Mga panuntunan para sa teknikal na operasyon ng mga tangke: mga pamantayan at kinakailangan

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Inilalarawan ng artikulong ito ang mga pangunahing kinakailangan, pamantayan at panuntunan para sa teknikal na operasyon ng mga tangke na inilaan para sa pag-iimbak ng mga produktong langis at langis. Bilang karagdagan, ang mga pangunahing probisyon ay ibinibigay sa paggamit ng iba't ibang mga pamamaraan ng hindi mapanirang pagsubaybay sa kondisyon ng mga tangke, ang proteksyon ng mga istruktura na gawa sa espesyal na bakal mula sa kaagnasan at ang mga nakakapinsalang epekto ng kapaligiran, ang pagbawas ng mga pagkalugi ng langis sa panahon ng teknolohiya. mga operasyon, at ang pag-iwas sa pagtapon ng langis. Binibigyang pansin ang pamamaraan para sa pagsasagawa ng pagkukumpuni sa mga pasilidad gaya ng mga tangke para sa pag-iimbak ng mga produktong langis at langis.

Mga legal na aksyon at dokumento sa regulasyon

Ang mga detalyadong tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng mga tangke ay inaprubahan ng State Committee para sa Langis at Gas ng Unyong Sobyet noong 1986taon. Ang nasabing bansa ay hindi na umiiral, at ang dokumentong ito ay hindi nawala ang kahalagahan nito. Maraming mga kumpanya ng paggawa ng langis at pagdadalisay ng langis, kapag bumubuo ng kanilang sariling dokumentasyon, ang mga patakarang ito para sa teknikal na operasyon ng mga tangke bilang batayan. Ang katayuan ng dokumentong ito ay hindi wasto. Ngunit hindi nawala ang kaugnayan nito. Inirerekomenda ng maraming eksperto na maging pamilyar ang lahat ng interesadong partido sa mga patakaran para sa pagpapatakbo ng mga tangke ng Rosneft.

Mga saligan ng ligtas na operasyon ng mga tangke ng imbakan ng langis at mga produktong petrolyo

Alinsunod sa mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng mga tangke ng imbakan para sa mga nasusunog na materyales, ang lahat ng mga inhinyero at teknikal na tauhan ng negosyo ay dapat na may mahusay na kaalaman sa disenyo at mga tampok ng mga sistema para sa pumping at pag-iimbak ng mga produktong petrolyo. Ang pangangailangang ito ay mahusay na itinatag at nauunawaan. Pagkatapos ng lahat, ang isang ignorante na tao sa pamamagitan ng kanyang mga aksyon ay maaaring makapukaw ng isang malawakang sakuna na gawa ng tao., kung ang pagpupulong ay isinagawa nang walang paglabag sa mga regulasyon.

Mga pangkalahatang kinakailangan para sa disenyo at pagiging maaasahan ng mga tangke ng bakal

Ang mga kapasidad para sa pag-iimbak ng langis at mga produktong langis ay isinasagawa,bilang panuntunan, mula sa mga espesyal na grado ng konstruksiyon ng bakal. Gayunpaman, walang pangkalahatang pamantayan para sa at anyo. Ang mga tangke ay maaaring gawin pareho sa patayong pagpapatupad, at sa patayo. Bilang karagdagan, para sa ilang mga layunin at sa ilalim ng ilang mga pangyayari, ang mga lalagyan ng spheroidal na bakal ay maaaring gawin. Sa ilang mga kaso, ang mga negosyo ay nagbibigay ng mga order para sa paggawa ng mga espesyal na lalagyan. Ang ganitong kagamitan ay mas mahal. Ngunit ang ilang mga pangunahing manlalaro sa merkado ng enerhiya ay kayang bayaran ito (halimbawa, Rosneft). Ang mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng mga tangke sa bagay na ito ay maaaring magkakaiba. Ngunit sa pangkalahatan, ang isang hanay ng mga panuntunan na nagtitiyak ng ligtas na operasyon ay naaangkop sa anumang negosyo na nakikibahagi sa pag-iimbak at pagproseso ng mga produktong langis at langis.

Mga tampok ng mga patayong tangke

Ang mga vertical na tangke ay maaaring magkaroon ng iba't ibang kapaki-pakinabang na volume - mula 100 hanggang 50,000 cubic meters. Maaari silang itayo sa itaas ng lupa, sa at sa ilalim nito. Bilang karagdagan, ang mga naturang tangke ay maaaring magamit kapwa para sa pag-iimbak ng mga likido na walang presyon at sa ilalim nito. Ang mga tangke na may kakayahang gumana sa mga pressure hanggang sa at kabilang ang 2,000 Pascals ay tinutukoy bilang mga overpressure tank. Para sa ilang partikular na layunin, maaaring kailanganin ang mga lalagyan na maaaring gumana sa mataas na presyon (hanggang sa at kabilang ang 70,000 Pascals). Ang pangunahing customer ng naturang mga produkto ay Rosneft. Ang mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng mga tangke ay maaaring mag-iba nang malaki. Pagkatapos ng lahat, mga sisidlanna gumagana sa ilalim ng presyon, nangangailangan ng mas masusing inspeksyon at pagtaas ng atensyon mula sa parehong mga tauhan ng engineering at operating. Tinutukoy nito ang mga panuntunan para sa pagpapatakbo ng mga patayong tangke.

Ang bubong ng naturang mga sisidlan ay maaaring nakatigil o lumulutang. At nakakaapekto rin ito sa pamamaraan at mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng mga tangke ng imbakan ng langis. Ang nakatigil na bubong ay maaaring gawin sa anyo ng isang sphere, isang cone, atbp.

Hindi laging posible na gumamit ng welded joint para sa paggawa ng mga tangke. Mayroon itong mga kakulangan, na maaaring maging kritikal (halimbawa, sa ilang mga kondisyon ng panahon). Ang isang alternatibo sa welds ay riveting. Ang lakas ng paggawa ng paggawa ng naturang mga tangke ay isang order ng magnitude na mas mataas, ngunit ang pagiging maaasahan ay ilang beses na mas mataas kaysa sa mas murang hinang. Kapag hinang, ang materyal ng sheet ay maaaring magkadugtong sa butt, magkakapatong (o bahagyang magkakapatong). Maaaring ikonekta ng mga rivet ang mga sheet na may overlap o butt. Sa pangalawang kaso, kakailanganin ang mga espesyal na overlay.

Mga tampok ng mga pahalang na tangke

Ang kapasidad ng mga horizontal steel tank ay isang order ng magnitude na mas maliit kaysa sa vertical (mula tatlo hanggang dalawang daang cubic meters). Maaari din silang i-mount pareho sa lupa at sa ibaba nito. Ang ganitong mga tangke ay sa pamamagitan ng default na idinisenyo upang makatiis ng presyon ng 4000 pascals. Ang ilalim ng naturang mga tangke ay maaaring flat, conical, o spherical.

Maaari lamang paandarin ang bawat tank car gamit ang lahat ng kinakailangang pantulong na kagamitan. Imbakan ng mga produktong langis at langis sa isang lansag na tangkebawal. Ang lahat ng mga lalagyan kung saan ang gasolina ay nakaimbak ay dapat na pinahiran sa loob ng isang espesyal na protective layer na naglalayong tiyakin ang static na kaligtasan ng spark.

Sa panahon ng paggawa ng tangke, ang mga sukat nito ay hindi maaaring lumampas sa mga tolerance. Ang mga indicator na ito ay mahigpit na kinokontrol at binabaybay sa dokumentasyon ng disenyo.

Ang mga tangke na may maliit na kapasidad (hanggang walong metro kubiko kasama) ay dapat na may flat bottom. Ang isang patag na ilalim ay pinapayagan din para sa mas malalaking tangke. Ngunit ang kundisyong ito ay dapat na sumang-ayon sa customer.

Pamamaraan para sa pagtanggap ng mga produktong langis at langis sa mga tangke

Ang rate ng supply ng bulk cargo (langis at mga produktong langis) sa isang walang laman na tangke ay hindi dapat lumampas sa isang metro kada oras. Ang paghihigpit na ito ay pinananatili hanggang sa mapuno ang intake-distribution pipe. Pagkatapos nito, pinapayagang pataasin ang bilis sa tatlo at kalahating metro kada oras.

Napakahalagang ayusin ang supply ng isang bagong batch ng mga produktong langis sa tangke sa paraang ito ay isinasagawa sa ilalim ng antas ng likido na nasa tangke.

Upang maiwasan ang mga air pocket, ang mga tangke ay dapat punuin at walang laman ng laman.

Hindi pinapayagan ang pag-splash, pagsabog o magaspang at marahas na paghahalo ng mga produktong petrolyo. Sa madaling salita, hindi pinapayagan ang pagpuno gamit ang isang free-falling jet ng likido. Ang distansya mula sa dulo ng loading pipe hanggang sa ilalim ng tangke ay hindi dapat mas mababa sa 0.2 metro. Sa kasong ito, ang jet ay dapat na nakadirekta sa kahabaan ng dingding. Ang mga ito atang mga katulad na kinakailangan ay matatagpuan sa mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng mga tangke at Rosneft, at iba pang mga kumpanya ng langis. Ang pamantayang ito ay nakapaloob din sa mga lumang kinakailangan na binuo at naaprubahan noong mga araw ng USSR. Gayunpaman, dapat sabihin na ang katayuan ng mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng mga tangke ng 1986 ay hindi wasto. Sa kasalukuyan, lahat ng malalaking kumpanya ay mayroong kinakailangang tauhan sa kanilang mga tauhan, na nakikibahagi sa pagsubaybay sa sitwasyon, pagbuo at pagsasaayos ng kanilang sariling regulasyon at teknikal na base.

Alinsunod sa mga panuntunan para sa pagpapatakbo ng mga tangke ng mga pangunahing pipeline ng langis, ang pagbomba ng mga produktong langis sa isang tangke ay maaari lamang simulan kung mayroong nakasulat na utos mula sa responsableng pinuno ng mga operasyon sa transportasyon.

Kinakailangang mapunit ang mga balbula at mga espesyal na balbula ng tangke nang walang biglaang paggalaw, nang hindi gumagamit ng mga pantulong na paraan. Kung ang mga balbula ay nilagyan ng isang electric drive, pagkatapos ay dapat na mai-install ang isang alarma na malinaw na nagpapahiwatig ng estado ng balbula (sarado o bukas). Ang anumang paglipat ay mahigpit na kinakailangan na itala ng senior operator sa log ng serbisyo.

Mga tuntunin at pamamaraan para sa pagtanggal ng mga tangke ng imbakan ng langis at mga produktong petrolyo

Alinsunod sa mga panuntunan para sa teknikal na operasyon ng mga tangke ng metal, ang paglilinis ng mga lalagyan ay dapat isagawa bilang pagsunod sa mga kinakailangan at panuntunan ng kaligtasan sa sunog sa trabaho.

Ang dalas ng mga gawaing ito ay isinasagawa ng GOST 1510. Kailanimbakan ng jet fuel, aviation kerosene, pati na rin ang mga langis para sa paggamit sa aviation, ang paglilinis ay isinasagawa nang hindi bababa sa isang beses bawat anim na buwan. Kapag ginamit sa sistema ng pag-iniksyon ng isang filter na apatnapung micrometer, pinapayagan itong magsagawa ng paglilinis sa pagitan ng isang beses sa isang taon. Sa kaso ng pag-iimbak ng iba pang mga langis, ang gasolina para sa mga sasakyan ng automotive, diesel fuel, paglilinis ay dapat ding isagawa isang beses sa isang taon. Ang dalas ng mga ganitong uri ng trabaho para sa mga tangke na may langis ng gasolina at gasolina ng motor. Kinakailangang linisin ang tank car bago palitan ang produkto, bago magsagawa ng hindi mapanirang pagsubok ng isang flaw detection specialist.

Alinsunod sa mga patakaran para sa pagpapatakbo ng mga tangke ng langis, ang paglilinis ay nauuna sa paghahanda: pag-install ng proseso at mga auxiliary pipeline (tubig, singaw), paghahanda at pagsasaayos ng mga kagamitan para sa paglilinis sa ibabaw. Ang pagkakasunud-sunod ng trabaho ay hindi maaaring masira. Ito ay nakasaad sa work permit. Ang dokumentong ito ay nilagdaan ng isang responsableng opisyal.

Tanging ang isang karampatang at may karanasan na inhinyero na sinanay sa mga nauugnay na kurso at advanced na pagsasanay sa nauugnay na departamento ang maaaring mamahala sa naturang gawain. Dapat niyang isaayos na ang lahat ng manggagawa ay mabigyan ng impormasyon tungkol sa kaligtasan at pamamahala sa aksidente bago magsimula sa trabaho.

Mga panuntunan para sa teknikal na operasyon at pagkumpuni ng mga tangke ay mahigpit na kinokontrol ang pamamaraan para sa paglilinis ng panloob na ibabaw ng tangke. Una sa lahat, ang lalagyan ay dapat na ganaplibre mula sa anumang residues ng mga produktong petrolyo. Para dito, ginagamit ang isang espesyal na suction hose. Para sa mas kumpleto at masusing paglilinis, ang tangke ay puno ng tubig. Ang density ng langis at mga derivatives nito ay mas mababa kaysa sa density ng tubig. Lumutang ang langis at gasolina sa ibabaw, pagkatapos ay aalisin ang mga ito.

Kaligtasan para sa paglilinis sa loob ng mga tangke

Ang mga tuntunin para sa teknikal na pagpapatakbo ng mga tangke ng langis ay nagbabawal sa paggamit ng mga kagamitang pangkaraniwang layunin para sa paglilinis. Lahat ng device at device ay dapat na explosion-proof. Dapat ding espesyal ang mga wiring.

Upang maiwasan ang mga aksidente, ang bilis ng pumping ng pinaghalong langis at tubig ay hindi dapat lumampas sa ilang partikular na limitasyon, na isinasaalang-alang ang mga rekomendasyon para sa proteksyon laban sa paglitaw ng static na kuryente.

Kung sakaling mabomba palabas ang natitirang mga nasusunog na produkto, dapat tiyakin ng ibabang bahagi na hermetically closed ang lower hatches. Kasama sa kategoryang ito ang mga substance na ang flash point ay mas mababa sa 61 degrees Celsius.

Pagkatapos ng kumpletong pag-alis ng lahat ng nalalabi, ang lahat ng mga pipeline ay dinidiskonekta mula sa tangke at ang mga espesyal na plug ay na-install. Ang pag-install ng mga stub ay naitala sa isang espesyal na journal. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang pagkalito kapag pinaandar ang tangke pagkatapos ng paglilinis, gayundin para sa mga kadahilanang pangkaligtasan.

Ipinagbabawal na magsagawa ng trabaho sa pagpuno at pag-alis ng laman ng mga tangke na matatagpuan sa layong wala pang apatnapung metro mula sa tangke na nililinis.

Kapag nagsasagawa ng trabaho sa paglilinis ng panloob na ibabaw ng tangke, kinakailangang ibukod ang pagpasok ng mga hindi awtorisadong tao sa lugar ng trabaho. Ang mga manggagawang kasangkot sa trabaho ay dapat bigyan ng lahat ng kinakailangang kagamitang pang-proteksyon (mga salaming de kolor, respirator, guwantes, atbp.) at kagamitan sa pag-degas.

Ang pag-degreasing sa panloob na ibabaw ng lalagyan ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-spray at paglalagay ng aktibong sangkap (potassium permanganate solution sa tubig) gamit ang nozzle.

Kapag naipon sa tubig ang isang kritikal na masa ng basurang produktong langis (1500 mililitro kada litro ng likido), pagkatapos ay hindi kasama ang karagdagang paggamit nito. Ang naturang likido ay kailangang salain at linisin mula sa mga produktong petrolyo.

Pagprotekta sa panloob na ibabaw ng mga tangke mula sa kaagnasan

Alinsunod sa mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng mga tangke ng bakal, ang panloob na ibabaw ng mga tangke ng imbakan para sa mga produktong petrolyo ay maaaring takpan ng mga pintura o pinagsamang metalisasyon at mga pintura upang maprotektahan laban sa kaagnasan. Ang paglalagay ng anumang coating ay nauuna sa maingat na paghahanda sa ibabaw (paglilinis) at iba pang paghahanda.

Ang pagpili ng isa o ibang paraan ng proteksyon ay depende sa maraming salik. Una sa lahat, mula sa pagiging agresibo ng epekto ng mga produktong langis at sa kapaligiran sa mga elemento ng mga istrukturang metal.

Inirerekomenda na simulan ang paggamot gamit ang mga anti-corrosion coatings mula sa itaas. Huling inilapat ang pintura hanggang sa ibaba. Gayunpaman, kapag pinipinta ang mga panloob na dingdingmga tangke na may lumulutang na bubong, pinahihintulutan ang ibang pagkakasunud-sunod: sa una ang isang coat ng pintura ay inilapat sa ilalim at bubong. Pagkatapos ay ibinuhos ang tubig sa tangke. Itinaas niya ang bubong, at ang pagpipinta ng mga panloob na dingding ay nakalutang. Ang parehong ay ginagawa kapag pinipinta ang mga dingding ng mga tangke na nilagyan ng mga pontoon. Ang pamamaraang ito ay itinatag ng mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng mga tangke ng pipeline ng puno ng langis.

Ang pagpipinta ng mga panloob na ibabaw ay isinasagawa alinsunod sa isang espesyal na binuong proyekto. Tinutukoy ng dokumentong ito ang antas ng paglilinis ng ibabaw bago ilapat ang pintura, katanggap-tanggap at inirerekomendang mga paraan ng paglilinis, ang bilang ng mga coats ng coating at iba pang impormasyon. Ang buhay ng serbisyo ng patong na ito ay tatlong taon. Matapos ang pag-expire nito, ang pintura ay dapat na ganap na mabago. Kung ang pangangailangang ito ay napapabayaan, ang ibabaw ay magsisimulang aktibong mag-corrode o mabilis na hindi magamit. Hindi isinasantabi ang pagtagas ng langis at polusyon sa kapaligiran.

Mga tampok ng proteksyon sa pagtapak

Mga regulasyon para sa teknikal na operasyon ng mga tangke ("Nedra", Moscow, 1988) ay aprubahan ang mga tampok ng organisasyon at aparato ng proteksiyon na proteksyon ng mga tangke. Kapag nagdidisenyo nito, kinakailangang isaalang-alang ang alkalinity, komposisyon ng mineral at kemikal na komposisyon ng tubig sa lupa.

Bilang isang tagapagtanggol para sa proteksyon ng kaagnasan ng mga carbon steel, ginagamit ang mga materyales tulad ng zinc, magnesium at mga haluang metal batay sa mga ito at aluminyo. Ang pag-mount ng mga tread plate sa panloob na ibabaw ng tangke ay nauuna sa kanilang maingat na paghahanda. Siya aybinubuo sa paglalagay ng insulating layer sa isa sa mga ibabaw ng plate.

Maaaring i-mount ang mga protektor sa ilalim ng tangke at sa mga dingding nito. Ang lugar kung saan ikakabit ang tagapagtanggol ay dapat malinis ng dumi at kalawang. Ang epoxy resin ay mainam para sa pangkabit. Ang sangkap na ito ay mapagkakatiwalaang dumikit ang tagapagtanggol sa ibabaw at nagsisilbing isang magandang insulating material. Ang pagdikit ng tread sa ilalim ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagwelding ng isang ginulong bakal na maliit na seksyon.