Additives "Suprotek" para sa manual transmission. Bakit sila pipiliin?

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang gearbox ay isa sa mga pangunahing bahagi sa isang kotse. Ang normal na performance ng engine at ng transmission ay depende sa paggana nito. Kadalasan, ang kundisyon niya ang nakakaapekto sa buhay ng sasakyan.

Upang mapataas ang tibay ng gearbox, gumagamit ang mga driver ng iba't ibang paraan - regular na isinasagawa ang pagpapanatili o pinapatakbo ang kanilang "bakal na kabayo" sa banayad na mode. Ngunit ang pinakamabisang paraan ng proteksyon ay ang paggamit ng mga espesyal na komposisyon na "Suprotek" para sa manu-manong paghahatid, na mga espesyal na komposisyong tribotechnical.

Bagong tool sa pagpapanatili ng sasakyan

Additive "Suprotek" - isang espesyal na tribological na komposisyon na sumusuporta sa mga prosesong nagaganap sa friction zone sa pamamagitan ng pagbabago ng mga katangian ng contact surface ng mga bahagi. Sa kanilang komposisyon, ang mga additives ay naglalaman ng mga mineral na sangkap na nag-optimize ng contact ng mga rubbing parts at humantong sa pinabuting teknikal na mga katangian. mga molekula ng solusyonAng "Suprotek" ay bumubuo ng isang proteksiyon na layer sa mga ibabaw ng masinsinang paglipat ng mga elemento, dagdagan ang kanilang mga katangian ng antifriction, iyon ay, bawasan ang koepisyent ng alitan. Dahil dito, tumataas ang kahusayan, nababawasan ang pagkonsumo ng gasolina, at tumataas ang tibay ng mga unit.

Ang pangunahing layunin ng komposisyon na "Suprotek" para sa manu-manong paghahatid ay ang pag-optimize ng mga pagod na gilid ng masinsinang pagkuskos ng mga bahagi, na binabawasan ang mga puwang sa mga friction zone. Maaaring gamitin ang produkto sa karaniwang mga kondisyon ng pagpapatakbo kasabay ng mga regular na pampadulas.

Mga tampok ng additives "Suprotek"

Ang mga tampok ng additive na "Suprotek" ay dahil sa komposisyon nito, na kinabibilangan ng mga pinong dispersed na mineral ng pangkat ng mga layered silicates - serpentines, chlorites. Mayroon silang mataas na mga katangian ng anti-friction. Iba't ibang uri ng mineral na langis ang ginagamit bilang mga particle carrier, gaya ng Dextron.

Suprotek additive para sa manu-manong paghahatid, ang mga pagsusuri kung saan ay ang pinakamahusay lamang, ay espesyal na inangkop para sa trabaho sa isang gearbox at may ilang mga tampok:

• bumubuo ng anti-friction protective layer na hanggang 15 microns ang kapal sa ibabaw ng mga bahagi, na nag-o-optimize sa geometry at nagpapanumbalik ng friction surface;
• lumilikha ng oil-retaining surface, na nagreresulta sa hydrodynamic friction;
• i-optimize ang pagpapatakbo ng mga unit hanggang sa ganap na maubos ang nabuong protective layer kahit na matapos ang kumpletong pagpapalit ng gear oil;
• Ang ay isang chemically neutral na substance, ibig sabihin, hindi ito nakikipag-ugnayan sa ibang mga compound.

Ang mga additives ng Suprotek para sa mga manu-manong transmission ay binabawasan din ang rate ng pagkasira ng mga gumaganang elemento, pinipigilan ang pagmamarka at ginagamit bilang karagdagan sa pangunahing pampadulas.

Pag-optimize ng manual transmission

Ang aktibong pagkilos ng mga additives ay napatunayan ng mga pagsubok sa laboratoryo. Ngunit mas mahalaga ang sinasabi nila tungkol sa Suprotec additives para sa manu-manong transmission review ng mga totoong tao. Karamihan sa mga driver pagkatapos ilapat ang komposisyon ay napansin ang isang makabuluhang pagpapabuti sa pagganap ng transmission, na:

• sa pagpapadali sa paglilipat ng gear;
• sa pagbabawas ng ingay at vibration;
• sa pagtaas ng biyahe ng sasakyan sa neutral.

Ang lahat ng ito ay nagmumungkahi na ang mga additives na ito ay hindi lamang isang "promote na brand", ngunit isang napatunayang tool para sa pag-optimize ng performance ng sasakyan ng mga motorista. Napansin din ng ilang driver ang pagbilis sa proseso ng paggiling sa mga pangunahing bahagi pagkatapos ng manual transmission overhaul.

Paano ito gumagana

Ang Additive na "Suprotek" para sa manu-manong paghahatid ay nagsisimulang kumilos kaagad pagkatapos pumasok sa nagtatrabaho na katawan kasama ang pangunahing pampadulas. Dito magsisimula ang pagbuo ng layer ng pag-optimize, na nagaganap sa tatlong yugto:

• Paghahanda ng mga gumaganang mukha - ang isang pinong dispersed na abrasive substance ay nag-aalis ng mga depekto sa mga punto ng contact ng mga pares ng friction.
• Paglikha ng isang proteksiyon na layer - dahil sa mga produkto ng pagsusuot ng mga bahagi sa langis, isang bagong kristal na istraktura ay nabuo sa bawat layer, na tumagos at dumidikit sa materyalmekanismo.
• Dynamic na regulasyon - pagpapanatili ng pinakamainam na parameter ng protective layer para sa pinakamainam na operasyon ng mga manual transmission unit.

Sa pagtatapos ng ikatlong yugto, humihinto ang pagkasira ng mga contact surface, dahil inililipat ng additive na "Suprotek" para sa manual transmission ang operating mode ng friction forces sa lugar ng hydrodynamic interaction. Ang tinatawag na "oil wedge" na epekto ay nakakamit.