Project 1135 patrol ships: kasaysayan ng konstruksiyon, mga pagbabago, istasyon ng tungkulin

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang mga barko ng proyekto 1135 ay sumasakop sa isang espesyal na lugar sa kasaysayan ng Russian Navy. Malaki ang pagkakaiba nila sa mga nauna sa kanila, maganda, armado ng mga advanced na sistema at paraan. Ipinakilala nila ang lahat ng mga makabagong pag-unlad noong panahong iyon. Ang TFR ng proyektong ito ay ang pinakasikat at iginagalang sa mga mandaragat.

Kasaysayan ng Disenyo

Ang Project 1135 ay nagsimulang mabuo sa pagitan ng 1964 at 1966. Ang gawain ay pinamamahalaan ng Northern Design Bureau. Ang bagong barko ay itinalaga ng malawak na hanay ng mga misyon, kasama ang pag-escort ng mga convoy sa mahihirap na lugar kung saan nagaganap ang labanan, paglutas sa mga gawain ng paglaban sa mga submarino ng kaaway at pagbibigay ng air defense para sa mga convoy at formations ng mga barko.

Dahil sa katotohanang dapat mas mababa ang displacement kumpara sa mga proyektong 1134 (malaking anti-submarine ship), hindi ibinigay ang mga helicopter sa mga barkong ito. Gayunpaman, pinlano itong magbigay sa kanila ng mga modernong missile system na may kakayahang tumama hindi lamang sa mga submarino, kundi pati na rin sa mga target sa ibabaw.

Simula ng Project 1135 Burevestnik

Gaya ng nabanggit sa itaas, ang mga bagong patrol ship, na pinangalanang Project 1135 Burevestnik, ay idinisenyo sa Northern Design Bureau (TsKB-35, Leningrad). Ang mga katangian ng pagganap ng patrol ship (pinaikling TFR) ay dapat na magbigay ng air at anti-ship defense ng mga barko at transportasyon sa malapit na sea zone, na ginagarantiyahan na sirain ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway at mga cruise missiles sa mababang altitude. Ang TTZ para sa pagbuo ng isang bagong serye ng mga barko ay inilabas ng pamunuan ng USSR Navy noong 1964.

Ang konstruksyon ay dapat na isagawa sa 3 lugar, lalo na sa Kaliningrad (halaman ng paggawa ng barko ng B altic na "Yantar"), Kerch (halaman "Zaliv"), Leningrad (halaman "Severnaya Verf"). Ang bilang ng Project 1135 na mga barko ay binalak upang matugunan ang mga pangangailangan ng lahat ng apat na fleets ng USSR.

Mga Tampok ng TFR

Ang Project 1135 escort ship ay nagbigay ng hanay na hanggang 4,000 nautical miles sa bilis na 14 knots. Ang pinakamataas na bilis ay nasa hanay na 32 knots na may displacement na 2800 tonelada. Ang mga TFR ay nilagyan ng modernong gas turbine at mga power plant.

Ang mga bagong barko ay inutusan na magbigay ng mga katanggap-tanggap na kondisyon para sa mga tripulante. Ang proyekto ay naglaan para sa pagkakaroon ng mga double cabin para sa mga opisyal atmidshipmen, dalawang sailor's canteens, isang galley. Para sa mga mandaragat sa bow at stern compartment, ginawa ang mga cabin para mag-accommodate ng 10 hanggang 15 tao sa bawat isa.

Ang mga nilikhang barko ay nakakuha ng mataas na papuri mula sa mga eksperto. Perpektong tumaas ang mga TFR sa alon, ang kanilang pagbaha at pagtalsik sa lahat ng hanay ng bilis ay minimal. Ang paggamit ng mga armas ay posible nang walang mga problema sa anumang bilis, kabilang ang kapag ang dagat ay 4 na puntos. Sa paggamit ng mga anti-roll device, maaaring gamitin ang mga armas sa mga wave na higit sa 5 puntos.

Ang hindi pagkakalubog ng TFR ay nakamit sa katotohanan na ang katawan ng barko ay nahahati sa 14 na hindi tinatagusan ng tubig na mga compartment. Naglagay ang mga espesyalista ng mga kundisyon para makapagbigay ng buoyancy ang barko kung binaha ang 3 katabing compartment o 5 hindi katabing compartment.

Ang TFR ay nilagyan ng sapat na paraan ng pagsagip: isang bangkang de-motor; 6-rowed yawl; 20 emergency raft PSN-310.

Propulsion system - dalawang M-7K gas turbine unit. Ang kapangyarihan ng bawat isa ay 24,000 lakas-kabayo. Inilagay ang mga ito nang magkapares sa katabing silid ng makina.

Bilang karagdagan, nagkaroon ng power supply system: isang gas turbine unit, na binubuo ng isang marching turbine na may kapasidad na 6000 horsepower; afterburner gas turbine plant na may kapasidad na 18,000 horsepower.

Ang pinakamataas na supply ng gasolina ay nasa hanay mula 450 hanggang 550 tonelada. Kung ang barko ay gumamit ng buong bilis, ang gasolina ay kumonsumo ng 390 kg bawat milya, habang ang hanay ay umabot sa 1300 milya.

Standard armament ng proyekto1135

Typical Project 1135 patrol ship ay nilagyan ng mga sumusunod na armas:

• Dalawang kambal na 76mm artillery turrets. Sila ay matatagpuan sa popa. Ang mga bala ay umabot ng 500 shell bawat bariles. Ang kanilang paghahatid ay isinasagawa mula sa cellar, na matatagpuan sa ilalim ng tore. Ang mga gun mount ay nakabaluti. Kapal ng baluti - 5 mm. Nagbigay sila ng rate ng apoy na 40-45 shot sa isang bariles, na dapat pagkatapos ay palamigin ng 3 minuto gamit ang tubig dagat. Ang bariles ng mismong pag-install ay kailangang makatiis ng 3000 shot hanggang sa tuluyan itong mabigo.
• Dalawang Osa-M short-range air defense system. Ang isa ay matatagpuan sa busog ng barko, ang pangalawa - sa popa. Ang mga ito ay matatagpuan sa mga espesyal na deck cellar, kung saan matatagpuan din ang combat set (24 anti-aircraft guided missiles para sa bawat complex). Ang mga rocket ay na-install sa 4 na drum, 5 piraso sa bawat isa. Ang pag-reload ay isinagawa sa loob ng 20 segundo. Ang rate ng apoy ng complex ay 2-2, 8 rounds kada minuto, depende sa uri ng target (hangin, ibabaw). Natuklasan ng complex ang mga target sa layo na 25-30 km, habang ang taas ng detection ay tumutugma sa 3.5-4 km. Ang pinakamababang taas kung saan ang isang target ay garantisadong matamaan ay 60 m sa ibabaw ng dagat.
• Isang katapat na complex ng URPK-4 "Metel", na matatagpuan sa busog ng TFR. Ang set ay binubuo ng 4 na torpedo missiles. Kapag inilunsad ang isang torpedo, humiwalay ito sa rocket sa isang partikular na punto at nagsagawa ng parachute splashdown. Pagkatapos ay bumulusok ito sa lalim, hinahanap ang target ng homing system. Ang lalim nito ay idinisenyo para sa 400 m, ang bilis sa paghahanapmode 23 knots, at kapag nagpuntirya sa target na 40 knots. Saklaw na 8 km.
• Dalawang rocket launcher RBU-6000 "Smerch-2". Nasa busog sila ng barko. Ang mga bala ay nasa cellar, ang mga bariles ay na-load nang malayuan. Ang hanay ng trabaho sa target ay mula 300 hanggang 5800 m. Natamaan ang target sa lalim na 15 hanggang 450 m. Ang submarino ay ginagarantiyahan na masisira kapag ang isang bomba ay sumabog sa layo na hanggang 7 metro.
• Dalawang 533 mm ChTA-53-1135 torpedo tubes. Nasa gilid sila ng barko. Ang warhead ng torpedo ay tumitimbang ng 500 kg, at ang torpedo mismo ay 2.1 tonelada. Ang kanyang bilis ay nasa hanay na 40-43 knots. Saklaw na 19 km, lalim na 12 m. Ang bawat torpedo launcher ay may 8 piraso ng bala bawat sasakyan.
• 16 IGDM-500 mina. Upang gawing simple ang pag-install ng mga minahan kapag gumagalaw ang barko, ginamit ang mga espesyal na riles. Ang saklaw ng lalim sa lugar ng kanilang setting ay mula 8 hanggang 35 m.

Gayundin, ang mga barko ng Project 1135 ay nilagyan ng mga jamming installation, iba't ibang fire control system, radiation station at iba pang kinakailangang kagamitan.

Ang mga pangunahing katangian ng pagganap na ipinatupad sa proyekto ng 1135 Burevestnik: displacement ng TFR - karaniwang 2810 tonelada, kabuuang 3200 tonelada; haba ng sisidlan 123 m, lapad 14.2 m; awtonomiya ng nabigasyon - 15 araw. Ang crew ng proyektong 1135 sa karaniwang termino ay 191 katao, kung saan 22 opisyal, 27 midshipmen.

TFR construction sites

Ang 1135 series na barko ay itinayo sa tatlong pabrika, katulad ng:

• B altic shipyardAng "Yantar" (ang lungsod ng Kaliningrad) ay nagtayo ng 8 barko sa panahon mula 1970 hanggang 1975.
• Zaliv Plant (Lungsod ng Kerch) ay gumawa ng 7 barko mula 1971 hanggang 1981.
• Ang planta ng Severnaya Verf (ang lungsod ng Leningrad) ay gumawa ng 6 na barko mula 1976 hanggang 1979.

Ang una sa serye ng Vigilant patrol ship ay pinagtibay ng B altic Fleet noong Disyembre 1970.

Sa kasalukuyan, ang lahat ng Project 1135 na barko sa Russian Navy ay na-decommission na. Tanging ang Ladny TFR ang nananatiling nasa serbisyo.

TFR para sa KGB ng USSR

Para sa mga pangangailangan ng mga tropang hangganan ng KGB ng USSR, isang hiwalay na proyekto ng TFR ang binuo. Ang mga sumusunod na gawain ay itinalaga sa kanya:

• pagtitiyak ng serbisyo ng sentinel;
• pagpapatupad ng mga hakbang sa seguridad sa economic zone ng USSR;
• labanan ang smuggling.

Ang nabuong proyekto noong unang bahagi ng dekada sitenta ay nakilala bilang 1135.1 "Nereus". Ito ay isang karagdagang pag-unlad ng mga proyekto 1135 at 1135M. Ang mga pagkakaiba ay nasa komposisyon ng armament at ang presensya sa barko ng isang helipad at espasyo para sa isang helicopter.

Ito ay dapat na gumawa ng isang serye ng 12 barko. Ang pangunahing sona ng kanilang aplikasyon ay ang Karagatang Pasipiko. Ang nangunguna na barko para sa mga tropa sa hangganan ay itinayo sa planta ng Zaliv at ipinatupad noong Disyembre 1983.

Sa kabuuan, sa ilalim ng proyekto 1135.1, ang mga sumusunod ay itinayo: TFR "Dzerzhinsky"; TFR "Agila"; TFR "Anadyr"; TFR "Kedrov".

Work on the border series ay itinigil sa panahon ng pagbagsak ng USSR. Sa tatlong barkong inilatag noong panahong iyon, lamangSKR "Kirov". Ito ay kinomisyon noong Abril 1993 at pinagtibay ng Ukrainian Navy. Ngayon ang barkong ito ay ang punong barko ng Navy ng bansang ito sa ilalim ng pangalang U130 Hetman Sahaidachny.

Ang disenyo ng mga barko sa hangganan ay hindi talaga naiiba sa karaniwang 1135. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang hangar at plataporma para sa Ka-27 helicopter.

Ayon sa mga eksperto, ang mga border ship ng 1135.1 series ay may napakalakas na armas, na hindi karaniwang nilagyan ng mga patrol ship ng coast guard. Gayunpaman, ito ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na kapag nagdidisenyo ng mga hangganan ng TFR, ang mga insidente ay paulit-ulit na naganap sa iba't ibang mga lugar ng karagatan, kung saan ang pangingisda ay isinasagawa para sa interes ng mga bansa. Dahil dito, nagpadala ang ilang maritime na bansa ng mga barkong pandigma doon para protektahan ang kanilang mga mangingisda.

Project 1135 Patrol Ship Modifications

Ang mga barko ng project 1135 sa NATO ay inuri bilang Krivak, at ang uri ay frigate.

Na-upgrade ang proyekto, ibig sabihin:

• proyekto 1135 patrol ship - ang batayan ng proyekto;
• 1135M - malalim na modernisasyon ng proyekto na may pagtaas sa displacement hanggang 3000 tonelada;
• 1135.1 - barkong nagbabantay sa hangganan;
• 1135.2 - modernized na proyekto 1135M;
• 1135.3 - modernized na proyekto 1135M na may pagtaas ng displacement hanggang 3150 tonelada.

Modernong kasaysayan ng proyekto

Sa panahon ng 1999-2013. sa ilalim ng proyektong 1135.6, 6 na Talwar frigate ang ginawa para sa Indian Navy.

Mula noong 2010, sa interes ng Russian Navy, isang programa ang ipinatupad upang ilunsad ang isang na-updateproyekto 1135.6 (1135.7). Ito ay isang malalim na modernisasyon ng proyektong 1135 patrol ship. Ang mga teknolohiyang mababa ang visibility ay ginagamit sa paggawa nito. Ang tooling ay isinasagawa sa isang modernong base ng elemento. Ang mga armas ay advanced at napakaepektibong sistema.

Sa kasalukuyan, may order ang Yantar Shipyard para sa pagtatayo ng 6 na barko, katulad ng: ang patrol ship na Admiral Essen, Admiral Grigorovich, Admiral Makarov, Admiral Butakov, Admiral Istomin, Admiral Kornilov. Ang unang tatlo ay isinagawa na. Ang iba ay nasa ilalim ng konstruksyon at mga pagsubok sa dagat.

Mula sa grupong ito, ang Admiral Essen patrol ship, na nakabase sa Black Sea, ay kilala sa paulit-ulit na paglulunsad ng mga Caliber missiles laban sa mga ISIS fighters sa Syria sa panahon ng mga misyon sa Mediterranean.

Mga makasaysayang katotohanan

Noong Nobyembre 1975, itinaas ng kumander ng barko ng Watchtower TFR na si V. Sablin ang bandila ng “paparating na rebolusyong komunista”. Talagang nakuha niya ang barko at sinubukang pumasok sa Leningrad at angkla sa Neva. Iniharap niya ang mga kahilingan na bigyan siya ng pagkakataong magsalita nang live sa Central Television, dahil nais niyang iparating sa mga tao ang katotohanan tungkol sa sitwasyon sa bansa. Gayunpaman, noong Nobyembre 9, ang Bantayan ay napapaligiran ng mga barko sa hangganan, nahadlangan ang paggalaw nito sa pamamagitan ng pagbagsak ng mga bomba sa kahabaan ng kurso, at pinaputukan ito ng artilerya. Inaresto si Sablin, dinala sa Moscow, nilitis at binaril.

Ang isa pang kilalang kaso ay nauugnay sa Selfless SKR. Noong Pebrero 12, 1988, dalawang barkong Amerikano na Yorktown at Caron ang pumasok sa teritoryal na tubig ng USSR malapit sa lungsod ng Y alta (Crimea). Matapos ang hindi matagumpay na mga babala tungkol sa hindi pagtanggap ng pagtawid sa hangganan ng USSR at hinihiling na umalis sa teritoryal na tubig, ang komandante ng TFR "Bezzavetny" ay nagsagawa ng dalawang bulk sa hulihan ng "Yorktown", na nagdulot ng pinsala sa mga kagamitan at plating ng panig. Bilang resulta ng insidente, umalis ang mga barkong Amerikano sa teritoryal na karagatan ng USSR.

Ang TFR "Zadorny" (Northern Fleet) ay kilala sa maraming paglalakbay sa baybayin ng America sa panahon ng serbisyo nito hanggang 2005. Paulit-ulit na kinikilala bilang pinakamahusay na barko ng Northern Fleet.