Boeing 737 300 - ang ninuno ng isang malaking pamilya

Boeing 737 300 - ang ninuno ng isang malaking pamilya
Boeing 737 300 - ang ninuno ng isang malaking pamilya

Video: Boeing 737 300 - ang ninuno ng isang malaking pamilya

Video: Boeing 737 300 - ang ninuno ng isang malaking pamilya
Video: How A Brick & Rock Battery Is Changing Energy Storage 2024, Mayo
Anonim

Ang Boeing 737 300 ay ang pinakasikat na sasakyang panghimpapawid sa mundo ngayon. Nagsimulang magtrabaho ang Boeing sa proyekto upang likhain ito noong 1981. Lumipad ang unang airliner ng modelong ito noong 1984-24-02

Bago ang mga developer mula sa Boeing, sa proseso ng paglikha ng sasakyang panghimpapawid, napakahirap na gawain ay naitakda. Sa pagkumpleto ng gawaing pananaliksik at pagpupulong, inaasahan ng pamamahala ng kumpanya na makakatanggap ng isang liner na may humigit-kumulang 150 upuan, na may kakayahang magsagawa ng mga pampasaherong flight sa mga katamtamang distansya at nagtatampok ng mababang pagkonsumo ng gasolina. Sa huli, naabot ng mga taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ang pinakamaligaw na inaasahan. Ang unang kumpanyang bumili ng Boeing 737 300 Winglet ay ang SouthWest AirLines, at ang unang sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri na may logo nito sa katawan ay nag-alis noon pang Nobyembre 1984.

Boeing 737300
Boeing 737300

Tulad ng nabanggit kanina, ang modelo ng sasakyang panghimpapawid na ito ay batay sa Boeing 737 200 Advanced. Kasabay nito, naiiba ito sa nauna sa maraming aspeto nang sabay-sabay:

  • haba ng fuselage ay tumaas ng 2.64m;
  • nadagdagan ang haba ng pakpak;
  • Lumitaw ang digital complexEFIS na may mga multifunctional na color display;
  • posible na ngayong mag-install ng satellite GPS navigator.

Bilang resulta, ang Boeing 737 300 ay naging mas ligtas kaysa sa mga modelo ng sasakyang panghimpapawid na dating binuo ng Boeing. Salamat sa GPS-navigator, ang airliner na ito ay nakagawa ng mga awtomatikong landing kahit na sa medyo mahirap na kondisyon ng panahon.

Boeing 737 300 Winglets
Boeing 737 300 Winglets

Ang Boeing 737 300 ay may mahusay na teknikal na pagganap kahit na sa kondisyon na ito ay binuo halos 30 taon na ang nakakaraan. Kung kinakailangan, ang sasakyang panghimpapawid na ito ay may kakayahang bumuo ng isang medyo mataas na bilis na katumbas ng 945 km / h. Kasabay nito, ang bilis ng cruising nito ay 910 km / h. Nilagyan ito ng 2 CFM International CFM56-3C1 turbofan engine. Ang airliner ay may kakayahang lumipad sa layo na hindi hihigit sa 4,670 km. Tulad ng para sa pinakamataas na taas, para sa sasakyang panghimpapawid na ito ay nasa antas na 10,200 m. Kung sakaling ang liner ay hindi nagdadala ng anumang karagdagang kargamento, kabilang ang mga pasahero at tripulante, ang bigat nito ay 32,460 kg. Kasabay nito, nakaka-take off ito kahit na tumaas ang masa nito sa 62,820 kg. Ang haba ng sasakyang panghimpapawid ay 33.4 m. Ang wingspan ay 28.88 m. Ang taas ay 11.13 m. Salamat sa mga tagapagpahiwatig na ito, ang Boeing 737 300 ay nararapat na ituring na isa sa pinakamataas na kalidad ng sasakyang panghimpapawid ngayon. Kadalasang ginagamit ito para sa mga pampasaherong flight sa katamtamang distansya.

Boeing 737 300
Boeing 737 300

2 piloto ang kinakailangan upang lumipad sa liner. Kaya niyang dalhinnakasakay mula 130 hanggang 149 na tao, depende sa configuration. Ang mga upuan ng pasahero ay nakaayos sa 6 na hanay ng 3 sa bawat panig. Ang salon ay may magandang disenyo. Nagbigay ang mga developer ng medyo maluwang na daanan sa pagitan ng mga upuan, bilang resulta kung saan ang mga pasahero o flight attendant ay hindi nakakaranas ng kahirapan sa proseso ng paglipat sa cabin ng sasakyang panghimpapawid.

Ang Boeing 737 300 ay napakasikat sa mga airline. Ito ay matatagpuan sa mga paliparan sa Timog at Hilagang Amerika, Europa, at Asya. Ang proyekto ay naging talagang matagumpay, at nagpasya si Boeing na gawin itong ninuno para sa isang buong pamilya ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga modelong 737-400, 737-600, 737-500, 737-700 at 737-800 ay binuo batay sa sasakyang panghimpapawid na ito. Kasabay nito, nasanay na rin siya hanggang ngayon, dahil pinagkakatiwalaan siya ng mga airline mismo at ng mga pasahero.

Inirerekumendang: