababa sa 2 kilometro.
Ang Airbus industrie A321 jet ay isa pang negosyo ng Airbus. Ang ganitong uri ng mga eroplano ay kadalasang ginagawa para sa mga pangangailangan ng korporasyon o sa kahilingan ng mayayamang tao. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang mas maliit na sukat, mataas na hanay ng paglipad at isang cabin na kung minsan ay naiisip at hindi maiisip na mga amenity at kakaunting bilang ng mga upuan.
Inirerekumendang:
Magkano ang kinikita ng isang rieltor sa Moscow? Magkano ang sinisingil ng isang rieltor upang magbenta ng isang apartment?
Pagharap sa mga isyu sa real estate, ang bawat kliyente ay nahaharap sa parehong matinding isyu. Gawin mo ito sa iyong sarili o humingi ng propesyonal na tulong mula sa isang kwalipikadong rieltor? Napakasalimuot ng merkado ng real estate na mahirap para sa isang bagitong bumibili o nagbebenta na mag-navigate dito
Magkano ang binabayaran sa mga waiter? Magkano ang kinikita ng mga waiter kada buwan?
Ang propesyon ng waiter ay isang karaniwang propesyon na angkop para sa mga kabataan. Karaniwan walang karanasan ang kinakailangan para sa trabaho. Gayunpaman, maaaring mag-iba ang mga antas ng kita. Magkano ang binabayaran ng mga waiter? Ang sagot sa tanong na ito ay ipinakita sa artikulo
Magkano ang halaga para makapasok sa insurance ng driver na walang karanasan. Magkano ang halaga upang maisama ang isang tao sa insurance?
Minsan, kinakailangan na gumawa ng mga pagbabago sa patakaran ng OSAGO. Halimbawa, ipahiwatig na ang ibang tao ay maaaring magmaneho ng sasakyan. Tungkol sa kung magkano ang gastos upang makapasok sa seguro ng isang bagong driver at kung paano ito gagawin, basahin ang artikulo
Ano ang OSAGO: kung paano gumagana ang system at kung ano ang sinisiguro nito laban, kung ano ang kasama, kung ano ang kailangan para sa
Paano gumagana ang OSAGO at ano ang ibig sabihin ng abbreviation? Ang OSAGO ay isang compulsory motor third party liability insurance ng insurer. Sa pamamagitan ng pagbili ng patakaran ng OSAGO, ang isang mamamayan ay nagiging kliyente ng kompanya ng seguro kung saan siya nag-apply
Ang buwis sa kawalan ng anak sa USSR: ang esensya ng buwis, kung sino ang nagbayad kung magkano at kailan ito nakansela
Sa mundo ngayon, mahirap isipin kung ano ang pakiramdam ng pagbabayad ng buwis para sa hindi pagkakaroon ng mga anak. Gayunpaman, sa Unyong Sobyet, hindi ito isang utopia. Ano ang buwis sa kawalan ng anak? Para saan ito at magkano ang binayaran?