Engine on alcohol: paglalarawan, device, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan, larawan

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Maraming tao ang dapat sisihin dahil sa pagkawalang-kilos ng isip, na humahadlang sa kanila na makakita ng mga bagong posibilidad at paggamit ng mga ordinaryong bagay. Halimbawa, ang makina sa alkohol. Huwag hayaan ang pinakamahusay na solusyon sa lahat ng posible, ngunit lubos na gumagana. Bukod dito, mayroong isang malaking bilang ng mga embodiments. May spirit gasoline. Pero hindi lang siya. Pag-usapan natin ang lahat sa pagkakasunud-sunod.

Introduction

Kapag pinag-uusapan ang isang makinang may alkohol, karaniwang nangangahulugan ang mga ito ng isang sitwasyon kung saan idinaragdag ang 5-10% ng isang teknikal o sangkap ng alak. Kung sa huli ito ay naging mas mababa sa 30% ng gasolina, pagkatapos ay mas mahusay na alisin ang salitang ito mula sa pangalan. Para sa pagtawag sa gasolina na kapag kakaunti ang ganoong gasolina ay mali.

Nararapat na banggitin ang pagtatalaga nang hiwalay. Para dito, ginagamit ang titik E at isang numero. Ang huli ay nagpapahiwatig ng porsyento ng alkohol. Iyon ay, ang natapos na sangkap ay maaaring italaga bilang E5, E10, E20, E30, at iba pa. Dapat tandaan na ang pagtatalaga na ito ay hindi ginagamit sa lahat ng dako. Minsanmaaaring magdagdag ng letrang E sa pagtatalaga ng gasolina. Halimbawa - A-95E. Ito ay hindi isang ordinaryong at pamilyar na gasolina. Isinasaad ng pagmamarka na ito na kailangan mong harapin ang gasolinang may alkohol, kung saan ang numero ng oktano ay katumbas ng ika-95 na gasolina.

Ang muling pagpuno sa makina ng alkohol ay may mga pakinabang at disadvantage nito. Pagkatapos lamang na maging pamilyar sa kanila, maaari kang magpasya kung makatuwirang gamitin ang naturang gasolina o hindi. Dapat tandaan na ang conversion ng isang gasolina engine sa alkohol ay hindi kinakailangan. Siyempre, hindi mo magagawa nang walang paghahanda, ngunit kailangan mong gumawa ng mas kaunti kaysa sa tila sa unang tingin. Ngunit pag-usapan natin ang lahat sa pagkakasunud-sunod.

Ano ang mga pakinabang at disbentaha?

Ang makinang pinapagana ng alkohol, bagama't nakakaakit ito sa mga lakas nito, ay mayroon ding ilang limitasyon sa paggamit. Tingnan natin ito nang mas detalyado. Mayroong ganitong mga pakinabang:

• Mababang presyo. Ang gasolina ng alak ay nagkakahalaga ng 5-15% na mas mababa kaysa sa katumbas nitong langis.
• Mas kaunting polusyon kumpara sa gasolina.
• Maaaring gumana ang makina sa sapat na mababang temperatura, na may positibong epekto sa pagsusuot nito.
• Binabawasan ang posibilidad ng sunog sa isang matinding aksidente.
• Kapag nagmamaneho sa mainit na panahon, mas madaling panatilihing cool ang makina.
• Pinahaba ang buhay ng langis ng iyong makina para makapagmaneho ka ng mas malayo nang hindi nangangailangan ng pagpapalit ng langis.
• May mas banayad na amoy ang gasolinang ito.
• Bumubuo ang makina habang nagmamanehokaunting ingay.

Ngunit palaging may mga kawalan na dapat isaalang-alang. Ang mga ito sa kasong ito ay ang mga sumusunod:

• Hindi inirerekomenda na gamitin ang ganitong uri ng gasolina sa mga mas lumang sasakyan. Ito ay dahil sa katotohanan na ang kanilang mga fuel system ay hindi idinisenyo para sa paggamit ng gasolina, kung saan idinaragdag ang teknikal na alkohol.
• Bahagyang tumataas ang konsumo ng gasolina.
• Kinakailangan na magbigay ng mga espesyal na kondisyon para sa transportasyon at pag-iimbak ng gasolina. Kung hindi, ang kalidad nito ay lalala nang husto.
• Hindi maaaring gamitin sa mga carbureted na sasakyan. Pinapataas nito ang pagkonsumo ng gasolina at nabubulok ang mga bahagi ng goma at plastik.
• Ang mga filling station ng ganitong uri ay hindi karaniwan sa CIS, kaya may mga problema sa muling paglalagay ng gasolina.
• Mas malala ang pagsisimula ng kotse sa panahon ng taglamig.
• Nadagdagang oras ng warm-up sa mga sub-zero na temperatura.
• Mas mahal ang mga sasakyang may gasolina.
• Pagkakaroon ng maraming masamang review mula sa mga taong nakipag-ugnayan sa mga makina ng alak.
• Habang tumataas ang porsyento ng alkohol sa gasolina, lumalala ang performance ng pagmamaneho ng mga sasakyan.

Ilan pang kahinaan

Kabilang sa mga negatibong punto na dapat nating tandaan ang sumusunod:

• Kapag nagmamaneho sa mainit na panahon, maaaring kapansin-pansing mawalan ng kuryente ang sasakyan.
• Maaaring mabuo ang tubig sa mababang kalidad na gasolina. At sa kasong ito, maaaring magkamali at mabigo ang internal combustion engine sa alkohol.
• Maaaring bumagal ang makina, tumigil, hindimagsimula nang walang maliwanag na dahilan.
• Madalas na barado ang sistema ng gasolina.
• Maaaring pumutok ang mga hose ng gasolina (may kaugnayan sa matagal na paggamit sa mga mas lumang sasakyan).
• Ang ilang mga tagagawa ay nagbibigay ng gasolina na hindi kasiya-siya ang kalidad (gayunpaman, ito ay masasabi rin tungkol sa regular na gasolina).
• Kailangan mong i-upgrade ang iyong system para gumamit ng mga produktong alkohol. Kabilang dito ang pagsasaayos ng fuel pump, pati na rin ang pagpapalit ng mga bahaging madaling mabulok.

Summing up, dapat sabihin na bago ibuhos ang naturang sangkap, kailangan mong pag-isipang mabuti kung ito ay karapat-dapat gawin. Para sa mga lumang kotse (2010 at higit pa) at carbureted na mga kotse, ito ay kontraindikado. Kung hindi, gamitin ang naturang gasolina sa iyong sariling peligro. Kung hindi ka matakot, kung gayon ang makinang pinapagana ng alkohol ay tunay na bagay.

Ano ang kakainin ngayon?

Hindi humupa ang mga pagtatalo tungkol sa paggamit ng gasolinang ito. Ngunit gayunpaman, sa mga istasyon ng gasolina, mas makakahanap ka ng murang mga gasolina na nakaposisyon bilang pagbuo ng isang bagong henerasyon. Ang mga produktong ibinebenta sa komersyo ay pinaghalong anhydrous ethyl alcohol (mula sa 30% ng kabuuang volume), mga light fraction ng hydrocarbons, ethers, gasolina, stabilizer at additives. Ang huli ay kinakailangan upang maiwasan ang kaagnasan at mapanatili ang mga bahagi ng goma ng engine at fuel system.

Ethanol-powered engine ay nagbibigay-daan sa iyong gumastos ng mas kaunting pera sa pag-refuel. Dahil sa umuusbong na kalakaran sanilalaman ng biocomponents, medyo posible na ipalagay na sa lalong madaling panahon ang naturang gasolina ay magiging mas karaniwan. Ngunit mayroong ilang mga nuances dito. Kaya, ang isang kotse ay maaaring magpatuloy sa pagpapatakbo nang normal nang walang ilang partikular na pagbabago, habang ang isang katulad na kotse, na inilabas noong isang taon, ay titigil at bumagal. Samakatuwid, kinakailangan para sa bawat tao na gumawa ng desisyon sa pagiging advisability ng paggamit ng naturang gasolina sa kanilang sarili.

Inirerekomenda na huwag mag-refuel sa maliliit na gasolinahan, kung walang tiwala sa kanila. Pagkatapos ng lahat, kadalasan ang kalidad ng kanilang gasolina ay medyo mas masahol pa, na maaaring humantong sa malubhang pinsala. Samakatuwid, sa kabila ng lahat ng mga pakinabang nito, maraming mga disadvantages ang hindi nagpapahintulot ng kumpletong paglipat sa paggamit ng gasolina na nakabatay sa alkohol. Bagama't unti-unting sumikat ang makinang ito.

At paano naman ang pagsasanay sa mundo?

Kung maglalakbay ka sa US at Kanlurang Europa, mapapansin mo na may malawakang paggamit ng bioethanol. Ang pinakasikat na low-content fuel, na tinutukoy bilang E5, E7, E10. Sa teorya, maaari itong ibuhos sa anumang bagong kotse. Kung ang bilang ay higit sa sampu, pagkatapos ito ay kanais-nais na linawin kung pinapayagan ng automaker ang paggamit ng mga biofuels. Sa Brazil, USA at ilang bansa ng European Union, nagbebenta pa sila ng E85. Gaya ng maaari mong hulaan, ang gasolinang ito ay naglalaman ng 85% ethanol at 15% na gasolina.

Ngunit hindi gaanong simple dito. Ang sistemang ito ay medyo bago, kaya ang makina sa ethyl alcohol sa ilang mga kaso ay dapat na i-save. Bakit? Sa katotohanan aymaaaring mayroong ilang mga paglihis mula sa itinakdang numero. Kaya, para sa E5 (7, 10, 15, 20, 25) ito ay hindi pinapayagan. Ngunit kung ang inskripsiyon ay nagsasabi na ang gasolina ay E30, kung gayon ang porsyento ay maaaring magbago sa hanay ng 30-40. Para sa E60 ito ay 50-60. At sa ilalim ng E85 naiintindihan nila ang 70-85. At kung, halimbawa, ang A-95E ay natagpuan, kung gayon hindi magiging labis na magtanong tungkol sa porsyento ng naturang gasolina. Para sa octane number ay isang bagay, ngunit ang dami ng alkohol sa bawat litro ay ganap na naiiba.

Bukod dito, maaaring ipakilala ang iba pang mga uri ng pagtatalaga. Sa kasong ito, dapat mong malaman ang lahat ng mga detalye. At hindi lamang limitahan ang iyong sarili sa pagtatanong muli sa mga manggagawa sa gasolinahan, ngunit humiling ng sertipiko ng kalidad ng gasolina at tiyaking nakakatugon ito sa mga itinatag na pamantayan.

Mga sagot sa mga tanong na "bakit?" at "bakit?"

Ang makinang gasolina na pinapagana ng alkohol ay nagsimula noong 2000s. Ang katotohanan ay ang gasolina mismo ay isang malaking mapagkukunan ng mga artipisyal na carcinogens. Kapag ang bioethanol ay idinagdag, ito ay pinayaman ng oxygen at mas mahusay na nasusunog. Binabawasan nito ang dami ng carbon monoxide emissions plus o minus ng 30%. Dahil sa sitwasyong ito, legal na itinatag noong 2005 na ang gasolina ay dapat maglaman ng 2% na alkohol. Noong 2010, ang bilang na ito ay tumaas sa 5%. At pagdating ng 2020 ay binalak itong taasan sa sampung porsyento! Bagama't may ilang mga indulhensiya para sa hindi nababagay na industriya ng sasakyan. Iyon ay, para sa mga lumang kotse, ang supply ng gasolina na walang bioethanol ay pinapayagan. Ngunit sa parehong oras, napakahalaga na hindi ito kasama ang tubig.

Sa pagsasagawa, ang resultang ito ay mahirap makamit, kaya ang pamantayan ay nagsasaad na ito ay dapat na hindi hihigit sa 0.2% sa bioethanol. Para sa ito ay nakakaapekto sa kalidad ng gasolina, at ang problemang ito ay lalong nauugnay sa taglamig. Dapat tandaan na ang alkohol ay isang sobrang hygroscopic substance. At ito ay lumilikha ng isang tiyak na panganib. Mayroong teoretikal na panganib na ang pinaghalong sa makina ay maghihiwalay sa mga water-alcohol pellets at gasolina. Bilang isang resulta, maaari mong obserbahan ang labis na pagkonsumo ng gasolina (pagkatapos ng lahat, ang tubig ay hindi bumubuo ng enerhiya), pagsabog, o ang kotse ay maaaring hindi magsimula sa lahat. Ang kalidad ng gasolina ay dapat na maingat na subaybayan, kung hindi, ang alkohol na puspos ng tubig ay mabilis na magiging yelo.

Kaunti tungkol sa gasolina

Ang pagpapatakbo ng makina sa alkohol ay may sariling mga katangian. Napakaraming pansin sa buong pamamaraan na ito ay dapat bayaran sa gasolina na ginamit. Ang ethanol ay isang mahusay na solvent at oxidizing agent. Dahil dito, kapag ito ay naroroon sa gasolina sa maraming dami, ang mga gasket at iba pang mga bahagi ng plastik ay nasira. Para maiwasan ito, dapat gumamit ng stainless steel.

Dagdag pa rito, kung masira ang sasakyan dahil sa gasolinang may alkohol, maaaring hindi mabayaran ang mga itinalagang halaga ng insured (o kahit na ang warranty mismo ay kakanselahin). At muli, hindi natin dapat kalimutan na ang naturang gasolina ay ginagamit sa isang bahagyang tumaas na halaga. At sa pagsisimula ng malamig na panahon, mas mabuting bumalik sa regular na gasolina.

Paano gumawa ng makina ng alak gamit ang iyong sariling mga kamay?

Sa pangkalahatan, maaaring may mga opsyon ditomaraming. Upang hindi umakyat sa ligaw ng paglikha ng aming sariling mga disenyo, gagamitin namin ang pinakamadaling paraan - ang adaptasyon ng isang panloob na combustion engine. Dalawang opsyon ang karaniwang ibinibigay: bahagyang o kumpletong pagpapalit ng diesel fuel at gasolina. Ang una ay nangangahulugan ng pagdadala ng proporsyon ng alkohol sa 20%. Upang makakuha ng mataas na mga katangian ng anti-knock, kinakailangan na gumamit ng sapilitang (spark) ignition. Magiging kapaki-pakinabang din na i-flush ang sistema ng gasolina at alisin ang lahat ng mga kontaminant dito. Ang isang makabuluhang bentahe ay ang mga karaniwang makina ay hindi kailangang baguhin sa mga tuntunin ng disenyo upang makapagpatakbo sa pinaghalong gasolina-alkohol.

Kaya, halimbawa, sinubukan ng Avtovaz ang AI-95, na naglalaman ng 10% na ethanol nang hindi na-overshoot ang makina. Ang interes ay kinakatawan ng toxicity, pagkonsumo ng gasolina, dynamics ng sasakyan. At sa kasong ito, natagpuan na ang additive ay humahantong sa isang pag-ubos ng air-fuel mixture, bahagyang nakakapinsala sa pagganap ng pagmamaneho (sa lahat ng mga operating mode). Ngunit ang 5% ay hindi nakakaapekto sa mga produkto ng Avtovaz. Samakatuwid, kung hindi ka masyadong madala, ligtas kang makakagawa ng gumaganang makina sa alkohol.

Paano ang diesel?

Mas mahirap ang opsyong ito. Dapat itong kilalanin na ang pag-adapt ng isang diesel engine upang gumamit ng mga mixture na naglalaman ng alkohol ay hindi kasingdali ng gusto natin. Bakit? Ang katotohanan ay ang ethanol ay may mababang cetane number. Upang mapabuti ang sitwasyon, isang electronic ignition system ang ginagamit, at ang cylinder head ay na-upgrade upangupang ilagay sila doon. Maaaring kailanganin mo rin ang mga bagong high pressure na fuel pump, nozzle, fuel supply system. Posibleng kailangan ding baguhin ang geometric na hugis ng combustion chamber sa ilalim ng piston. Dapat sabihin na gumagana ito nang kaunti o walang usok.

Bumababa rin ang temperatura, dahil sa pagtaas ng init ng evaporation. Bagama't maaaring may ilang mga problema sa ilang basura pagkatapos ng trabaho. Si SN ang nararapat na bigyang pansin. Ngunit, gayunpaman, maaari itong mabawasan nang husto kung gagamitin mo ang pinakasimpleng neutralizer ng oxidizer. Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Bilang karagdagan, ang recycled na diesel ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng usok. Kaya, tulad ng nakikita mo, ito ay hindi isang madaling gawain. Ang makina ng alkohol para sa isang kotse ay mas madali.

At paano naman ang maliliit na sasakyan?

Ang mga motorsiklo, scooter, moped at mga katulad na sasakyan ay nararapat ding bigyang pansin. Maaari bang tumakbo ang isang two-stroke engine sa alkohol para sa isang maliit na sasakyan? Oo, ito ay medyo totoo. At hindi masyadong mahirap. Dahil sa mga tampok ng disenyo at pangunahing pagkakatulad sa mga makina ng kotse, posible na magpatakbo ng mga scooter, motorsiklo at moped sa alkohol. At kung iniisip ng isang tao na pagkatapos nito ay magkakaroon ng hindi kasiya-siyang amoy ng alkohol - hindi ito totoo. Maaari kang gumawa ng mga naturang pagbabago, pagiging pamilyar sa disenyo ng sasakyan, pati na rin ang pagkakaroon ng ganap na pag-unawa sa kung ano ang kailangang gawin upang lumipat sabiofuels.